Oto Ozols

🅿️🚲 Jaunā Rīgas infrastruktūra pie dzelzceļa stacijām beidzot izskatās kā pie tipiskām Eiropas stacijām!
Torņakalnā pie Bērnu slimnīcas dzelzceļa mobilitātes punkta top segtas divu līmeņu velonovietnes.

:D šie būs smukie grāvji.

Lietusdārzā attīrīšanās notiek dabiskā veidā.
Augsne, smilšu/grants kārtas filtrē smalkos piesārņotājus, smiltis, eļļas paliekas, cietās daļiņas. Augi absorbē daļu barības vielu. Mikroorganismi augsnē sadala organiskos piesārņotājus.

Šāds risinājums jaunums ir Rīgā, pasaulē lietots jau desmitgadēm.

🌧️🌿 Jūrmalas gatvē veloceļa projekta ietvaros top ilgtspējīgi lietus ūdens apsaimniekošanas risinājumi lietusdārzi — drenējošas ieplakas, kurās pa īpaši izveidotiem kanāliem no brauktuves tiks novadīts lietus ūdens gruntī, neradot papildu slodzi pilsētas kanalizācijas sistēmai.

Vilhelma Purvīša iela 🚲

🌳 🌳 🌳 🌳 🌳
Viens no lieliskākajiem šīs vasaras Rīgas centra apkaimes uzlabojumiem - desmitiem jaunu koku, kas iestādīti gruntī vietās, kur tie iepriekš nekad nav bijuši.
Pelēko asfaltu nomaina zaļā infrastruktūra.

🔥🔥🔥
Vilhelma Purvīša un Lastādijas ielas krustojums pārvērties līdz nepazīšanai! Šeit tapis pirmais Nīderlandes tipa krustojums Rīgā ar drošām gājēju un velo pārejām visos krustojuma zaros.

Šādam jābūt katra Rīgas krustojuma standartam.

Rīgas veloinfrastruktūras tīkls turpina augt!
Vēl viens Lāčplēša ielas posms kļuvis drošs visiem satiksmes dalībniekiem.
🚶🚲 🚗

💥 Vakara sastrēgumu laikā Brīvības un Gustava Zemgala gatves krustojumu 10 minūtēs šķērso ~150 velobraucēji.

🚲 Rīgas Imantas vidusskolā šorīt ar velo ieradās ap 100 bērnu!

Tieši tāpēc apkaimēs vajadzīgs drošs veloceļu tīkls – lai jebkurš bērns pilsētā varētu būt patstāvīgs.

Vairāk drošu veloceļu 🚲 → mazāki sastrēgumi skolu rītos 🚗.

Ar dzeltenu iezīmēts maršruts, kur plānots izbūvēt dalītu gājēju un veloinfrastruktūru.

Droša pieejamība ir priekšnoteikums, lai jebkura pilsētas daļa varētu pilnvērtīgi funkcionēt un attīstīties. Tādēļ pie Salu tilta pāri Krasta ielai jaunā Krasta City kvartāla attīstītājs plāno izbūvēt ērtu šķērsojumu gājējiem un velosatiksmei. ♥️

Lietotāji novērtē jaunās velonovietnes Blaumaņa ielā — tās ir atvērtas nedaudz vairāk nekā nedēļu, bet pieprasījums rāda, ka nākotnē 🚲🅿️ vietu varētu būt par maz.

Rīgas centra uzņēmēji piedalās iedzīvotāju ikdienas mobilitātes paradumu maiņas veicināšanā. Pie “Galerija Rīga” uzņēmēji ierīkojuši plašu 🅿️ velostāvvietu ar 36 🚲 vietām.

Šobrīd top projekts, lai paplašinātu šauro stūri. bsky.app/profile/otuc...

Lāčplēša un Satekles ielas krustojumam šobrīd tiek izstrādāts pārbūves projekts. Projekta risinājumi paredz paplašināt gājēju un velobraucēju telpu pie šaurā ēkas stūra, kā arī izbūvēt nodalītus veloceļus virzienā uz dzelzceļa tuneli un Stacijas laukumu.

Kopenhāgena Lāčplēša ielā!
🚲🚲🚲🚲🚲

Viņi par citu bruģi dzied — ne par jaunajiem ietvju vai veloceļu betona flīžu/bruģa segumiem, bet par vēsturisko bruģi, kurš, apsūnojis, joprojām guļ zem daudzām ielām. Ik pa laikam tas atklājas zem brauktuvju asfalta, sūnās.

Asfaltēti veloceļi ir Rīgas standarts.

Radziņa krastmalā, veicot ielas rekonstrukciju, agrāk veloceļam ieklātais bruģis tika nomainīts pret asfaltbetona segumu, kas ir ērts un patīkami lietojams visiem mikromobilitātes rīku lietotājiem.
🚲 🛴 🛼 🛹 👩‍🦼

Latgales iela Ķengaragā iegūst mūsdienīgas ielas veidolu.

7. tramvaja līnijas projekta ietvaros tiek izbūvēti plati, asfaltēti veloceļi un sakārtotas ietves, kas nodrošinās ērtu piekļuvi jaunajām tramvaja pieturvietām un mobilitātes punktam Višķu ielā.
🚶‍♂️ 🚲 🚃

Droša satiksmes infrastruktūrai ir intuitīva un nepārprotama.

Šogad Rīgā tiks izbūvēti 17 km jauni maģistrāli veloceļi ar skaidru prioritāti velo un gājēju satiksmei attiecībā pret auto — visas 🚲/🚶‍♀️ šķērsošanas vietas krustojumos ar 🚗 būs nepārtrauktas, izceltas augstāk par brauktuvi.

Lieliskas ziņas no Sarkandaugavas un Dauderu dzelzceļa mobilitātes punktiem!

Paralēli dzelzceļa sliedēm top apgaismoti veloceļi, ietves un velostāvparki, kas pavisam drīz dzelzceļa stacijas padarīs ērti pieejamas apkaimju iedzīvotājiem. 💚

Lāčplēša ielā top pirmās Kopenhāgenas tipa velojoslas Rīgas centrā — no auto un gājējiem atdalītas ar apmalēm.
🚲❤️

Darbi pavisam drīz sāksies :)

Jaunie Rīgas veloceļu projekti nav tikai 🚲 velo projekti – tie ir arī labiekārtošanas projekti, kas daudzīvokļu māju apkaimju ielas mainīs no padomiskas uz drošu, mūsdienīgu pilsētvidi.
Kopā ar veloceļiem tiks sakārtotas 🚶‍♂️ ietves, uzstādīti 🪑 soliņi, iestādīti jauni 🌳 koki un krūmi.

🌱 Vilhelma Purvīša ielā top kaut kas ļoti, ļoti labs!

Tu zini, ka tilta profils tādu ļauj izveidot un es neesmu satiksmes organizētājs, kurš šo jautājumu lemj.

Manuprāt uz pilsētas centra galvenās ielas jābūt sabiedriskā transporta prioritātei un būtu jābūt A joslām.

Jā, veloceļi redzami vizualizācijā.

Auto joslu izkārtojums paliks nemainīgs, tāds pats kā šobrīd.

Kreisā josla netiektiek turpināta pa sliedēm.