Julien Puget

Entraves importantes à la circulation ce week-end Des entraves importantes à la circulation sont à prévoir ce week-end dans le Grand Montréal. Le pont de l’Île-aux-Tourtes sera notamment complètement fermé, en vue de sa réouverture à cinq voies prévu...

Bonjour @lapresse.ca !

Prendre une photo de trafic à Vaudreuil-Dorin pour illustrer les entraves du week-end où 50% de la photo est une piste cyclable?

Vraiment?

La mobilité active se prend une balle perdue ici.

Bonjour @lapresse.ca, quel est le lien entre le contenu de l’article et son illustration ? Vous mettez une piste cyclable pour évoquer des entraves routières qui ne concernent que des portions d’autoroutes… après, on s’étonne du climat délétère autour des aménagements cyclables 🙄

Je suis dévasté qu’une jeune femme ayant choisi de se déplacer à vélo ait vu sa vie prendre fin.

Encore l’Ave du Parc.

Je suis en colère de constater que la conversation politique autour des enjeux liés au vélo demeure à un niveau si bas.

Les artères et camions, voilà ce dont on doit discuter.

305 milliards d'euros. C'est le coût monumental du système voiture en France chaque année.

🎯 Alors que la conférence de financement des transports entre dans la dernière ligne droite, notre dernière étude vient clarifier le coût du système voiture en place 👉 forumviesmobiles.org/recherches/1...

Vélo Québec mène une campagne de sensibilisation pour la sécurité des piétons

L’organisation veut rappeler certaines obligations des cyclistes envers les plus vulnérables.

🚲 + 🚊 + 🚌 = 💚

🚲

REV - Compteur de passages Statistiques de passage du REV comparées d'une année à l'autre

J’ai construit ce micro site qui compare la journée avec son plus proche comparatif des années passées avec la météo de chaque jour: rev.samvermette.com

Quoi de mieux qu’un 🚲 et un beau réseau de pistes cyclables pour découvrir une ville ? Montréal est une destination parfaite pour cela !

61% des cyclistes au Québec privilégient les pistes cyclables. Dans la ville de Québec, c’est 65% d’entre eux. Deux variables en hausse constante depuis 30 ans.

Source : État du vélo au Québec 2020

À qui appartiennent les pistes cyclables ? Vélos ordinaires, vélos à assistance électrique (VAE), trottinettes, adultes et enfants ; une grande diversité de navetteurs est autorisée à emprunter les pistes cyclables… et ces derniers se déplacen...

À qui appartiennent les pistes cyclables? Et peut-on encore parler de pistes «cyclables», justement, avec la prolifération des engins électriques (trottinettes, etc.)?

De 2018 à 2023, le pourcentage de personnes utilisant le vélo pour se rendre au travail a plus que doublé dans les quartiers centraux de Montréal, passant de 7 % à 15 %. Pas le seul facteur, mais le développement du réseau cyclable depuis l’élection de 2017 y a clairement contribué.

Les enfants au milieu des délinquants du volant Le cas d’une école à Québec illustre comment des aménagements peuvent augmenter la délinquance des automobilistes.

« […] les automobilistes roulaient bien au-dessus de 30 km/h et plusieurs grillaient allègrement les feux rouges, engageant leur véhicule de plusieurs tonnes sur le passage que les écoliers s’apprêtaient à traverser. »

🙁

www.ledevoir.com/societe/8564... www.ledevoir.com/societe/8564...

« En enlevant les enfants et les autres personnes incapables de conduire, on approche d’un véhicule par adulte ».
Considérant que certains quartiers à Montréal ont des taux de motorisation/famille < 35%, je me demande une chose : ils font quoi les gens avec les 🚗, ils les collectionnent ? 🙁

La « guerre à l’auto » ?

Selon Statistique Canada, il s’est vendu 471 000 véhicules neufs au Québec en 2024.

Il s’agit du plus haut total annuel de tout l’histoire de la motorisation québécoise.

En comptant les taxes cela représente 30 milliards de dollars de vente.

Piste Rachel déneigée sur quelques coins de rue

Station bixi déneigée au complet !

Prendre le #Bixi ce matin. Air vivifiant et ☀️. Profiter d’un chargement à venir pour avoir un bout de piste 🚲. Et surtout, bénéficier d’une arrivée d’exception grâce à #Bixi et une station totalement dégagée 🫶

État-providence : le Québec à l’heure des choix | Avons-nous encore les moyens de notre État-providence ? Soixante ans après la Révolution tranquille, le Québec fait face à une dure question : avons-nous encore les moyens de notre État-providence ?

« Amusant » comme on évoque toujours les coûts en santé et en éducation comme un « fardeau », mais jamais l’aide aux entreprises, comme les 750M$ consentis les yeux fermés à des entreprises aujourd’hui à moitié en faillite (👋Northvolt) 🤔 Deux poids, deux mesures ?

lp.ca/a7ieF1?shari...

Lutte contre les changements climatiques | Le véhicule électrique ne constitue pas une panacée Pour Marc Thibault, la durabilité environnementale et sociale des véhicules électriques relève du mythe.

En d'autres termes, une 🚗⚡ 🔋 restera toujours une... 🚗, avec toutes les externalités négatives qu'elle porte en elle : sécurité routière, sédentarité, pollution industrielle, et dans ce cas précis, extraction minière et exploitation des peuples que cela implique...

www.lapresse.ca/dialogue/opi...

Au Québec, on fabrique pas de 🚗, mais on fabrique des 🚲

À bon entendeur… 👇

🚴🌍 Entre 2023 et 2024, Vélo Québec a consulté +520 partenaires pour bâtir une vision forte du cyclotourisme. Résultat ? Une Feuille de route 2025-2030 et 15 actions pour propulser le tourisme à vélo.

📖 Détails : www.velo.qc.ca/wp-content/u...

🙏 Merci à tous les partenaires. Ce n’est que le début !

Automobilistes délinquants | Hausse des blessures liées au transport scolaire Le nombre de blessés dans des collisions liées au transport scolaire a augmenté de façon marquée au Québec en 2023, avec des hausses alarmantes en Montérégie, à Montréal, dans la région de la Capitale...

« L’arme ultime reste le véhicule », affirme M. Dagher.

lp.ca/2qkVHG?shari...

Un réseau cyclable sécurisé, pour toutes et tous, quel que soit l’âge et les capacités 💚

🧒🚲 Sécuriser les pistes cyclables, c'est rassurer des milliers de personnes qui hésitent.

Je rencontre de nombreuses familles, personnes âgées, PMR ou de simple habitant qui ont sauté le pas, car ils se sentent enfin en sécurité.

C'est l'esprit du réseau des Voies Lyonnaises.