Tein tiedotteen pohjalta tehdyistä jutuista oikaisupyynnöt Ylelle ja Hesarille.

Yle oli kysynyt asiasta poliisilta, ja poliisi oli "edelleen vahvistanut kyseessä olevan pyörätie." Hesari ei vastannut, mutta toimittaja kävi paikalla tekemässä jatkojutun ja puhuu edelleen pyörätiestä.

07.08.2025 18:16 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

Phoebe and Joe -meemi, jossa Phoebe yrittää selittää liikennemerkkien eroa Joelle, joka ei opi.

Poliisi on päättänyt tuplata virheen myöntämisen sijaan.

Toimittajan kysyessä asiasta poliisista "edelleen vahvistivat, että kyseessä on pyörätie"

Ei liene ihme, että tällä lähdekritiikillä ja poliisin heikolla tiedottamisella liikenneuutisoinnin taso on Suomessa huono.

07.08.2025 16:04 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

Tiedoteessa on muitakin heikkouksia. Poliisi kertoo tiedotteessa onnettomuuden tapahtuneen "pyörätiellä" vaikkei onnettomuuspaikan väylää ole sellaiseksi merkitty.

Lain mukaan pyörätie on aina liikennemerkillä osoitettu. Kyseessä on PUISTOKÄYTÄVÄ, jolla moottoriajoneuvot kielletty, ei PYÖRÄTIE.

07.08.2025 10:25 — 👍 2    🔁 0    💬 1    📌 0

Kenellä on vastuu? Poliisilla vai medialla? Kumpi ottaa oikaisun hoitaakseen? Meneekö media poliisin selän taakse piiloon ja kirjoittaa jutut muotoon: "poliisin mukaan...", jolloin "virhettä ei ole?"

Kuka varmistaa tilastoitavan datan, jos poliisin tiedote on väärin?

07.08.2025 07:07 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0

Helsingin poliisi tutkii polkupyöräilijän kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta Helsingin poliisi tutkii polkupyöräilijän kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta

"Helsingin poliisi sai 1.8.2025 noin kello 12.28 ilmoituksen Meri-Rastilassa, Kallvikinniementien läheisyydessä, kulkevalla PYÖRÄTIELLÄ tapahtuneesta polkupyörien yhteentörmäyksestä."

HS ja YLE ainakin käytännössä kopioineet tiedotteen suoraan uutiseksi.

poliisi.fi/-/helsingin-...

07.08.2025 07:07 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

Onnettomuuspaikkaa edeltävä liikennemerkki idästä tullessa. Vanha C2 Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty, jonka yläpuolella lisäkilpi "Ei talvikunnossapitoa"

Onnettomuuspaikkaa edeltävä liikennemerkki lännestä tullessa. Vanha C2 Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty, jonka yläpuolella lisäkilpi "Ei talvikunnossapitoa"

"Pyörätie on aina liikennemerkillä osoitettu"

Näin sanoo laki, @traficomfinland.bsky.social ja @poliisi.bsky.social.

Tiedotteessaan Helsingin poliisi kuitenkin väittää onnettomuuspaikaksi PYÖRÄTIETÄ, vaikkei sitä ole merkillä sellaiseksi osoitettu.

Oikaiseeko @liikenneturva.fi Poliisia ja mediaa?

07.08.2025 07:07 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

Tieliikennelaki on hyvin autokeskeisenen, ja monilta osin jättää paljon tulkinnanvaraa pyöräilyssä. Koska pyöräkaistalla ei ole käyttöpakkoa, voi vasemalle kääntyvä pyöräilijä myös ryhmittyä vasemmalle kaistalle (ja ohittaa oikealta). Taskuun ei kuitenkaan saa ajaa sitä kaistaa. Entä jos taluttaa?

25.03.2025 17:28 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0

Kuvatunkaltainen ruuhkatilanne on jotain, mitä lainsäätäjä ei ole huomioinut. Tiukalla laintulkinnalla kuvan taskuun ei saa ajaa kuin kolme pyörää, koska samalla kaistalla ei saa olla rinnakkain useampaa ajoneuvoa. Samasta syystä sinne taskuun ei pääse, jos ppkaista on varattu.

25.03.2025 17:16 — 👍 2    🔁 0    💬 1    📌 0

Intiankatu x Koskelantie ilmakuva. Pyöräkaista oikeassa reunassa.

Arkadiankatu X Mechelinkatu. Pyöräkaista keskellä.

Ajamalla. Muilla kaistoilla pysähtymisviiva on ennen taskua, joten niitä käyttävät eivät saa ajaa taskuun. Pyöräkaistalla taas viivaa ei ole (tai se on myöhemmin), jolloin ajaa saa pääopastimen kohdalle. Pyöräkaista voi myös olla muualla kuin reunassa.

25.03.2025 16:31 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0

Lainattu ohje antaa myös ymmärtää, että pitkä käännös tulkittaisiin suoraan ajamiseksi, koska se "sallii" "kääntymisen" näin toimien myös kieltomerkkiä vastaan.

En heti keksi minkälaisella merkkitoteemilla se käytännössä toteutettaisiin, JOS pyöräilijä tulkittaisiin kääntyväksi.

25.03.2025 13:13 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

Koska pitkää käännöstä tekevän pyörän tulee väistää kaikkea liikennettä, pallovalolla vasemmalle kääntyminen toimii.

Lainsäätäjä tuskin on ajatellut pyöräilijän kulkusuuntaa pitkää käännöstä tehdessä. JOS sen tulkittaisiin olevan kääntyvä, vaatisi se noudattamaan nuolivaloa risteykseen tultaessa.

25.03.2025 13:02 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0

Idea nimenomaan on olla autojen edellä. Valojen vaihtuessa pyöräilijä on näin autoilijan näkökentässä eikä pääse yllättämään.

Periaatteessa näin risteykset toimii muutenkin. PPllä saa ohittaa oikealta, ja vasemmalle kääntyessä voi (pitää) ryhmittyä keskelle. Tasku vain varmistaa PPn "paalupaikan."

25.03.2025 12:23 — 👍 2    🔁 0    💬 1    📌 0

Pyöräilijä siirtyy pyörätieltä ajoradalle myös suoraan ajaessaan. Laki ei ota kantaa pp:n poistumissuuntaan.

JKvalojen noudattamisesta sanotaan niin yleisluontoisesti, että jää paljon tulkinnanvaraa. Onko keskikorokkeella oleva pyöräilijä enää pyörätiellä? Saako JKvalolla tehdä kummelikäännöksen?

24.03.2025 19:12 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0