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George Russell déclare que le nouveau contrat qu'il a signé avec Mercedes ne garantit pas qu'il pilotera pour l'écurie au-delà de l'année prochaine.

Ralf Schumacher déclare que Zak Brown se fiche de savoir qui est titré chez McLaren.

Guanyu Zhou espère revenir sur la grille F1 comme pilote titulaire.

Sergio Pérez déclare qu'aucun pilote ne peut survivre aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull, pas même Lewis Hamilton ou Charles Leclerc.

Robert Bennett va prendre les commandes de Liberty Media au début de l'année 2026, à la place de John Malone.

"Aujourd’hui, nous devons repartir de zéro. Le plus gros challenge, c’est que tout change : nouveaux pneus, nouveau carburant, nouveau moteur, nouveau châssis, nouveau règlement sportif… tout est nouveau. C’est très exigeant, mais c’est l’ADN de notre sport", déclare Frédéric Vasseur.

"Ça a toujours été le cas en F1. Quand un nouveau règlement arrive, on ne sait jamais où l’on va. On a vu ça avec le moteur Mercedes en 2014, ou avec Brawn GP en 2009. Mais c’est aussi le défi auquel les équipes sont habituées", déclare Frédéric Vasseur à propos de 2026.

La fédération mexicaine indique dans un communiqué que la faute revient à Liam Lawson et non aux commissaires pour l'incident évité dans le premier virage.

L'annonce de la prolongation du contrat de Franco Colapinto devrait se faire au Brésil.

Flavio Briatore a retardé l'annonce de la prolongation de Franco Colapinto suite à son récent comportement. Il l'a obligé à présenter ses excuses à Pierre Gasly et à toute l'équipe.

Pepe Martí ne sera plus membre du Red Bull Junior Team.

L'avocat de Bernie Ecclestone déclare que Lewis Hamilton a également été exposé à l'accident de Singapour.

Le représentant légal de la FIA, John Mehrzad KC, déclare que les erreurs de Felipe Massa durant la saison 2008 lui ont coûté le titre mondial.

L'avocat de Bernie Ecclestone déclare que les affirmations de Felipe Massa "sont une tentative malavisée de rouvrir les résultats du Championnat du Monde des pilotes de F1 2008".

Laura Villars a saisi la justice française pour demander la suspension de l'élection de la FIA prévue le 12 décembre prochain.

Des sources proches d'Alpine indiquent qu'Otro Capital a mené des discussions préliminaires en vue de la vente de sa participation, mais les discussions ne seraient pas encore très avancées.

Andrea Kimi Antonelli demande des explications sur les consignes d'équipe au Mexique.

"Il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Chaque week-end, il y a de la confusion, des incohérences ou des retards dans les décisions. Ce n’est tout simplement pas acceptable pour la F1", déclare Christijan Albers à propos de la FIA.

Jak Crawford sera le pilote de réserve Aston Martin en 2026.

L'affaire Massa sera jugée cette semaine par la Royal Courts of Justice.

Aston Martin a été reconnue coupable d’une violation procédurale du règlement financier de la Formule 1, malgré le fait que ses coûts pertinents pendant la période de référence 2024 étaient inférieurs au plafond des coûts. Un accord de violation a été accepté par l'équipe.

La FIA confirme que 9 équipes ont été jugées conformes au règlement financier pour 2024, et une violation de procédure a été identifiée pour Aston Martin. Les 5 fabricants de PU ont été jugés conformes pour 2024 également.

La FIA explique avoir mis la VSC après l'abandon de Carlos Sainz Jr parce que la Williams fumait beaucoup et qu'il y avait un risque d'incendie

Franco Colapinto déclare ne pas être préoccupé par les rumeurs concernant son avenir chez Alpine, affirmant que l’absence de rumeurs sur un éventuel changement de pilote à sa place ne prouve rien.

Lewis Hamilton qualifie de "complètement dingue" la pénalité de 10 secondes qu'il a reçu lors du Grand Prix de Mexique.

Fernando Alonso accuse la FIA de laxisme face aux différentes actions qui ont eu lieu lors du Grand Prix du Mexique.

"En réalité, je voulais signer le contrat en octobre 2024, mais celui que j’ai obtenu aujourd’hui est bien meilleur que ce que j’aurais eu si je l’avais signé à l’époque", déclare George Russell.

"Mais le contrat stipule que si je performe l’année prochaine, nous avons une clause spécifique selon laquelle, si j’atteins un certain objectif, nous renouvellerons automatiquement pour 2027", déclare George Russell.

Sky Italia rapporte que que Mercedes et McLaren sont les deux équipes soupçonnées d'avoir enfreint le règlement financier.

Valtteri Bottas admet qu'il était proche de signer avec Williams pour 2025.