Baard Amundsen

Bil-landet som gir blaffen i elbiler Klasker til med 1,3 prosent elbil-andel, men er i godt selskap.

Økning i personbilparken siste 15 år.

Japan: 7%
Norge: 30%

Bra med elektrifisering. Men norsk elbilpolitikk har kostnader.
www.tv2.no/broom/bil-la...

I Norge kan man liksom ikke nevne det ene poenget som faktisk vil begrense mikroplastforurensing: mindre biltrafikk. Det fremstår tydeligvis utenkelig. kommunikasjon.ntb.no/pressemeldin...

Moms på elbiler kan gi klimagevinst Endringen vil neppe svekke klimapolitikken i særlig grad.

Klart det kan. Bruk pengene på kollektiv, sykkel og gange, så styrker det folkehelsa i sammen slengen.
www.aftenposten.no/meninger/deb...

Jeg tenker firefelts gjennom Vestfold i stedet for dobbeltsporet Vestfoldbane er en av de store samferdselsblunderne på Østlandet de siste 30 årene. Alle disse byenes sentrum kunne vært koblet sammen med jernbane. Ville gitt langt raskere reisetid og bedre (og mer kompakt) byutvikling.

Barn påkjørt: – Fikk hjertet i halsen Etter at datteren ble påkjørt, advarer far Karl Phillip Lund mot manglende refleks og høy fart i mørket. Trygg Trafikk mener refleksbruken fortsatt er for dårlig.

Elsparkesyklist kjørte på og skadet et barn.
Barnet brukte refleks.
Det skjedde i dagslys ("på vei hjem fra skolen").

Like forbanna er budskapet i saken - både fra barnets far og Trygg Trafikk: Bruk refleks! www.budstikka.no/barn-pakjort...

Det har aldri. Og jeg gjentar aldri de siste 65 årene vært et så lavt avgiftsnivå på bil som det er nå. Og de som kjøpte diesel i 2013, har de egentlig lidd av det? Det er vel alle oss som bor i byene som i så fall har lidd?

The Most Efficient Traveler Isn’t a Bird or a Fish—It’s You on a Bike A famous graphic, now updated, compares locomotion in the animal kingdom

Remember this one? “Humans aren’t very efficient movers—until you put us on a bicycle, when we become some of the most energy-efficient land travelers in the animal kingdom.” Via Scientific American @sciam.bsky.social #CityMakingMath

Oslo kommune er pinlig veik i møte med Voi, Ryde og Bolt Mer enn dobbelt så mange snubler inn på legevakten med elsparkesykkelskader i år. Det er byrådets skyld.

«En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at «reiser med elsparkesykkel erstatter i hovedsak reiser til fots»». Et nettotap for folkehelsa der altså, med ulykkene på toppen. Hvorav mange rammer gående.
www.aftenposten.no/meninger/kom...

Oslo kommune kaller inn elsparkesykkelselskapene på teppet Truer med å redusere antall elsparkesykler.

Ingen diskuterer hvordan elsparkesyklenes utforming bidrar til skader. Høyt tyngdepunkt og små hjul er en temmelig farlig kombo. Men ingen ser ut til å ville gjøre noe med det. www.aftenposten.no/oslo/i/wg79e...

New Study Shows How Paris Pedaled Its Way to a Cycling Revolution Cycling through central Paris meant weaving between buses and scooters—a bold choice reserved for the fearless few.

“When streets became calmer & safer, more people felt comfortable trying a bike commute for the first time. Families began pedaling to the park…Local businesses saw new life…And cycling stopped feeling like a niche activity—it became part of everyday Parisian life.”

Via @momentummag.bsky.social

Dette er da ingen nyhet. Alle tog i rute, det hadde vært en nyhet.

REF NRK OG EUROVISJONEN

Som uavhengig nyhetsinstitusjon burde NRK nettopp gå inn for at Israel ikke får delta. Fordi Israel hindrer uavhengige nyhetsinstitusjoner å dekke krigen på Gaza.
#Helgemorgen

Kva statistikken fortel oss om endring i ungdomskriminaliteten Er ungdomskriminaliteten på veg opp eller ned? Sjå kva tala seier og kva politikarane meiner.

Fersk faktasjekk: "Om ein ser ti år tilbake i tid, har fleire barn under den kriminelle lågalderen (15 år) hamna i statistikken for lovbrot enn tidlegare.
Ser me derimot 20 år tilbake i tid, har me totalt færre ungdomskriminelle i dag."
www.faktisk.no/faktasjekk/h...

Og årsaken er:

Fortaussykling ble innført i 1978 som en kostnadseffektiv og bilvennlig måte å omgå behovet for egen sykkelinfrastruktur og lavere fartsgrenser i byene.

Så Vedum på partilederdebatten i går .....

