Nicolas Marcotte

Ce matin sur Atateken, j'avais le choix entre la délinquance en roulant sur le piste fermée ou rouler en plein milieu de la voie et compromettre ma sécurité.

Transport for London rapporte une hausse de 43 % des déplacements à vélo en six ans.

Pierre-Olivier Pineau dit que la droite économique a disparu du débat, impossible de défendre l’utilisateur-payeur ou une fiscalité logique. Résultat : on s’accroche à un statu quo qui coûte cher, pollue plus, et nous donne la pire mobilité possible.

Au dernier conseil d'arrondissement d'Outremont, un citoyen demande ce qui adviendra de la sécurisation sur Lajoie. Réponse vague. 5 minutes plus tard, la mairesse vote le retrait de la piste cyclable, sans plus d’explications. Opaque et sans consultation vous dites?

Ils peuvent bien, mais une poursuite est une poursuite. « Mon père est mort par ta faute, tu me dois de l’argent » est incontestable juridiquement.

Une entreprise tue des gens, et quand vient le temps d’être tenue responsable légalement, elle ferme ses portes. C’est un rappel douloureux que dans notre système, les profits sont souvent plus protégés que les vies humaines.

La caricature qui représente cette campagne electorale, de Serge Chapleau.

Voulons-nous réellement d’une mairesse qui dit que les Montréalais sont fatigués de tout ? Est-ce le rôle de nos politiciens de creuser encore davantage le cynisme plutôt que de solliciter en nous l’espoir et la fierté de bâtir une ville plus juste et vivante?

Voici le pourcentage des montants investis dans les pistes cyclables à Montréal, une fois ajouté au graphique des investissements du PDI 2024-2034. Une goutte d’eau dans l’océan.

Ensemble Montréal sort son «Top Gun de la mobilité», Denis Coderre, en fin de campagne pour affirmer s'il y a trop de pistes cyclables. Le message est structuré avec la même clarté que celui de la nouvelle cheffe Soraya Martinez Ferrada.

Voilà pourquoi j'ai choisi Luc Rabouin à la mairie de Montréal.

C'est une question d'équité territoriale : que l'ensemble du territoire soit aussi choyé que le Plateau l'a été ces dernières années.

Dimanche, on vote en grand nombre pour le progrès (vote par anticipation)!

#polmtl #velomtl

Chaque jour, j’ai l’impression de revivre Le jour de la marmotte… version mobilité active.

Le moment surréaliste où Soraya Martinez-Ferrada et Gilbert Thibodeau étaient d'accord sur le fait qu'il ne faut pas détruire toutes les pistes cyclables mérite un sketch au Bye Bye.

Pendant que Luc Rabouin expliquait sa vision de collaboration entre OBNL et secteur privé pour construire du logement, Soraya Martinez-Ferrada a soufflé à Craig Sauvé : « Vas-y, argumente contre Luc ». Une manipulation du débat, un réflexe d’équipe sans conviction, un décalage de maturité politique.

Le candidat d'Ensemble Montréal, Leslie Roberts, propose de ne pas déneiger les pistes cyclables l’hiver. Ils mettent en jeu la sécurité des familles à vélo juste pour plaire aux haters.

Alan DeSousa décrit Ensemble Montréal comme étant un parti «vert foncé». 🫠😵‍💫

Je ne suis pas raciste mais… je fais campagne pour démanteler un moyen de transport écologique, économique, efficace et surtout qui diminue la congestion routière.

Surtout celles qui permettent le contre-sens. 🫤

Cambridge transforme une première rue en “Cycle Street” d’Angleterre, où les automobilistes devront céder le passage aux cyclistes.

Si on veut vraiment encourager le vélo utilitaire, il faut penser aux destinations. À Montréal-Nord, la piste cyclable s’arrête à 200m du principal centre commercial.
Trois panneaux « fin de piste cyclable » et c’est terminé. 🎥 Voici la 2e section d’entrevue avec Fatima Gabriela Salazar Gomez!

Yes!

Ajout: je suis sidéré, les seules choses qui me viendraient en tête en pensant à monoparentale c’est: incroyable, forte, courageuse, persévérante organisée, aimante.

Je suis hors de moi.

Ce qui me dérange le plus dans les propos d’Alexandre Giasson, c’est qu’il utilise le mot « monoparentales » comme une insulte pour désigner certaines femmes. Un mépris sidérant, empreint de misogynie, de masculinisme et de jugement. Que Ensemble Montréal ait été informé sans intervenir en dit long.

Titre de la chronique de Mario Dumont sur les arbres d'Amazonie.

Extrait de son article

Extrait du magasine Géo qui contredit Mario Dumont

Quand Mario fait du cherry picking dans un article de Science et Vie lu trop vite pour se convaincre que le réchauffement climatique, c'est juste une affaire d'écologistes frufrus 🙄

Dans le magazine Géo, on est moins optimiste que Mario, évidemment.

Belle découverte bien d’actualité, le livre L’avenue du Parc et son histoire montre bien la vocation originale de la rue et les enjeux de sécurité qui sont directement associés au désir passé d’en faire une autoroute urbaine.

YouTube video by Radio-Canada Info L'avenue du Parc, plus dangereuse que les autres rues de Montréal?

Les dangers de l'avenue du Parc à #Montréal pour les personnes se déplaçant à vélo ou autres moyens de #mobilitéactive / #micromobilité

via @info.radio-canada.ca avec @nicolasmarcotte.bsky.social

#velomtl #visionzéro #securitéroutière

Le logement est un droit avant tout. Élargir l'offre d'Airbnb ne règle en rien la crise du logement, bien au contraire: ça met une pression à la hausse sur les loyers, rend les comportements voyoux comme les rénovictions plus rentables et détruit certains quartiers.

Si Soraya Martinez est une pauvre victime de la polarisation sur le vélo et est considérée pro-char à tort, qu’elle dise que le vélo est une solution pendant la grève de la STM.