Me apetece bastante poner una carta náutica y explicar porque es imposible meterle mano al Estrecho d Ormuz.
El Lunes salgo d nuevo en La 1. Ya estuve el miércoles y el Viernes en La 1 y en las noticias d la Sexta. Y en bastantes más medios escritos y d radio.
Una pincelada. Tertulia solo en radio Canaria q es la autonómica.
Y os soy sincero: uno tb peca d orgullo y probablemente tb soberbia.
Me explico: a veces digo deberían llamarme a mi q estos me copian. Y otras pienso q bueno, tampoco está mal crear opinión.
Eso quería deciros.
Hay una cosa q sí vengo observando. Que gente q no controla dl tema porque esto es d actualidad, va contando lo q voy contando en tertulias y columnas.
Amigos/as me avisan y me cuentan en plan: este o esta está diciendo lo q contaste el otro día en BSKY.
Me estás dejando caer q soy Influensser!!!???
Que bien me cae tu prima. Cuando me la vas a presentar?
Para saludarla y felicitarla y tal…
Es q es cuestión d tiempo. Simplemente con solo el anuncio y con lo cobarde q es el dinero, ya esta provocando alteraciones en las rutas marítimas.
Por ahí iba yo
bsky.app/profile/mrsh...
UKR sabe quien es su enemigo. Sabe quien no es su aliado.
Y USA toda medida q toma es reactiva e improvisada
Lo q queda claro es q UKR sabe quien no es su aliado. Quien es su enemigo. Y q todas las medias USA desde el cierre son reactivas
USA desanciona el petróleo ruso por la mañana y su aliado intenta destruir la infraestructura que lo transporta por la tarde. En la misma jornada. Esto ya no es geopolítica. Esto ya es la Gossadera.
Me voy a tomar algo… q esto no lo entiende ni dios!!
Y mientras tanto, UKR ataca hoy el oleoducto RUS clave entre la red de crudo rusa y los puertos de exportación del Mar Negro.
Para debilitar a Teherán comienzas una guerra. Para paliar el cierre de Ormuz que no esperabas, levantas sanciones al crudo ruso. Es decir: para debilitar a un enemigo, fortaleces al otro. Rusia puede ingresar hasta 150M$/día extra con el crudo desancionado. Putin no ha tenido que mover un dedo.
Dicen q es falsa… Esperemos
Sí. Irán es un país aislado e hipersancionado, cuyo único comprador es China, básicamente
Quién controla Ormuz?
@unroll.skywriter.blue
Hay un tren China - Madrid.
Pero lo que está ocurriendo es una disrupción en la cadena de suministro. es.wikipedia.org/wiki/L%C3%AD...
Porque nuestro proveedor es Iraq y no Arabia. E Iraq creo que ha parado la producción, además de que no tiene otra vía alternativa, como si tiene Arabia.
Los buques petroleros solo tendrían una vía, que es la de Suez. No habría flujo hacia Asia.
Y lo q buscan es una disrupción de la cadena de suministro.
No. Es un parche
Sí. Pero su mayor mercado es Oriente
Esto es lo máximo que sabemos
Por el sur, depende de que los huzíes sigan quietos. El crudo saudí en el Mar Rojo está medio atrapado: puede ir a Europa por Suez caro, pero a Asia, que es su mercado principal, solo si Bab el-Mandeb se mantiene seguro.
Segundo: si quieres mandar ese crudo a Asia, que es donde va la mayoría, tienes que bajar por Bab el-Mandeb. Y ahí están los huzíes. Es decir: por el norte puedes salir con sobrecostes.
Sí, desde Yanbu puedes ir al norte por Suez hacia Europa. El canal está operativo. Pero hay dos peros. Primero: varias navieras han suspendido también tránsitos por Suez por precaución, y las primas de seguro para toda la región se han disparado.
La pregunta no es si pueden volver. Quizás la pregunta es cuando van a volver
Arabia redirige crudo al Mar Rojo. Es la alternativa que tiene. Pero esa alternativa depende de que los huzíes sigan quietos. Y los huzíes son un proxy iraní que no paró por derrota sino por conveniencia.
En nuestro estudio ya lo advertíamos: los costes operativos suben un 18% de media por buque afectado. Los fletes se duplican. Las primas de seguro se multiplican por veinte. Y el Mediterráneo se convierte en un callejón sin salida. Eso era con los huzíes solos. Ahora súmale Ormuz.
Y si lo hacen, nos encontramos con los DOS chokepoints de Oriente Medio bloqueados a la vez. Ormuz Y Bab el-Mandeb. Eso no ha pasado nunca.
