Māra Jansone

Tik ļoti negribas iet prom no tradicionālajiem priekšstatiem, kur bērnus var atstāt, lai sieviete uztur, vienlaikus sievietei maksāt mazāku algu, jo viņai tak tie bērni slimos.

Un tomēr signālam, ko dod politiskā vara ir nozīme. Ne velti konvencijas pretinieki tā baidās no sociālās dzimtes jautājuma. Bet dzimumu stereotipi sabiedrībā ir dzīvāki nekā varam iedomāties un daudzi cilvēki arī ir nelaimīgi to dēļ.

Viena no lielākajām problēmām mūsdienu politiķu attieksmē pret sociālajām zinātnēm ir uzskats, ka pētījumi tiek taisīti, lai kaut ko popularizētu. Ja pētījums par tēmu X, tad tas noteikti popularizē X. Tāda pati attieksme ir arī attiecībā uz mācību programmām

Un tam vajadzēja notikt uzreiz pēc izsludināšanas.

Jāatceļ Ceļu satiksmes likums un miers.

Biedē ātrums, kādā politiķi aiziet populismā un ar cik prastiem paņēmieniem cenšas paķert vēlētājus. Un, protams, tas, ka pēc kaut kā tāda varētu būt pieprasījums.

ZZS pauž, ka Stambulas konvencija atceļama, jo nestrādā. Pierādījums - kādas kebabnīcas viesstrādnieks izrādījis nevēlamu uzmanību mazai meitenei. Kas vēl būtu atceļams, jo nestrādā? Būvnormatīvi, noteikumi, kas sargā dižkokus? Tos visus taču kāds ir reiz pārkāpis.

Aidis Tomsons: Bīstamie braucamrīki Ir notikusi briesmīga traģēdija, vilcienam notriecot divas pusaudzes. Nav iespējams pateikt vārdos, cik ļoti sirds jūt līdzi tuviniekiem, kurus nelaime ir skārusi. Taču viena lieta, kas kaut nedaudz v...

Nesaprotu, kāpēc mēs šim neesam pievērsuši uzmanību. viesturskl.bsky.social , šis ieraksts ir arī lūgums Jums tam pievērsties!
www.lsm.lv/raksts/arpus...

Klausos vakardienas KNL un dzirdu, ka viens no pierādījumiem, kādēļ Stambulas konvencija ir kaitīga, esot kāds raidījums par transpersonu ikdienu. Es tagad nesaprotu - vai ir noteiktas kādas cilvēku grupas, par kuru ikdienu nedrīkst būt raidījumi?

Viss atkarīgs no maršruta. Ja iet reizi vai divas stundā un kaut cik paralēlie maršruti salikti visi vienā laikā, tad diez ko ērti nav. Tie autobusi ir pilni, bet daži šoferi mēdz braukt it kā vestu kartupeļu maisus. Un tad vēl sastrēgumi. Bet ir virzieni, kur sabiedriskais ir laba izvēle.

Jā, nu budžetu visi gatavi aizstāvēt, tik ZZS arī tur sāk runāt par Satversmes sniegtajām tiesībām iesniegt priekšlikumus un koalīcijas līgumu kā labas gribas vienošanos.

Jā, tāda sajūta arī man radās. Šobrīd iestājusies nosacīta pauze, lai izdomātu, kurš tiks saukts par vainīgo.

Noklausījos Krustpunktā. Kādam tas ir jāpasaka: valdība ir kritusi. ZZS absolūta vara lemt to, kādi lēmumi tiek/netiek pieņemti, nerēķinoties ar koalīciju. Tā neviena valdība nevar strādāt.

Jāizdomā veids, kā nofinansēt aizsardzību ar atsevišķu likumu, īsto budžetu tad atstājot nākamajai valdībai.

Pēc šodienas raidījuma šķiet, ka Stambulas konvencijas atcēlēji steigs to darīt līdz budžetam, jo ZZS nekas nedraud - tās balsis ir nepieciešamas budžetam. Bet nu viss var mainīties, kā parasti. Pazaudēt tādu sarunas tematu tik ilgi pirms vēlēšanām varbūt ne visi grib.

