Burkhard Domke

Ryanair Receives 10 Boeing Jets in 10 Days Amid Production Hike Ryanair Holdings Plc said it received 10 aircraft from Boeing Co. in the past 10 days, a sign of progress as the US planemaker works to ramp up production in its factories.

www.bloomberg.com/news/article...

Where do work packages for the CH-53K and the B-21 end up? 🤔

❗️An An-28 aircraft of the 🇺🇦Ukrainian Defense Forces used to shoot down 🇷🇺Russian UAVs. The aircraft has shot down Shahed-class UAVs and Gerbera decoys, as well as one drone, the shot-down mark of which resembles a Mohajer-6/Forpost.

Ehrlichkeit und Mut zum Risiko würde schon helfen. Dazu die Wiederherstellung des Leistungsprinzips, Fokus auf Europa statt auf Gaza, ein Ende der Selbstkasteiung im globalen Wettbewerb - mehr Realismus statt Weltrettungsphantasien, Schluss mit Überfremdung, Förderung von KMU statt Grosskonzernen…

Ich sehe niemanden in irgendeiner Partei. Der gesamte politische Betrieb in Europa pflegt das Prinzip der kollektiven Nichtverantwortung. Da braucht es Leute, die sich gerne über Prozesse abstimmen, Menschen mit Ergebnisorientierung stören da nur.

Trainerwechsel und Mannschaft auf allen Schlüsselpositionen neu besetzen.

COMAC may deliberately slow production to accelerate import substitution.

Die Mitte erodiert nicht, sie schaufelt ihr eigenes Grab. Merz hatte schon keine Eier, als Merkel ihn abserviert hat. Und dann hat er einer vom Wähler für Totalversagen abgestraften Partei das wichtigste Ministerium übergeben. Hoffnungslos.

Als Speichermedium für überschüssige Wind- und Solarenergie macht Wasserstoff schon eher Sinn. Aber doch nicht als Kraftstoff. Da würden wir uns womöglich noch Stickoxyde einfangen.
Und an Methan traut sich wegen Reisanbau und Rinderzucht gleich niemand heran.

Ja, die gibt es seit 100 Jahren… 🙄

Es gibt Länder, deren Volkswirtschaft stark von Tourismus abhängt. Denen machen wir mal schnell den Laden zu? Weil wir der Meinung sind, Fliegen sei ganz schlimm?

Perfect shot.

Royal Air Force Red Arrows, Bae Hawks T.1A, performing during the 2025 Malta International Airshow over the Qawra coastline, Malta (28.09.2025) #lmml #malta #royalairforce #baehawkt1a #military #redarrows #photography #aviation #aviationphotography #avgeek #rafredarrows #red10

Thailand orders Airbus A330 MRTT+ for refuelling and medevac The Royal Thai Air Force has placed an order for an Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+).

The Royal Thai Air Force has placed an order for an Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+).
ukdefencejournal.org.uk/?p=62707

Die Ostdeutschen haben sich für einen Anschluss ausgesprochen. Ich zahle immer noch Soli, frage mich aber schon manchmal, warum eigentlich?
Wer aus seiner Freiheit nichts gemacht hat, ist im wesentlichen selbst Schuld - und hier gibt es gar keinen Unterschied zwischen Ost und West.

Ohne Moos nichts los.

Wer will es denn die Infrastruktur bezahlen? Wer *könnte* sie denn überhaupt bezahlen? Kann eine Wasserstoff-Infrastruktur technisch und operationell funktionieren? Und falls ja, wie viele Jahrzehnte braucht so etwas realistisch gesehen?

The only Thulin NA ever built, photographed in the city museum when I visited Landskrona, Sweden, which were the designer Enoch Thulin's factory was located.
Two seat fighter, built 1919, 215 km/h max speed.

(1964.) A 1.21 MB hard disc. 😊

So close the straits for them, what‘s so difficult?

*they won‘t recover the production cost fully.

Program accounting requires to write off the total cost of sales (~production cost) exceeding the expected total revenue over the accounting block - which IIRC is 500 aircraft in case of the 777X.

Affordability is key. There‘s no way Britain, or anyone, could have kept up with the US in aerospace technology innovation after WW2, given the disparity in economic power and defense budgets.
In invention maybe, but not in Innovation, which is putting an invention into service.

Boeing Likely to Record Billions in Charges Over 777X Debut Delay Boeing Co.’s 777X is slated to fly commercially for the first time in early 2027 instead of next year, people familiar with the matter said, a fresh setback to the US planemaker that sets the stage fo...

Hat tip to @juliejohnsson.bsky.social and Siddharth Philip for getting this one confirmed: 777X entry into service is now 2027 at the earliest.

www.bloomberg.com/news/article...

„The program is in a reach forward-loss position, meaning Boeing won’t recover its development costs across the first 500 airplanes it builds and sells.“

No, program accounting is net of development cost. Reach forward loss means they won‘t recover the production cost, nor the development cost.

No, but I wager that besides span quickly becoming unwieldy the limited ability to accommodate large/heavy engines is a factor.

NATO must stop crying foul and start acting. There‘s no referee, so it‘s either put up or shut up.

Semi-funny as not one of the generals stood up against this cringe performance entirely designed to libel and humiliate them.

Boeing said the concept only works for smaller airplanes. End of story.

Ministry of Defense announced the transfer of Swedish Gripen fighters to Ukraine | УНН УНН News of the World ✎ Deputy Minister of Defense of Ukraine Ivan Havryliuk stated that Ukraine expects the supply of Swedish Gripen, French Mirage, and additional F-16s.

And there it is… Ukraine will receive JAS-39 Gripen! Better late than never, I guess. The fighter that was always by far the closest fit to the Ukrainian Air Force’s operational needs is at long last officially on its way (timeline TBC for obvious reasons).

unn.ua/en/amp/minis...

The Ukrainian military—the toughest, most experienced, most adaptable, most successful on the modern battlefield—is beardy old men, women, artists, gamers who can’t deadlift sh*t but can fly a drone into a Russian helicopter rotor

Focusing on capabilities, not “looks,” is how you achieve victory

With that, you‘d have a stamp to use on lead foil.

A plastic rod, a drill, and a scraper template created from a razor blade would be my make-shift lathe approach.