Gerald

Gesichert rechtsextemes Nazipack, dass unsere Demokratie als Vehikel für ihre braun-blaue Agenda, eben diese Demokratie abzuschaffen, zu missbrauchen versucht. Ihr habt keine Macht, in keinem Parlament. Weil niemand mit dem Bodensatz der Gesellschaft zusammenarbeiten will. 🖕

Wenn ein Verband sogar von Dobrindt für seine radikalen Tendenzen kritisiert wird…

Dieses kleine Möchtegern-Fähnleinführer war im Geschichtsunterricht wohl ziemlich oft Kreide holen. 2000 Jahre deutsche Geschichte, lächerlich…

bsky.app/profile/claa...

Und ihr Würstchen von der neugegründeten HJ 2.0 seid wohl die Vorzeigedemokraten. 😂
Faschopack.

Was für eine arme Wurst…

AfD-Jugend in Gießen: So lief die Gründung der »Generation Deutschland« Neuer Name, gleiches Personal, womöglich noch radikaler: Gegen den Kongress der neuen AfD-Jugend protestierten in Gießen Zehntausende. Während der rechtsextreme Vorsitzende behauptet, nicht rechtsextr...

www.spiegel.de/politik/deut...

AfD-Jugend in Gießen: So lief die Gründung der »Generation Deutschland« Neuer Name, gleiches Personal, womöglich noch radikaler: Gegen den Kongress der neuen AfD-Jugend protestierten in Gießen Zehntausende. Während der rechtsextreme Vorsitzende behauptet, nicht rechtsextr...

www.spiegel.de/politik/deut...

Sind das die Gewalttäter, von denen Merz faselt?
Wer glaubt, dass gegen Nazis und Nazis-schützende Bullen friedlicher Protest etwas nützt, muss ziemlich naiv sein.
Zwischen Bullenhelm und Nasenbein passt immer noch ein 🩹🪨

Schlafende schwarz-weiße Katze auf einer Wolldecke

Caturday

Wenn Antifaschisten eure Gegner sind, dann folgt logischerweise daraus, dass ihr Faschisten seid.

Heult doch, ihr Lappen…

Ja.
Aber irgendwo tief in mir höre ich eine Stimme, die hofft, dass die Faschos mal ordentlich auf‘s Maul bekommen…

Einem toten Pferd die Peitsche zu geben hat noch nie etwas gebracht. Trotzdem: die Messe ist sowieso gelesen. In 10 Jahren kauft niemand, der noch halbwegs bei Verstand ist, einen neuen Verbrenner, auch nicht den Hybridquatsch. Und wenn man ganz, ganz leise ist, kann man die Chinesen lachen hören.

Landepunkte sind nicht das Problem. Das Problem ist die lobbygesteuerte und verbrennerorientierte Verkehrspolitik.

Es gibt kein dringlicheres Problem als die Eindämmung der Klimakatastrophe, die zum großen Teil durch die Verbrennung von Fossilien durch Autos verursacht wird. Wer das als „Ideologie“ bezeichnet, hat ziemlich wenig verstanden, was bei Lesern von Tichys Einblick und Nius wenig verwunderlich ist.

Vermutlich hat ihn das Stadtbild gestört…

Genau so sieht es aus. Die #Natur entscheidet allein und gegen uns, wenn wir meinen, mit ihr tun zu dürfen, was wir wollen und danach noch über sie lachen.

#taxtherich

Hmm, sie wollen das Stadtbild nicht ruinieren?
Nur so eine Idee…

Du schreibst „die Leute“, meinst aber nur einen kleinen Teil von Menschen mit ganz speziellen Bedürfnissen und Anforderungen und tust dann so, als ob das die Mehrheit betrifft und schiebst es so in einen anderen Kontext. Das ist Framing. Und mit FCEV, dem Ausgangsthema, hat das gar nichts zu tun.

Achja, und kein PKW hat nen 300 kWh-Akku.
Vielleicht können wir in dieser Diskussion mal wieder zur Sachlichkeit zurückkehren.

Privatpersonen legen täglich im Schnitt 15,5 Kilometer mit dem Auto zurück Das Auto ist das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel in Deutschland. Insgesamt 472,2 Milliarden Kilometer legte die Bevölkerung in privaten Haushalten im Jahr 2023 mit dem Pkw zurück. Rein rechneris...

1. Der dt. Autofahrer legt im Durchschnitt täglich 15,5 km zurück (www.destatis.de/DE/Presse/Pr...)
2. Gewicht spielt beim BEV aufgrund seiner Effizienz keine Rolle
3. FCEV sind i.d.R. ebenso schwer wie ein BEV, die 5 Kilo H2 ändern da wenig dran.

Du beschäftigst dich noch nicht lange damit, oder?

Pick ups sind eine Nische, speziell für Rednecks. Niemand fährt 1000 km, schon gar nicht nonstop, auch nicht in der amerikanischen Provinz. Dass einige Leute dort solche Monster fahren wollen, ist für den Weltmarkt insgesamt völlig irrelevant.

Grünen Wasserstoff in einer Gastherme zu verbrennen ist in etwas so sinnvoll wie ein Verbrennerauto mit 16 Jahre alten schottischen Single Malt zu tanken

Naja. Wenn man den Verkauf von weniger als 13.000 verkauften Fahrzeugen weltweit in 2024 als „gut“ bezeichnen möchte…

Wo soll da der Vorteil gegenüber von BEV liegen? PHEV ist ja ohnehin schon Quatsch, mit ner Brennstoffzelle anstatt eines Verbrennungsmotors wäre es noch viel größerer Quatsch

H2-Autos machen einfach keinen Sinn, der Wirkungsgrad ist viel zu schlecht. Batterien sind jetzt schon um Längen effizienter und billiger und haben trotzdem noch enormes Potenzial, die Umwandlung von Strom zu Wasserstoff, der Transport und dann zurück zu Strom kann da in keiner Hinsicht mithalten.

Ja. Ein 1 MW-Elektrolyseur kostet zwischen 1,4 und 1,8 Mio Euro und produziert bei Vollauslastung (die ja nie erreicht wird, da ja nur überschüssiger Strom verarbeitet wird) 450 kg H2 pro Tag. Die müssen energieintensiv gespeichert und transportiert werden. Eine Milchmädchenrechung.

Wie gesagt: Batteriegroßspeicher können das in jeder Hinsicht um ein vielfaches besser. Es besteht keine Notwendigkeit für Geldverbrennung in der Forschung für eine aussichtslose Nische.