Nevar zināt, kāda būs reakcija. Man bija sūdzība, ka es nekrāsojos, Aidim droši vien tādas nepienāk. Toties viņš dabūs par bārdu.

Droši vien, ka nebija cita plāna. Tik loga atvēršanai pietiek ar atgādinājumu kaut uz līmlapiņas, ja citādi aizmirstas.

Valsts kontrole: Gaisa kvalitātes mērītājiem skolās iztērēti miljoni, bet risinājums iepriekšējais – atvērt logu Ilgtermiņa risinājums, lai uzlabotu gaisa kvalitāti izglītības iestādēs, tā arī nav izveidots, secinājusi Valsts kontrole (VK), kas atzinusi Izglītības un zinātnes ministrijai (IZM) finanšu revīzijā s...

Jau toreiz šķita, ka tieši tā tas arī beigsies. www.lsm.lv/raksts/zinas...

Interesants formulējums tajā pieprasījumā ir "vide un apstākļi, kas veidojuši vērtību un principu sistēmu". Ja nu kādam nelaimējies piedzimt alkoholiķu ģimenē, tad viss, zīmogs virsū? Asinis nav pietiekoši zilas? Nez kā ar to vidi ir pieprasījuma iesniedzējiem, viss perfekti?

Tās mašīnas jau brauc visu dienu. Ja maršrutā iekrīt, ka kaut kur jābūt astoņos, tad sanāk astoņos. Mums konteineram jābūt izliktam sākot no kādiem pieciem rītā, bet izvešana var trāpīties arī trijos pēcpusdienā. Bet var arī septiņos rītā.

Vienā bildē mērogam ir pienene, bet otrajā jau metrmērs!

Doma, kas ir izskanējusi - ja uzņēmums nonāk vienās rokās, tiek pārorientēts uz jauniem tirgiem, ne tikai pelna no vietējiem, tad tādu izdevīgāk pārdot biržā. Vai tā patiešām notiks, tas gan ir liels jautājums.

Bet, vai nav jāņem vērā arī auditorija? Tie ir pusaudži. Un no tām n valstīm, kas parādās Eiropas tūres laikā, Latvijai vēl jākonkurē ar citām tādām pašām.

15 grādi ir prīmā.

Ūdens joprojām ir patīkami spirgts!

Izcils piemērs tam, ka digitalizācija mēdz arī traucēt, ir Gaiļezera izveidotā un uzturētā OBLIGĀTĀ tiešsaistes anketa, kas mums ir jāpilda, kad pacientam kārtojam medicīnisko papilduzturu. Lūk, kā es pavadīju 40min no savas darba dienas, pildot VIENA pacienta pieteikumu (un tā ir katru reizi!): ⬇️

Es tik labi neatceros Latvijas Dzelzceļa vēsturi, bet atmiņā palicis, ka arī sadalīšana tika pasniegta kā kaut kas ļoti nepieciešams.

Ņemot vērā, cik ļoti domes vadība lepojas ar tā dīvainā seguma uzklāšanu mazajās ielās, nebūtu brīnums. Rezultātā ieguvēji ir tikai auto, jo pa to segumu nepatīkami braukt ar sīkriteņu transportu, nevar uzlikt nekādus satiksmes mierinātājus un īsceļu meklētāji tik piedod gāzi. Plus melni putekļi.

Vai kāds var izskaidrot, kādēļ uzņēmums, kas saistās ar finanšu un juridiskajiem pakalpojumiem, auditiem utml., izstrādā tehnisko specifikāciju IT sistēmai?

Es parasti braucu ar velosipēdu. Bet šortkati pa Bieriņiem iet pilnā sparā, diemžēl 80 vai vairāk procentos gadījumu dzīvojamai zonai neatbilstošā ātrumā.

Boldāna gadījums - tā atkārtošanās šoreiz neprasītu pat visa iecirkņa sazvērestību. Pietiktu, ja ļaunprātis būtu:
(a) viens (!) iecirkņa darbinieks, kas skaita attiecīgo sarakstu; var par kandidātu "saskaitīt" jebko,
(b) vai datu ievadītājs vēlēšanu vadības sistēmā - var ievadīt jebko par jebkuru.