@jcfnordrum.bsky.social
Førsteamanuensis | Universitetet i Oslo, Juridisk fakultet | Digital velferdsstat | Lovkonferansen | Lovlab | Lovgivningslære | Forvaltningsrett | Språk for demokrati og rettsstat | @nousnakkervi.bsky.social | Associate professor of Law
Dagens tråd:
Nærmest Bluesky-treff på veglovutvalgets innspillsmøte i dag, med @vvandvik.bsky.social, @jcfnordrum.bsky.social, @morten7an.bsky.social, @ste.no og @monicabikos.bsky.social.
Utvalget vil gjerne ha innspill til arbeidet på veglovutvalget.no
Skal vi etablere en høringstråd? #veglov #veglovutvalget
For øvrig skal
@syklistforeningen.no mfl. møte Veglovutvalget i dag.
Det må vel sies å være en jackpot hvis både prestetyrannene og klovneoligarken kapitulerer som følge av dette.
In solidarity with the Ukrainian people, we raise the Ukrainian flag alongside the EU flag at our @eudiplomacy.bsky.social HQ.
This is more than a symbol.
Ukraine’s future lies within the EU.
With our support, Ukrainians are resisting and holding firm. (1/2)
I dag begynner saken om midlertidig forføyning i kjølvannet av Førdefjordsaken i lagmannsretten. Om du sliter med å huske hvorfor du hatet tingrettens avgjørelse, lagde jeg en tråd om emnet (NB, du må visst trykke på "read more" under gifen fra "et kongerike for en llama" for å se hele tråden):
Definitely not the same...
Kleptoklovnen.
Skrive masteroppgave i jus? Få temaer er så viktig som jusens rolle i den digitale transformasjonen av velferdsstaten. Teknologien utfordrer rettsstaten. Bli vitenskapelig assistent i #DigitalVelferdsstat:
Som du vil se av mandatet så er det viktige koblinger mellom plan- og bygningsloven og vegloven, som utvalget er bedt om å se nærmere på. Samfunnsplanlegging i stort og smått (makro-mikro) har svært mye å si for ferdsels- og transportbehov. Pek oss gjerne i retning miljøer eller rapporter.
Vi ønsker å sørge for bredest mulig innspill og tar gjerne imot innspill på arenaer og grupper som kan gi viktige perspektiver fra gående.
Litt usikker på hva du spør om. Hvordan man forvalter arealene har selvsagt konsekvenser for ferdsel og trafikk. Lager man en vei for bil, så kan en bil kjøre på den veien. Forklar gjerne hva du ønsker at vi skal forstå.
Ja, forholdet mellom ulike trafikantgrupper og hvordan fremtidens struktur bør prioritere er klart innenfor.
Utvalget har er selvstendig ansvar for problembeskrivelsen og kan ikke la seg begrense av eventuelle utelatelser i mandatet. Men innspill om at retningen på arbeidet er skjevt er svært viktig i den innledende fasen.
Som sagt så er det ikke utvalget som har skrevet mandatet. Men som det fremgår av ønsket om innspill, så vil gjerne høre hvordan fremtidens veier bør se ut. Jeg er her nå først og fremst for å lære.
=> opplagt at utvalget må se på infrastrukturen for gående, syklende og alle fremtidige varianter av mikromobilitet. Utvalget har et selvstendig ansvar for problemanalysen og alle innspill til den er svært velkomment.
Mandatet er grunnlaget for nedsettingen av utvalget, men det er utformet av departementet og vedtatt i statsråd. I mandatet er hensynet til sårbare trafikkanter trukket særlig frem. Uansett er det utvalgets oppgave å tenke fremtidens veiinfrastruktur og forvaltning i vid forstand. Det er da =>
*møtene
Det er indikasjoner på at sykkellinkedin og sykkelblåskyen har litt å lære av de ulydige og arge sykkelkvitrerne.
Så bra med case. Jeg drister meg til å oppfordre blåskyerne til å bruke den smukke emneknaggen #veglov eller #veglovutvalget, så lover jeg at slikt blir fanget opp.
Fint! Meld dere via nettsiden.
=> og et i Wien der et viktig tema på disse måtene er fremtidens byer, byplanlegging, mobilitet, soner mm.
=> atferdsregler vil ikke være spesielt relevant for #veglovutvalget, men alt som handler om veiens infrastruktur er det. Framkommelighet i byer, sonering, sirkulasjonsplaner, samling av data (også trafikkantdata), mobilitetsplaner mm er alt relevant. Vi skal ha et utvalgsmøte i København =>
Rapporten er relevant for oss. Det er opplagt uklare grenseflater til veitrafikkloven (og en rekke andre lover), men vi er veldig opptatt av grenseflatene og det er viktig at man ikke tenker at noe ikke er relevant fordi det i dag kanskje har mest å gjøre med en annen lov. Veitrafikklovens =>
Les mer om dette på nettsiden. Merk at veglovutvalgets mandat er bredt, det handler om:
- fremtidens veiforvaltning
- natur og miljø
- digital transformasjon: smarte byer, autonome farkoster
- digital sikkerhet
- arealforvaltning
- beredskap
- traffiksikkerhet
- bevegelsfriheten
og mye mer 👇
Vi har satt fristen til mandag 23. feb. Få organisasjoner som representerer myke trafikanter eller natur- og miljøinteresser har meldt seg. Jeg vet at mange har innspill, nå er anledningen her til å formidle de direkte til utvalget.
Hjelp oss med å markedsføre 4-årsmarkeringen for Russlands fullskalakrig i Ukraina førstkommende tirsdag! Heng med: 🧵1/3
Interessant.
