Asbjørn Aas

12) Det er svært mye som er bra med planen altså - for Felt 10, 11 og 12 - inne i planområdet. Men styrking av tverrforbindelsene over Lofsrudveien trengs. Det skal jeg bidra til at @oslomdg.bsky.social foreslår når saken kommer opp i bystyret i Oslo.

11) Kristin Kvigne sier om forebygging mot gjengkrim i Debatten 2. 10: «Dette er ikke et oppdrag for politiet, dette er et oppdrag for oss som samfunn». Jeg er kjemperedd for at planen ikke blir god nok, og at politiet blir stående om 20 år og si "hva var det vi sa".

10) Om gangfeltene i dagens plan: Hvorfor er de ikke tegna inn i hovedkartet over området, men dyttet inn i ei skisse i et vedlegg? Og selv der er utforminga uklar. Blir de opphøyd? Dette tåkelegger hvordan løsninga blir for gående! innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/s...

9) Og fra møte 21.06.24 refereres det at «Politiet er også opptatt av at selve Lofsrudveien blir for mye korridor for bevegelse, og ikke en nabolagsgate». Deres bekymring om svakt utformede tverrforbindelser for myke trafikanter over Lofsrudveien er fortsatt ikke svart ut i planen.

8) PBE, Oslobygg og Politiet har i 2024 sine første møter etter det jeg kan se, men det handler om passive fasader og P-husnedkjøring, ikke det mye viktigere spørsmålet om hvordan få godt med folk inn på området. Var det for seint?

7) Det går på å få voksne, barnefamilier og eldre inn i uteområdene. Særlig kvinner og mødre! De ønsker flere enn kun dem som driver idrett, til å henge rundt banene.

6) Noe som er interessant er at det finnes et brev nr 2 fra politiet, hvor de skriver «Vi kan ikke se at uttalelsen vår [nummer 1, fra 2020] ligger på saken eller er merknadsbehandlet». Dette er 2024, til versjon 2, tre år etter. Jeg synes ellers brevet er knallbra, politiet treffer klokkereint.

5) Deretter kommer ei rekke innspill til planen for felt 10, 11 og 12 – området fra Mortensrud senter til forbrenningsanlegget. Jeg tror punktet om bedre tverrforbindelser over Lofsrudveien er viktig - koblinger som vil føre til flere mennesker inn i området vestfra, der folk bor tett.

4) Et hovedpoeng for politiet er at området må legge tilrette for såkalt «positiv sosial kontroll». De påpeker også hvor viktig det er for dem å bli med tidlig i planprosesser, særlig i utsatte områder som Mortensrud.

3) Jeg liker politiets synsvinkel svært godt. I brevet skriver de om «Fysisk utforming og kriminalitet»: «Det mest effektive kriminalitetsforebyggende elementet over tid er å skape fysiske omgivelser som inkluderer og inviterer til hverdagsmøter». Ah! Så enig! Det er også oppskrift på gode nabolag!

2) Politiet bryr seg om Mortensrud fordi "...kriminalitetsutfordringene har vært og er store. Grov kriminalitet gjennom bla drap, drapsforsøk,grove voldssaker, hevn, trusler, narkotika, samt rekruttering av unge til kriminell virksomhet skaper utrygghet." 28.5.20 OPD, saksdok nr 550

Om Mortensrud, kriminalitet, politiet og utbygging av Felt 10, 11 og 12. Sak 201817933 "Klemetsrudveien 41 m.fl." ligger nå hos byrådet. Mitt fokus i disse tweetsene er Mortensruds utfordringer med (gjeng)krimininalitet og hvordan kommunen/PBE håndterer politiets henvendelser.

Vel, så blir det snart straffbart å sykle en tur i butikken uten hjelm. Vegvesenets bilbuksemenn elsker motorkraft, fart, panser og karosseri. Og avskyr menneskelig svakhet og sårbarhet.

Your occasional reminder that Bodø/Glimt looks like it should be the title of a Chemical Brothers album track.

Equinor-topp: – Ingen olje skal ligge igjen på norsk sokkel Equinor vil lete mer og produsere olje og gass lengst mulig, selv om verden har funnet mer enn det som kan forbrennes. – Et av de store dilemmaene.

Equinors Finansdirektør: Det er en politisk utfordring å øke utslippene samtidig som vi reduserer utslippene. share.google/OKfENTWfIa1o...

Øyyyyh da er første fisk sett i Hovinbekken nede ved Jordal. Dette kommer svært langt opp på min personlige hygge-liste ettersom jeg etter egen mening er blant topp fem med flest timer i å stirre ned i bekken siden åpninga i pandemien. #hovinbekken

Vi mener det er positivt at ny løsning skiller gående og syklende med brede grøntrabatter, og at disse sikrer gode vekstforhold for planting av 33 nye trær, så det vil bli plantet flere trær en det er der dag, svarer Øystein Tandberg Statens vegvesen.

Illustrasjon av Enebakkveien med sykkelfelt langs kjørebanen sammen med bilene, fortauet er beskytta av tre meter grønn rabatt med trær

Gående og syklende trenger ikke skilles med flere meter bred rabatt.
Det er bilene man trenger beskyttelse fra. Putt sykkelveien på innsiden av trærne.

Jeg er imot SVVs forslag i sin helhet. De truer med å ikke bygge det om de ikke får den svørt brede vegen, som ikke engang beskytter syklister. Gjør som Guri Melby gjorde med Storokryssplanen fra SVV, si nei er mitt forslag.

Er det å spare trærne eller verne syklistene som er spørsmålet?

Har du link til saken @joachim.email ?

Æææ, las posten for fort, trodde de hadde begynt å skilte harde og myke trafikanter. SVV forstår fortsatt ikke bevegelsesmengde.

Hva i alle..? Når skjedde dette paradigmeskiftet hos vegvesenet?

"Färjan har plats för 24 passagerare samt cyklar, barnvagnar och rullstolar." Enn det!
Dette kommer til å smelle så innmari hardt!

En halv time etter å ha lagt til med seilbåten ser jeg denne snuppa gjøre det samme på Öckerö for to uker siden. De sjekka tilgang på strøm og kai til prøveukene 8.-19. sept mellom øya og Göteborg. Komfortabel, bølgefri, prisgunstig fjordpendling rykker nærmere. www.ockero.se/nyheter/komm...

Gikk forbi en stoffmisbruker nettopp, og han går faktisk rundt med ei diger boltsaks i posen. #sykkelslang

Paris | Grenelle Swimming Pool on the Seine.
After more than a century, Parisians can finally enjoy swimming again in the river. A phenomenal success with an incredible queue —
So proud and congratulations to Mayor Anne Hidalgo for making this historic dream come true 💫

Hvorfor tillater polkvart en uhøflig og bråkete tone mellom debattantene som aldri ville vært akseptert i norske klasserom? #polkvart

Tidligere direktør for Teknisk Museum, rådgiver for verdens største tekniske museum, her:

Elsk!

Er det noen som vet om utbygginga av Mortensrud Felt 10, 11 og 12 mm -sør for Mortensrud senter og ned til forbrenningsanlegget - følger en gammel plan for området? F.eks en laget samtidig med det eksisterende Mortensrud?