@astrobole.bsky.social
Before (2024) / After (2026) the greening and pedestrianization of Rue de la Fontaine à Mulard in the 13th arrondissement of Paris. Trees were recently planted just in time for the election of March 2026, but the change will be photogenic probably only in 2028 !
19.02.2026 16:31 — 👍 30 🔁 4 💬 1 📌 0
Encore une fois en France : on peut très bien rouler beaucoup trop vite, tuer un cycliste devant ses enfants, être positif à la cocaïne et dire l'avoir prise après l'accident (c'est trop facile !) et échapper à la prison 😡
A chaque fois que je passe là, je pense à ce cycliste et à sa famille 😭
A split-image comparison of the same urban street decades apart. The top black-and-white photo shows a 1970s streetscape lined with parked cars. The bottom modern colour photo shows the same street transformed with a wide bike lane, many parked bicycles, greenery, and people cycling, including a man riding a cargo bike with a child in front.
Bos en Lommerweg, Amsterdam in 1976 and today. Outside this supermarket space given to car parking has been replaced by bike parking and a protected cycle track. Most customers now arrive by bike, not by car. Design your streets for the traffic you want
Before (2025) / After (2026) the greening and pedestrianization of Rue Fénélon in the 10th arrondissement of Paris. All the surroundings of the Saint Vincent de Paul church (out of view on the right) have been pedestrianized actually.
17.02.2026 17:48 — 👍 50 🔁 10 💬 1 📌 0Merci à toi de nous faire ces précieuses vidéos
17.02.2026 20:50 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
Photo d’une piste cyclable en ville de nuit. C’est une piste bidirectionnelle avec une bordure en granit fraîchement posée sur la droite. Une personne en trottinette vue de dos circule dessus
A @montreuil.bsky.social, tu rentres le soir et paf ! Une #pistecyclable a poussé pendant la journée !
17.02.2026 19:39 — 👍 12 🔁 1 💬 1 📌 0
Avant / Après la rue aux écoles Rue de Belzunce dans le 10ème arrondissement de Paris. La rue aux écoles sert aux enfants même sous la petite pluie !
16.02.2026 11:46 — 👍 67 🔁 10 💬 1 📌 6
La place de Rungis dans le 13eme, un rond-point devenu un fer à cheval sans autant de polémiques qu’ailleurs. Les travaux sont bientôt finis.
15.02.2026 15:59 — 👍 27 🔁 3 💬 2 📌 0
Nouvelle vidéo YouTube !
Je vous emmène avec moi traverser Paris à vélo tout en réagissant à ce qui s'y passe 🚴♀️
youtu.be/pYc-1ZV5rg4
60 contrôles de vitesse par la police municipale à Rennes.
Au-delà de ce nombre de contrôle si faible (faut d'urgence passer aux radars auto), si on lit bien cet extrait on comprend que les zones 30 sont en fait des zones 40 voir 45.
Les automobilistes sont au-dessus de la loi.
Près de 8 ans après une vidéo où un cycliste affrontait stationnements gênants, angles morts et conflits sur les Grands Boulevards, je refais le même trajet. Objectif : voir ce que le réaménagement a vraiment changé. La ville est-elle enfin plus sûre et apaisée ?
youtu.be/TufJcz9infg
Before (2024) / After (2026) Rue Camille Crespin du Gast in the 11th arrondissement of Paris. The street had two lines of parking spots (only one can be seen here), both were removed, and greening was added on this side.
12.02.2026 16:31 — 👍 45 🔁 7 💬 0 📌 1
https://www.fub.fr/sites/fub/files/cp_fub_260212.pdf
⚠️ Comment en 2026 peut-on régresser sur ce sujet !?
❌ Les réalisations des infrastructures cyclables sont DÉJÀ très lentes (en décennies)
❌ Au niveau de la santé (sédentarité, infarctus à 30ans...), c'est une "bombe sanitaire" d'après les médecins
1/2
www.fub.fr/presse/secur...
Ivre au volant de sa Mercedes, il décime une famille en roulant à 220 km/h sur l’autoroute… et n’ira pas en prison : Maithé était âgée de 8 ans, ses parents avaient 29 et 30 ans Un excès de vitesse insensé, un taux d’alcoolémie trop élevé, l’usage du téléphone au volant et une famille décimée. Pourtant, le Belge Jürgen n’ira pas en prison. Explications.
