Nicolas Marcotte

Je ne suis pas raciste mais… je fais campagne pour démanteler un moyen de transport écologique, économique, efficace et surtout qui diminue la congestion routière.

Surtout celles qui permettent le contre-sens. 🫤

Cambridge transforme une première rue en “Cycle Street” d’Angleterre, où les automobilistes devront céder le passage aux cyclistes.

Si on veut vraiment encourager le vélo utilitaire, il faut penser aux destinations. À Montréal-Nord, la piste cyclable s’arrête à 200m du principal centre commercial.
Trois panneaux « fin de piste cyclable » et c’est terminé. 🎥 Voici la 2e section d’entrevue avec Fatima Gabriela Salazar Gomez!

Yes!

Ajout: je suis sidéré, les seules choses qui me viendraient en tête en pensant à monoparentale c’est: incroyable, forte, courageuse, persévérante organisée, aimante.

Je suis hors de moi.

Ce qui me dérange le plus dans les propos d’Alexandre Giasson, c’est qu’il utilise le mot « monoparentales » comme une insulte pour désigner certaines femmes. Un mépris sidérant, empreint de misogynie, de masculinisme et de jugement. Que Ensemble Montréal ait été informé sans intervenir en dit long.

Titre de la chronique de Mario Dumont sur les arbres d'Amazonie.

Extrait de son article

Extrait du magasine Géo qui contredit Mario Dumont

Quand Mario fait du cherry picking dans un article de Science et Vie lu trop vite pour se convaincre que le réchauffement climatique, c'est juste une affaire d'écologistes frufrus 🙄

Dans le magazine Géo, on est moins optimiste que Mario, évidemment.

Belle découverte bien d’actualité, le livre L’avenue du Parc et son histoire montre bien la vocation originale de la rue et les enjeux de sécurité qui sont directement associés au désir passé d’en faire une autoroute urbaine.

YouTube video by Radio-Canada Info L'avenue du Parc, plus dangereuse que les autres rues de Montréal?

Les dangers de l'avenue du Parc à #Montréal pour les personnes se déplaçant à vélo ou autres moyens de #mobilitéactive / #micromobilité

via @info.radio-canada.ca avec @nicolasmarcotte.bsky.social

#velomtl #visionzéro #securitéroutière

Le logement est un droit avant tout. Élargir l'offre d'Airbnb ne règle en rien la crise du logement, bien au contraire: ça met une pression à la hausse sur les loyers, rend les comportements voyoux comme les rénovictions plus rentables et détruit certains quartiers.

Si Soraya Martinez est une pauvre victime de la polarisation sur le vélo et est considérée pro-char à tort, qu’elle dise que le vélo est une solution pendant la grève de la STM.

Demain,grève à la STM. On jase avec @steinvanoosteren.bsky.social, bénédiction ou une catastrophe pour le vélo?

Sur un air connu, on vérifie la date de construction d’une bande cyclable mal planifiée selon Lorraine Pintal.

Du Parc est à la fois une autoroute urbaine et une rue de destination. Large et rapide pour favoriser la fluidité, elle a malgré tout du stationnement sur rue, des commerces et des piétons qui traversent à mi-parcours. Cette configuration contradictoire est irréconciliablement dangereuse.

La différence entre l'individu injurieux qui insulte à tout vent et le portrait de citoyen modèle dépeint par Dutrizac est frappante. Rien de hasardeux à cacher son identité à la radio publique, il se cache. QUB est une honte.

Pendant que des cyclistes meurent faute d’aménagements sécuritaires, certains chroniqueurs remettent en question le bien-fondé des pistes cyclables en site propre.

Voici la 2e incohérence des politiques publiques selon Pierre-Olivier Pineau, professeur titulaire aux HEC, concernant les ambitions climatiques et le financement de l’automobile au Québec. #mobilitédurable #transitionecologique #hec

On a profité de cette balade avec Laurence Parent pour parler franchement de l’évolution des mentalités, et plus directement de la façon dont les médias abordent les enjeux d’accessibilité universelle.

🎙️ Mon 2e invité : Étienne Grandmont, député de Taschereau. Ancien DG d’Accès Transports Viables, il partage son expérience en #mobilitédurable et sa vision pour Québec.

Retirer les autos de Camillien-Houde, c’est créer des sentiers accessibles et inclusifs. Avec Laurence Parent, on parle navettes électriques, accessibilité et avenir du Mont-Royal.

#Montréal #CamillienHoude #MobilitéActive #Accessibilité

Quel jour sommes-nous déjà?

Il y a quelque chose de particulièrement ironique dans le fait de faire une campagne sur la sécurité face à un Fix Auto, un débosseleur d’automobiles accidentées, qui illustre malgré lui l’inéquité face au danger : certains subissent les conséquences, d’autres en réparent seulement les traces.

Je vous présente Coach Balto. Il organise des Bike Buses : des trajets guidés à vélo pour enfants allant à l’école. Plaisant, sécurité et moins de voitures ! 🚲👧🧒

«Un accident, qu'il y ait de la négligence, qu'il y en ait pas, peu importe, un accident c'est un accident » -Sylvain Juneau. 🤯😱🤬

Voilà le raisonnement dérangé permettant d'évacuer complètement la négligence, et donc la responsabilité, réduisant la sécurité publique à un simple coup du sort.

Quatre articles de 1977 signés Pierre Foglia sur le Monde à Bicyclette, leurs actions, leurs revendications et Bob. On notera l’idée de scratcher  la Mercedes du patron de La Presse (Roger Lemelin) pour réclamer du stationnement vélo. Bonne lecture.

Pierre Foglia était un allié indéfectible du vélo : symbole d’autonomie, d’indépendance face à la voiture et à ses contraintes, de liberté et de villes à échelle humaine. (Images: BAnQ)

« On m’a demandé de le faire » 🙄😬