Kilian Stark

Foto Abstimmungsergebnis: Eine knappe Mehrheit der Abgeordneten hat die massiven Verwässerungen, die von der EVP-Fraktion eingebracht wurden, abgelehnt (+309/-318).

🚨Gute Nachricht aus Straßburg: Die Aushöhlung des Lieferkettengesetzes wurde abgelehnt! 💚

Jetzt müssen die Konservativen zurück an den Verhandlungstisch.
Wir kämpfen weiter gegen Kinderarbeit, Ausbeutung und Umweltzerstörung.

#CSDDD #CSRD #Lieferkette

Und das sitzt besonders hart:

„Insgesamt übersteigen diese gehäuften Rechtswidrigkeiten bei weitem das Maß an Fehlern, die bei einem komplexeren Einsatz passieren können. Sie deuten vielmehr auf eine grobe Missachtung der rechtlichen Grenzen von polizeilichen Einsätzen hin.“

Unbedingt lesen!

17,8 Mille Steuergeld kostete uns der pompöse Neubau am Cobenzl. Für den Prunkbau nehmen wir zugige Gemeindebauten und gestiegene Öffi-Jahreskarten gerne in Kauf.

Oben: Die Rue de Rivoli in Paris heute.
Unten: Die Rue de Rivoli 1983.

Und nein, die Autos fahren nicht einfach woanders. Sie haben sich in Luft aufgelöst, weil die Autofahrer zu Fahrradfahrern geworden sind.

Liebe alles daran❤️

Viele Menschen demonstrieren bei der Maria Theresia für die Erhaltung der #Lobau. #Klimademo #Lobauautobahn @fffvienna.bsky.social @judithpuehringer.bsky.social @hsequenz.bsky.social @kilianst.bsky.social

führt zu viel gefördert
- jetzt gibt’s wieder was, Wirtschaft zufrieden
- NGO ist es zu wenig

Dass wir so Menschen in der Gasabhängigkeit belassen, zu wenig CO2 einsparen und Strafzahlungen riskieren kommt nicht so durch.
Das schreibe ich als Grüner mit Gastherme die dem Vermieter gehört.

Ja, darum habe ich auch geantwortet. Aber offenbar zu oberflächlich, den Kommentar von Johannes Wahlmüller hatte ich tatsächlich überlesen.
Schon korrekt so. Insgesamt bleibt bei mir nach dem lesen der Eindruck zurück:

Die Klimaziele sind damit aber nicht zu erreichen. Die sehr großzügige Förderung wurde ja aufgelegt weil SPÖ und ÖVP nicht bereit waren ordnungsrechtlich einzugreifen (EWG) und ein Weg gesucht wurde trotzdem bis 2040 Klimaneutralität zu erreichen.

Gerade mit engen Budgets ist es wichtig, dass Investitionen einen möglichst großen Mehrwert für die Lebensqualität der Menschen schaffen, erklärt @krogenhofer.bsky.social im #ZIBTalk bei @simonestribl.bsky.social. Der #Lobautunnel schafft das nicht - im Gegenteil. 🎦 on.orf.at/video/142934...

Infrastruktur-Experte: "Minister Hanke argumentiert faktenfremd" Vom Bau der 2,7 Milliarden teuren S1-Nordostumfahrung samt Lobautunnel würden weder Verkehr noch Volkswirtschaft profitieren, kritisiert TU-Professor Michael Getzner

Die Lobau-Autobahn ist ein fossiles Milliardengrab, das nichts löst – aber Böden versiegelt, ein Naturschutzgebiet gefährdet und CO₂ erhöht.
Was wir stattdessen brauchen:
🚋 Öffis & Güterbahn
🚲 sichere Radwege
🌳 sinnvolle Verkehrslenkung
👉 www.derstandard.at/story/300000...
#LobauBleibt #Klimaschutz

„Hochrangige Straßen kommen einkommensstärkeren Gruppen zugute.“

Wer wirklich etwas für Familien mit geringerem Einkommen tun will,
muss den öffentlichen Verkehr ausbauen – nicht neue Autobahnen. 🚋
#SozialeGerechtigkeit #Verkehrswende

2,7 Milliarden Euro – das ist die Summe, um die es geht.

„Man sollte sie in Pflege, Bildung, Gesundheit, Forschung oder Öffis investieren – dort entsteht echte Wertschöpfung.“
#GrüneMobilität #Wien

„Internationale Studien belegen: Hochrangige Straßen bringen keinen Produktivitätsvorteil, wenn die Infrastruktur schon gut ist.“ 💶

Die Lobau-Autobahn würde der Volkswirtschaft keinen Nutzen bringen.
#Klimaschutz #Verkehrswende

Neue Straßen helfen nicht den Pendler:innen, sondern treiben die Zersiedelung an.
„Menschen ziehen weiter raus – und profitieren tun vor allem Grundstückseigentümer.“

Mehr Beton bringt keine Lebensqualität.
#Stadtentwicklung #LobauBleibt

„Für eine Verkehrsreduktion müsste man das Angebot der Öffis erweitern – nicht eine zusätzliche Straße bauen.“ 🚋

