@alexandrecaron.bsky.social
Papa Montréalais. J'aime les défis, les humains et particulièrement ceux qui osent rêver grand, et se mettent au travail pour réaliser leur vision. Responsable des données et du développement à Projet Montréal.
Le chef de @lrabouin.bsky.social demande à @ensemblemontreal.bsky.social et sa cheffe Soraya Martinez Ferrada de retirer leur candidat dans le district d’Hochelaga, Alexandre Giasson qui a tenu des propos "dénigrants" contre des élus de @projetmontreal.org #polmtl
⏳ 48 heures avant notre grand cocktail annuel !
L’ambiance sera: festive ✅
Les conversations: inspirantes ✅
Les idées: en commun. 🎉
Tu n’as pas encore réservé ta place ?
👉 Réserve la maintenant au lien suivant : shorturl.re/cocktailpm
Le parc Dickie-Moore, au cœur de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, a été complètement transformé. Ce qui était autrefois un espace gris délabré est devenu un lieu vibrant, verdoyant et pensé avec la communauté. 🌱
💚 C'est ça, l'effet Projet Montréal.
📸: Caroline Perron
@mtlvsp.bsky.social
L’Est de Montréal entre dans une nouvelle ère.
La Ville mise sur l’économie circulaire, l’innovation et la justice sociale pour propulser sa transformation.
🌱 Terrains décontaminés
🔬 Soutien à l’innovation
🌺 430 M$ pour le Jardin botanique
Et ce n’est que le début.
🔗 projetmontreal.org/nouvelles
Nos finances parlent d’elles-mêmes :
@projetmontreal.org est un parti fort, bien géré et prêt pour la suite.
Le transport collectif est essentiel à la qualité de vie, au climat et à l’économie. Le budget déposé par Québec marque un recul inquiétant : coupures dans le métro, abandon du tramway...
Projet Montréal demande un vrai réinvestissement.
✍️ Signez : projetmontreal.org/petition/pet...
Pierrefonds-Roxboro et Saint-Léonard sont les premiers à avoir complété leur opération.
La date de fin projetée est calculée avec une régression des 5 jours, le taux de chargement aussi, d'ailleurs. Ça ne prend pas en compte "les derniers défis" particuliers ou les spécificités locales. C'est à prendre avec un grain de sel, pour le plaisir.
Le feuilleton du déneigement, et les données qui y sont associés m'ont inspiré 🙂
J'ai compilé quelques jours de progression, je vous partage ici.
RDP-PAT et Ahuntsic-Cartierville se démarquent avec un taux de chargement de plus de 70 km/jour!
Bravo et merci aux équipes de déneigement!
La date de fin projetée est calculée avec une régression des 5 jours, le km/jour aussi, d'ailleurs. Ça ne prend pas en compte "les derniers défis" particulier ou les spécificités locales. C'est à prendre avec un grain de sel, pour le plaisir.
Toutes les données proviennent du site infoneige.ca
Pierrefonds-Roxboro et Saint-Léonard sont les premiers à avoir complété leur opération.
Oh! Merci! 🙏
Aujourd'hui dans Ahuntsic-Cartierville, c'est à la Salaison St-André que le support à vélo est le mieux déneigé. Merci à André Savoie et à son équipe pour le service de qualité.
En plus, le gigot d'agneau de Kamouraska était délicieux!
Départ de la 2e sortie 2025 de la subvention pour pratiquer le vélo en hiver dans Ahuntsic-Cartierville! Un autre groupe de nouveaux (et de moins nouveaux!) cyclistes qui pédalent ensemble.
@emiliethuillier.bsky.social, @julieroy-montreal.bsky.social et @ahuncycle.bsky.social
Je salue mes amis de chez Dumoulin... Je voulais parler ici de Devinci... 🙂
J'étais au conseil d'arrondissement @arrondissement-ac.bsky.social hier pour y parler de l'économie locale des alternatives à l'auto-solo, un modèle de déplacement qui favorise de façon disproportionnée l'économie américaine.
On produit localement autobus, bixi et métro.
Investissons.
Je suis d'accord que les objectifs des 2 mesures sont distinctes et complémentaires.
Je visualise mal, dans le cas de Montréal, une frontière concrète pour la ceinture, et une fois que la ceinture est choisie, il y a le défi logistique d'identifier les passages, et de facturer les utilisateurs.
Ajouter une taxe kilométrique sur l'immatriculation en région métropolitaine me semble plus réaliste en terme de logistique.
Politiquement, je ne vois pas plus qui va vouloir porter ça...
Sujet super intéressant. Je suis personnellement inquiet de la complexité bureaucratique de ce genre de mesure. L'éventuel péage s'appliquerait où et comment? Il faut maintenir les périmètres et la grille tarifaire, et gérer les comptes des millions de véhicules qui circulent.
Bravo à une administration persévérante et visionnaire pour la mise-en-place de projets tangibles qui changent la vie des gens en sécurisant les déplacements des populations vulnérables et en favorisant les diverses formes de transport actif et léger.
Projet Montréal annonce les règles de sa course à la chefferie
@projetmontreal.bsky.social projetmontreal.org/nouvelles/pr...
Plusieurs personnes se sont présentées au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville pour remercier les élu.e.s des aménagements cyclables et témoigner de leur impact sur la sécurité. 💚
Léa?
Et oui! C'était drôle!
C'était "la marque" de la mobilisation. En plus de la quinzaine de personne qui ont pris paroles, on était une cinquantaine à porter un casque dans la salle.