@yoanbcn.bsky.social
civil servant | bike, railways, industrial heritage manager | coo untameable heart | continuous workout for mind & body endurance, fortitude & invigoration | true men would cry too | somehow lovely | protective | lbgti+ | ♍♎ 🌲🍂🍁🍄🍄🟫🌾 🌍☔⚡ 🖇️🐺🦊🐾 🍞🍲 🚲🚂🏗️ 🏮📡 🎮 🫂
¿Qué pasa si pones un paso a nivel junto a la boca de un túnel? Que si viene un tren de vapor, el vídeo queda precioso hasta que el tren deja de pasar. Vídeo publicado por Wolle Wöllner en X.
@juanlusanchez.bsky.social hola Juanlu, estabas en sala cuando las risas de lo de la investigación prospectiva? Quién era quien estaba ahí? Periodistas? Letrados? Quién encontró gracioso tal afirmación? Porque yo he visto los efectos en un inocente de una prospectiva y es de todo menos gracioso...
OPINÓN | Mis amigos de internet dicen que tengo razón, por Aldo Conway www.eldiario.es/129_c0870e?u... @aldocwy.bsky.social
OPINIÓN | La matrioska de la extrema derecha, por María Álvarez www.eldiario.es/129_c06e63?u...
como siempre lúcida y brillante reflexión de María Álvarez!
me gustaría un debate fresco, franco y libre entre @jorgegalindo.bsky.social , @javierburonc.bsky.social y @jaimepalomera.bsky.social
@iescolar.bsky.social
de verdad que me gustarían explicaciones a todo esto, a las omisiones principalmente
no sé por quién está induciendo estas corrientes de opinión, pero se agradecería más ecuanimidad
en poco sabremos más de los planes de @isabelrguez.bsky.social
a ver qué
los pau de Madrid, ejemplo claro de las culturas urbanísticas liberales son puras colmenas y años despues en ellos perduran los déficits venidos de la desregulación
entonces, ¿cómo casa que en un párrafo pidas desregulación y mano abierta y luego me brindes al sol con barrios estilo Viena?
los barrios vivibles y con mezcla de usos y servicios preinstalados para las familias y la ciudadanía en general son gastos adicionales para el promotor o los ayuntamientos, no son gratis
esa escuela pública, ese tranvía, etc, no vienen solos, cuestan tiempo y dinero
creo que desde varios ámbitos estáis empezando a dibujar un estado de opinión muy parcial y queriendo sacar del debate elementos nucleares del problema porque tocan el liberalismo económico y la propiedad
y me parece bien, pero hacedlo mejor, porque casi que insulta la inteligencia
¿qué soluciona de tu propuesta el drama de Málaga?
trabajo en una institución del sector público de Madrid y tenemos problemas para encontrar personal cualificado porque no pagamos suficiente para que la persona pueda alguilar en Madrid...
¿les digo hagan 70 minutazos de tren a la ida y 70 vuelta?
eso reduce a los jóvenes y no tan jóvenes españoles a un papel de mera fuerza laboral
pero dime, ¿por qué si nuestras ciudades las han hecho nuestros padres con nuestros impuestos, por qué tenemos que entregarlas a fuerzas especulativas (no productivas) del capital y sonreir sin más?
como lo que (¿deliberadamente?) no dices o no pones encima de la mesa
la vivienda se ha convertido en un bien especulativo: extender las ciudades, regalar los centros al turismo y a los extranjeros adinerados, y enviar a los nacionales a barrios periféricos parece ser la única propuesta
de seguir una política de vivienda basada en tocar la oferta y nada más
es una visión sospechosamente parecida a la de los chicos del Gobierno de Andalucía y de su Patronal de Promotores Inmobiliarios (Fadeco)
www.eldiario.es/andalucia/mo...
y no es que no me preocupa tanto lo que dices...
hola Jorge
estoy preocupado: creo que te están manipulando o tú nos estás intentando manipular
por alguna razón, desde hace varios días y por muchos frentes (tus promociones del libro, encuestas de la empresa de Nacho Corredor (beBarlet), etc...
noto una corriente muy en la línea de construir...
#Sundayfishsketch 🐡
Finally finished those two 🏳️⚧️🏳️🌈
Cleaner wrasses can change frome female to male, and fairy wrasses are just swimming rainbows.
París ha naturalizado la plaza del ayuntamiento y la ha convertido en un bosque urbano.
¿Cómo? Con voluntad política y elevando el suelo para dar espacio a las raíces de los árboles.
Por qué la destrucción de Palestina revienta el orden mundial www.eldiario.es/129_bf5bcc?u...
Los autoritarismos son como las drogas. Pueden parecer una solución atractiva y simple a situaciones complejas –felicidad a crédito– me gusta llamarlas.
Sin embargo, igual que las drogas: se elige (o no) el día que se entra, pero no el día que se sale. Mantén a los tuyos lejos de los autoritarismos
No Imagination Necessary…
OPINIÓN | Antipolítica, la salita de espera del autoritarismo, por Emilio Delgado Portavoz Adjunto de Más Madrid en la Asamblea de Madrid www.eldiario.es/129_bf8406?u...
brillante @emiliodelgadoor
OPINIÓN | Derechas que niegan el clima e incendian la política, por Alberto Garzón www.eldiario.es/129_bf6668?u...
Wildfires in Spain rising records, now official.
It's gonna be a slowmotion dystopia!
The Trump administration now considers protesting as “unrest”, and is planning a new “reaction force” made up of National Guard units that can rapidly deploy into American cities within one hour.
You know exactly why they’re planning this task force.
www.washingtonpost.com/national-sec...
Las civilizaciones no caen por azar: según la ciencia siempre hay una élite narcisista acumulando poder detrás del desastre www.eldiario.es/1_bf23b1?utm...
“Why take a 12-hour train when I can fly in 1 hour?” ✈️
Because that “1-hour flight” is never just 1 hour.
Airport trip, security, boarding, delays, ground transport… it’s 6+ hours door to door. ⏱️
Flying wastes your day.
Nox moves you while you sleep 😴
OPINIÓN | Noelia gana el triple que tú (y lo seguirá ganando), por Aldo Conway www.eldiario.es/129_be9d5b?u...
Aranjuez-Cuenca-Utiel, 270 km. Coste rehab 300 M€ + ⚡ 130 M€= 430 M€.
Pasaje en el cierre 35.000 vi
Pasaje potencial 1.500.000 vi
Todas estas líneas mixtas: viajeros/mercancías y ⚡
Soria-Castejón: longitud 100 km.
A vel 80-100 km, 1 h en hacer el trayecto, rehab de 200 M€ es suficiente, 50 M€ más de ⚡= 250 M€
Directo de Burgos: longitud 280 km, operativos 110 km. Sin operación, 170 km. Para 80 kmh, coste rehab 300 M€ + ⚡ 125 M€ = 425 M€
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El ejemplo de la línea Lleida la Pobla de Segur es extraordinario
* Gestor FGC
* Población 170.000 han
* Captación 550.000 vi, + doble tiempos de Renfe
* Vel 60 kmh
* Servicio: 10 🚈 a Balaguer y 5 a la Pobla, x sentido
* Longitud 90 km
* Coste rehabilitación, 1 M€/km
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Si el gobierno no quiere reabrir una linea FC dice
1. Soria-Castejón: pero vale 1.000M€
2. Directa de Burgos: pero vale 1.500M€
3. Cuenca: pero subían 30.000 viajeros al año.
En AIF pensamos: los usuarios desean cadencia y no velocidad, son los FC con más éxito
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