ハイパー作れないなら、パワダの32000ぐらいを量産すれば良いかも！
全てはブレーキ接地精度。水平に綺麗に当たってないと不安定になる。ブレーキ及びタイヤ精度が物を言う。やり直しですね。
結局一次予選また突破出来ず。グランピーで処されましたが、問題はやはりバウンシング。安定して飛べてない。初めはリアアンカーがスライドするのが原因だと思いましたがそうではなかったと思います。
省エネハイパーがたくさん欲しいなぁ、、、
オープンクラスになってから一次予選通過全く出来ずに半年以上経過、、かなり参ってますが、まだまだ諦めないで頑張ります。本当の実力が足りないのは嫌と言う程感じてます。
タイヤの精度が出なーい！研磨道ドリル欲しーい！がんばります。
何とかブレーキ、タイヤ作れました。あとはボディと組み立て。頑張ります！
週末大事な大会なのに、牛歩の如くしか進みが遅い、、😨あとボディ、タイヤ、、フロントブレーキ、、
今回はバウンシングが全てな気がしますね。スリスリブレーキ頑張ろう。
焦らずがんばろう。焦りと悔しさをガソリンに、身体をエンジンに。ブローさせずに安全運転。
モーターに頼らないマシン作りを！をスローガンにがんばろう。
やはり作ったモーター、速度出ないです。冷やしながら、風当てながらは間違ってないはず、、
明日はてふてふ杯！がんばろー。、、パワソも足りてないし練習も足らない(ブレーキセッティング決まりきれてない)、、しかしレースは参加します。参加しないと得られない学びがある‼️負けてもレース参加は無駄なことは無いと思ってます🤩
本当にパワソだけなんだろうかと葛藤しつつ慣らす、、
スランプ状態が続いてます。しかし、腐らずコツコツとミニ四駆と向き合ってがんばります。パワソが足りない‼️
少しロングコースだと全然スピード出ないのが悩み、、。パワダの方が速度出るけどタイヤ径が24〜25ぐらいの方がでるのかなぁ、、
ミニ四駆をマイペースにゆっくり楽しんでいます。心穏やかに😆
