Trenes Argenchinos

Larga distancia es la cara más visible de este quilombo, pero tenes las EMU que siempre están pendiendo de un hilo, siempre quilombos que van sumando a la bola de nieve y en cualquier momento arranca a pasar como las DMU CNR, mitad de la flota parada por repuestos críticos qué no se adquirieron

Es algo de lo que estoy cada vez más convencido, nos vienen corriendo con reuniones con chinos, listados interminables de respuestos, servicios, promesas a proveedores, pero hasta Knorr Bremse ya se hincho las pelotas(con razón) y no va a darnos nada hasta que paguemos

Si no queman un tren en plaza constitución, pega en el palo

Tiradas en Escalada, se llegan a ver desde el puente

Tero, patria y familia

La 5557, alias la "María", supo escaparse sin personal y recorrer más de 250km, hoy cumple condena como locomotora de maniobras en el Sarmiento, dentro del deposito de Haedo

El hall de plaza es, sin dudas, de los lugares mas lindos que tiene Trenes Argentinos

Transformador de la subestación de Temperley (SETY). La encargada de alimentar todo el roca exceptuando la última etapa electrificada del vía Quilmes.

Estar al lado de eso es una locura, impone mucho respeto, cada vez que tracciona un tren, se puede escuchar perfectamente como vibra

Mientras siguen con la propaganda, por rodante no caen repuestos ni de casualidad, seguimos sin horrar deudas (de varias gestiones) qué matan a los fabricantes nacionales, qué no tienen el peso para negociar con el estado, en resumen, seguimos igual pero con más juicios

x.com/ArgTransport...

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Siempre es una caricia al alma recordar como un flaco con un Duna cortó el servicio del Sanma

A mi me anda medio para atrás, supongo que cosas típicas de lanzamiento

Trenes

No pueden ser todos ferroaficionados, alguno tiene que hacer una cartilla de mantenimiento