Mehr Straße bedeutet nicht weniger Stau, sondern mehr Verkehr.
Das bestätigen auch die Verkehrsmodelle.
#Mobilitätswende #Wien

„Verkehrsminister Hanke ignoriert völlig, was die Wissenschaft festgehalten hat – und argumentiert faktenfremd.“
– Michael Getzner, TU Wien

Ein Minister, der wissenschaftliche Fakten ausblendet, gefährdet eine rationale Verkehrspolitik.
#Verkehrspolitik #TUWien

Wieder einmal soll eine neue Autobahn Probleme lösen, die sie selbst schafft: mehr Straßen -> mehr Verkehr
Das sagt Michael Getzner, Verkehrsökonom der TU Wien und Mitautor der Prüfung der Lobauautobahn.

Er zerpflückt die Mythen rund um das Projekt – in Sachen Verkehr, Wirtschaft und Soziales. 👇

Lobautunnel: „Kopieren Fehler des Südraums“

Verkehrswissenschaftler Harald Frey zur Lobau-Autobahn: Schon im Süden Wiens haben neue Autobahnen zu mehr Verkehr und Zersiedelung geführt, diese Entwicklung droht jetzt auch im Norden. #LobauBleibt
oe1.orf.at/player/20250...

Hunderte Menschen in der Früh bei Regen vor dem Verkehrsministerium. Widerstand hat die Autobahn schon einmal verhindert. Gemeinsam schaffen wir das wieder. Nobau.wien

Die rechtlich verbindliche Strategische Prüfung Verkehr steht auf der Website des Verkehrsministers. Sie empfiehlt die Lobauautobahn zu streichen und billiger, bessere Alternativen umzusetzen. Warum fragt niemand Hanke wie er sich darüber hinwegsetzen kann?

Die SPÖ sagt, sie steht voll hinter den Klimazielen und will Klimaneutralität 2040. Sie ist aber nicht bereit, ihre alten Positionen aufzugeben, wenn es um Autobahnen geht.

Sie wollen in die Zukunft, sind aber in der Vergangenheit gefangen.

Klimawandel: Sieben von neun planetaren Grenzen überschritten Notfall Erde? Eine weitere Belastungsgrenze des Planeten ist einem aktuellen Klimareport zufolge überschritten. Neu im Gefahrenbereich: die Ozeanversauerung.

So ein Tag ist das also heute

Woran es in Ö mangelt:
- Pflegekräfte
- Kassenärzte
- Bildung
- Schutz für Frauen
- Inflationsbekämpfung
- Windkraftanlagen
- Öffis am Land
- ...

Woran es nicht mangelt:
- Straßen

#Lobautunnel #Lobaubleibt

Angesichts der heutigen Entscheidung von Verkehrsminister Hanke, den Lobautunnel bauen zu wollen, ein etwas längerer Thread zum Lobautunnel aus verkehrswissenschaftlicher, verkehrsplanerischer und raumstruktureller Sicht.
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Eine Aktivistin in Kletterausrüstung hält ein großes gelbes Schild mit schwarzer Aufschrift „LOBAU BLEIBT!“ und grünem „GREENPEACE“-Logo über dem Kopf. Im Hintergrund ist eine Stadtlandschaft mit Dächern und Baukränen zu sehen.

Du willst Verkehrsminister Hanke zeigen, dass du gegen dann Lobautunnel bist?

Dann kommt morgen zum Protest vor dem Ministerium!

📆 Freitag, 26. September 2025
⏱️ 09:00 Uhr
📍 vor dem Verkehrsministerium, Radetzkystraße 2, 1030 Wien

Was hat der Lobautunnel mit dem Grundwasser zu tun? | BIORAMA Auf Sand gebaut: Die Tunnelröhren des Lobautunnels queren den Grundwasserkörper in 60 Meter Tiefe. Ist die Sorge ums Grundwasser berechtigt?

‼️ #Lobautunnel Nein Danke! 📢
„Kaum jemand kennt den Wiener Untergrund so gut wie Godfrid Wessely, der jahrelang als leitender Geologe der OMV tätig war. Im Zuge seiner Erkundungen stieß er auf weitläufige Sandschichten, die ein wichtiges, riesiges #Grundwasser Reservoir bilden …“

📉 Chaostage in der Wiener Stadtregierung
Der Budgetvoranschlag wird verschoben – statt Ende Nov. erst Mitte Dez.
Gestern im Gemeinderat: Stadträtin Novak konnte keine einzige Zahl nennen.
👉 SPÖ & NEOS haben das Budget nicht im Griff.

Lobau zubetonieren? Nein! Die Regierung will den Tunnel, wir sagen: Zukunft statt Beton. Die Lobauautobahn kostet Milliarden und ist schädlich und sinnlos.
✍️Unterschreib’ jetzt die Petition: wien.gruene.at/petition-lobau

NOBAU: unser Klimakampf geht weiter Petition jetzt unterscheiben!

Gemeinsam machen wir Druck das Projekt fallen zu lassen, unterstütze auch du die Petition: nobau.wien