Norge dårligst i Skandinavia på innovasjon i fersk måling: – Grunn til bekymring (+) Mens Norge rykker ned to plasser på EUs ferske innovasjonskåring, gjeninntar Sverige plassen som EUs fremste innovatør.

Det vi bør snakke mer om før valget.
www.dn.no/teknologi/in...

De bruker elsykkel for bil - må betale like mye i avgift Elbiler i Norge har fått avgiftsrabatter på flere hundre milliarder kroner de siste årene for at vi skal kutte klimautslipp. Men kjøper du en kostbar elsykkel som for fler og fler erstatter en bil, må...

«Elsykkelen Mattis kjører gutta sine med har like mye avgift til staten som en stor elbil.» Galskap.
www.nrk.no/norge/norsk-...

Forskare: Cykeln är fyra gånger smartare än att gå Inte bara snabbare än att gå – utan också fyra gånger mer energieffektiv. Perfekt Weekend granskar människans kanske bästa maskin: cykeln. Du står vid

Cykeln är en av mänsklighetens mest geniala uppfinningar – inte bara för att den går snabbt, utan för att den är så extremt energieffektiv.

www.dagensps.se/weekend/hals...

Stopp NRK Radios intimitetstyranni Voksenkanalen P2 oppleves nå som en ørkenvandring i tankeløst koseprat og navlebeskuende kjendissvermeri.

«Hvorfor NRK har valgt å endre profilen til P2 i så stor grad, er vanskelig å forstå.» Enig. Og nitrist.
www.dn.no/innlegg/nrk/...

Ja, siden han sluttet å kreve mat av europeisk standard.

Stellan Skarsgård ut mot maten på norske filmsett: – Gikk ned 8 kilo Stellan Skarsgård vil spise godt på filminnspilling – og hevder at norske filmproduksjoner «ikke vil bruke penger på mat».

«Norge er det rikeste landet, men de vil ikke bruke penger på mat.» Det er så sant, vi tar oss ikke engang råd til gi barna våre mat på skolen. Utrolig rare greier. Noen gode teorier om hva det skyldes?
www.vg.no/i/zApwlq?utm...

Popkornpolitikk, Peter Frølich Les debattinnlegget her.

«Det som faktisk verner både barn og nabolag, er tidlig tilstedeværelse av trygge voksne, målrettet behandling, skoletilbud som henter dem inn før desperasjonen blir brannfarlig, og et barnevern som følger opp til behovet ikke lenger er der.» Debattinnlegg av advokat Cecilia Dinardi.

Åpne Torggata for biler igjen? Et så grensesprengende stupid forslag er det forunderlig at selv FrP kan komme på

Er det rart boligprisene blir høye i Oslo?

For en spektakulært dårlig idé! Hva går det av folk? Er det noen som ikke tåler varmen?

Jeg er overbevist om at FrP er gått fra vettet.

Torggata er blitt byens pulserende hjerte nå som bilene er borte. Letter helt sikkert trykket på Karl Johan og Kvadraturen siden folk som sokner til sentrumsnære deler av Oslo ikke lenger trenger gå lenger enn til Torggata for å finne gode utesteder.

Noregspris og EØS: Hemmeleg notat skaper uro Skjebnen til «noregspris» blir avgjord neste veke. I mellomtida blåser det opp til full strid om eit notat som regjeringa nektar å dele.

Dette er ikke noe annet enn forakt for demokratiets spilleregler. Sånn kan vi ikke ha det. www.nrk.no/vestland/nor...

Vi nådde målet. Trodde vi.

Document – en selverklært «MAGA-bevegelse i Norge» – har flere abonnenter og mer å rutte med enn Filter Nyheter.

Vil du ha det slik? Hvis du mener at uavhengig og kritisk journalistikk er viktig, så ber vi deg – tegn et abonnement: filternyheter.no/vil-du-la-di...

Vil du la disse danse på Filters grav? - Filter Nyheter Nå er det alvor for Filter. Vi er under press fra alle kanter. Men vi kan aldri ta ned ambisjonene for vår journalistikk, selv om den er tidkrevende og kostbar. Det er nettopp nå, når sterke krefter f...

Filter Nyheter er et av de viktigste nyhetsmediene i Norge. De trenger vår støtte. Bli abonnent! filternyheter.no/vil-du-la-di...

Borgerlige politikere har ikke bare gitt oss ståmopedkaoset. De har også gitt oss taxikaoset, som på Aker brygge. Rydde opp? Slikt driver ikke borgerlige politikere med.

Samtidig kutter byrådet 15 millioner i arbeidet for trafikksikkerhet og trafikkreduksjon og flytter 113 mill. fra årets sykkelbudsjett til neste år, fordi de ikke klarer å bruke opp pengene.

Sånn går det når målene halveres og man kutter i etatene som skal planlegge tiltakene. Litt av en satsing.