😡 Bourré: 1.6% d'alcool
😡 Exces de vitesse: 220km/h au lieu de 120
😡 Sur son smartphone
😡 Déjà condamné 15 fois, 15 FOIS, cumulant 10 mois de retrait de permis, mais jamais appliqué
Il tue 3 personnes...
😡
On est bcp trop conciliant avec les meurtriers de la route
www.sudinfo.be/id1108385/ar...
Bonne comparaison. C'est exactement le même esprit. Nier la science jusqu'au bout du bout.
10.02.2026 21:45 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0En fait, il y a zéro étude qui va dans l'autre sens. Chaque fois que des études sont faites sur la question, le résultat est le même: Une très large surestimation des commerçants de centre ville sur la part des clients qui viennent en voiture. Donc l'affirmation est justifiée et rationnelle.
09.02.2026 11:50 — 👍 4 🔁 0 💬 1 📌 0
Les commerçants de centre-ville surestiment la part d’automobilistes dans leur clientèle.
👉 Décryptage dans notre graphorama : https://www.altereco.media/nOI
"...where speed differences between users can quickly become a safety issue."
Now do the 20 mph speed limit for cars on every road that can be shared with bikes!
We'll do everything but strictly regulate motorists operating multi-ton machines while scrolling Facebook on their phones with a 12 speaker sound system blaring.
08.02.2026 00:30 — 👍 190 🔁 34 💬 11 📌 1
Longtemps réduite à un rond-point saturé de voitures, la place Félix-Éboué a été entièrement réaménagée. Mais le projet divise : embouteillages, sécurité, béton, identité parisienne. On analyse les usages réels pour trancher : échec ou réussite urbaine ?!
youtu.be/kdHoJOa3_7A
Génial 🥳
08.02.2026 09:07 — 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0
Avant / Après la métamorphose de la Place Félix Eboué dans le 12ème arrondissement de Paris
07.02.2026 11:48 — 👍 88 🔁 17 💬 1 📌 4Vous ne verrez rien de plus mignon aujourd'hui...
06.02.2026 18:14 — 👍 258 🔁 83 💬 8 📌 26
S’il y a une séquence à retenir du grand oral de @parisenselle.fr c’est ce moment extraordinaire où Maud Gatel, qui représentait Rachida Dati, a expliqué que les gens innovants, entreprenants et qui travaillent, se déplacent en voiture.
Ou comment dire à son auditoire : « vous êtes des losers ».
Intéressant. Les journaux savent donc mentionner les refus de priorité quand c'est un ado cycliste qui le commet. Alors que cela n'est jamais mentionné quand c'est un automobiliste...
07.02.2026 09:42 — 👍 2 🔁 0 💬 0 📌 0
Avant / Après la nouvelle rue aux écoles Rue Vaucanson, Paris Centre. Cette partie de la rue est piétonnisée avec des barrières aux deux bouts de la partie. Le trottoir le long du bâtiment est maintenant végétalisé, les piétons ont toute la largeur de la rue restante pour eux.
04.02.2026 12:03 — 👍 44 🔁 7 💬 0 📌 0
Before (2008) / After (2012) the protected contra-flow cycle lane Rue de Montreuil in the 11th arrondissement of Paris. A case where Street View archives make it possible to show the creation of an "old" Parisian bike lane. Older ones do not have pre-2008 imagery to show the "before" image.
04.02.2026 16:31 — 👍 19 🔁 2 💬 0 📌 0Génial. J'ai trop hâte de pouvoir y passer.
01.02.2026 22:16 — 👍 2 🔁 0 💬 0 📌 0
La mortalité routière en ↗️de 2,1%, avec 3 500 victimes en 2025 !
Le bilan de l’Observatoire national présente un ensemble d’indicateurs au rouge. Le ministère de l’Intérieur pointe la responsabilité du protoxyde d’azote
www.liberation.fr/societe/secu...
#SécuritéRoutière #ViolencesMotorisées
Et bonus, ça donnera l'occasion de se plaindre de ces salauds de cyclistes qui exagèrent en roulant sur la chaussée alors qu'on leur a fait un trottoir cyclable.
30.01.2026 09:04 — 👍 2 🔁 0 💬 0 📌 0
