Haha, hadde nesten glemt Ring 1. Så lite påvirker den meg.
04.08.2025 14:32 — 👍 3 🔁 0 💬 0 📌 0@halsevesenet.bsky.social
Samfunnsøkonom og seniorforsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) // Senior research economist, Institute of Transport Economics, Norway #EconSky ORCID: 0000-0002-0892-4158
Haha, hadde nesten glemt Ring 1. Så lite påvirker den meg.
04.08.2025 14:32 — 👍 3 🔁 0 💬 0 📌 0Finnmarksgata er stengt, t-banen fordi Majorstuen er stengt, Forskningsparken trikkestopp er stengt og Forskningsparkens hovedinngang er stengt. Hvor mange byggeprosjekter er DU påvirket på dine daglige reiser?
04.08.2025 14:14 — 👍 2 🔁 0 💬 3 📌 0New academic research finds that Musk's MAGA turn is deterring US liberals from buying a Tesla:
"Liberals showed declining intentions to purchase Teslas compared with other EVs."
Also, conservatives aren't any more interested in buying a Tesla. Musk is a net drag.
www.nature.com/articles/s41...
Look at what happens to male teacher salaries (blue line) v.s. female teacher salaries (red line) after collective bargaining laws expire.
03.08.2025 20:08 — 👍 785 🔁 359 💬 10 📌 19I Norge benytter vi ulike verdier for ulike typer sykkelinfrastruktur, disse reflekterer forskjeller i opplevd trygghet og komfort. Denne studien av @mogensfosgerau.bsky.social & co fra Danmark viser også denne verdsettingen:
www.pnas.org/doi/abs/10.1...
Å sette en økonomisk verdi på den ulempen skredfare utgjør for trafikantene opplever er krevende, men viktig for å kunne gjøre riktige prioriteringer. Fin sak om dette metodearbeidet som TØI er involvert i.
03.08.2025 09:45 — 👍 4 🔁 0 💬 0 📌 0No er angsten for skred talfesta: 5 kroner per bilpassering
www.nrk.no/vestland/ny-...
It has been the honor of my life to serve as Commissioner of BLS alongside the many dedicated civil servants tasked with measuring a vast and dynamic economy. It is vital and important work and I thank them for their service to this nation.
02.08.2025 02:18 — 👍 22009 🔁 4429 💬 1201 📌 267Nå føler jeg det passer bra med en lenke til avsnitt 6.4 i statistikklovutvalgets NOU: Om uavhengighet for statistikkprodusentene. www.regjeringen.no/no/dokumente...
01.08.2025 19:24 — 👍 12 🔁 2 💬 1 📌 0Heldigvis har amerikanske forskere lært oss at vi kan bruke satellittdata til å anslå økonomisk aktivitet🥲
01.08.2025 19:34 — 👍 3 🔁 0 💬 1 📌 0What would Kalle do? Det er en ganske grei leveregel :)
www.aftenposten.no/meninger/deb...
Today @lemonde.fr says what T&E has been arguing for years: the EU 2035 zero-emission cars target must stay if European carmakers are to compete with their Chinese rivals.
🧵⤵️
bit.ly/4motsNP
@vonderleyen.ec.europa.eu @wopkehoekstra.ec.europa.eu
Sverige har en betydelig lavere elbilandel enn Norge, så det kan hende at svenske elbilkjøpere i større grad er miljøbevisste forbrukere som også lar seg påvirke av denne typen negativ oppmerksomhet. Forskjellen mellom Norge og Danmark er sånn sett mer interessant.
01.08.2025 14:20 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0En mulighet kan være å kutte i kjøpsfordelene, men heller opprettholde noen av fordelene knyttet til å eie og bruke elbil. Skrev litt om dette for Motor tidligere.
www.motor.no/aktuelt/toi-...
Et annet spørsmål som melder seg etter disse tallene, er om det er nødvendig med så sterke elbilfordeler som de vi har nå. Spesielt fordelene knyttet til kjøp av ny elbil. Jeg blir overrasket hvis det ikke blir varslet noen innstramminger i momsfritaket i forbindelse med neste statsbudsjett.
01.08.2025 14:12 — 👍 7 🔁 0 💬 1 📌 0Trump's policies will create new winners and losers - and Airbus may be the biggest winner of them all
01.08.2025 13:35 — 👍 5 🔁 2 💬 1 📌 0Tesla har en markedsandel på 9 prosent av nybilsalget i juli. Hva disse kjøperne står for politisk vet jeg ikke, men de representerer i hvert fall et klart mindretall. En kan ikke forvente at absolutt alle lar seg påvirke av Teslas omdømme.
01.08.2025 13:53 — 👍 6 🔁 0 💬 1 📌 0Folk flest kjøper ikke Tesla i Norge heller. 9 prosent av nybilkjøperne gjør det. De høye tallene for juli bør ses i lys av at nybilsalget var høyt generelt.
01.08.2025 10:59 — 👍 1 🔁 1 💬 1 📌 0Kritikere: Renta er alt for høy, dette kveler økonomien, ingen har råd til å kjøpe noe.
Nybilsalget:
ofv.no/aktuelt/2025...
Graph showing: Norwegian new passenger car sales by type: Monthly
Norway's BEVs topped 97% in July, 94% so far this year. robbieandrew.github.io/carsales/
01.08.2025 08:07 — 👍 23 🔁 5 💬 5 📌 0Denne er kanskje av interesse nå. Fastlandseksporten var på 711 mrd. i 2024, av dette gikk i underkant av 50 mrd. til USA: www.ssb.no/utenriksokon...
31.07.2025 17:10 — 👍 3 🔁 1 💬 0 📌 0Palestinian children have been killed at a rate of more than one child per hour during Israel's war in Gaza.
“A whole classroom of children killed every day for nearly two years,” UNICEF’s executive director said.
Here are some of their stories: wapo.st/3UCiAjn
En kommentar om Frølichs besynderlige utspill. Han tar feil, men uforvarende kan han likevel ha satt i gang en interessant diskusjon.
www.forskersonen.no/debattinnleg...
Det er verre at NRK ikkje har dekka gigantprosjektet Fornebubanen, enn at Fornebubanen har brukt nokre få tusenlappar av offentlege midlar på info-podcast, skriv høgskulelektor Kristian Fuglseth: www.journalisten.no/nrk-kastar-s...
30.07.2025 11:42 — 👍 3 🔁 1 💬 1 📌 0*implemented
30.07.2025 09:25 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0I agree. And it might be unnecessary to add, but Norwegian policymakers have also implemented policies that restrict car travel in general.
bsky.app/profile/hals...
This figure shows growth in passenger car use during the BEV transition based on two different measures. Link to thread (in Norwegian):
bsky.app/profile/hals...
Great study by Vegard Østli and @colinpgreen.bsky.social. A highly recommended read.
I would like to add that during this period, Norway has also inplemented policies that discourage car use in general, at least in cities. This is probably why overall growth in car travel has been rather moderate.
What has been the impact of Norway’s shift to electric vehicles?
New study finds: “… BEV ownership leads to an overall increase in car trip demand in the order of 10–20%. This reflects shifts from ICEV to BEV use, but also sizeable shifts away from public transport use, cycling and walking.”
I dag har jeg blitt intervjuet om BSU av NRK på en parkeringsplass i Byrkjelo.
Jeg er ikke for å utvide ordningen, snarere tvert imot.
www.nrk.no/norge/hoyre-...