pmzzo

If you won't do it for the love of me specifically, do it for those whose forking their life savings directly into the maw of the Home Office is apparently no longer enough.

Das ist die Ziellinie.

From a German point of view it's got not nearly enough consonants. :D

Wir hatten eine an der Schule, die dann entsprechend immer als schlechtes Beispiel rumgereicht wurde (was man auch taktvoller hätte machen können, aber naja, unsere Lehrerin konnte halt eher nicht so mit Kindern). Hat aber zumindest Leute davon abgehalten, auf den Schienen zu spielen.

Isn't that a subplot of Love Actually?

Puh, da bin ich froh, dass wir das in irgend ner Dienstvereinbarung oder wo explizit stehen haben, dass das Arbeitszeit ist und wir nen Anspruch haben, bezahlt daran teilzunehmen.

Wenn die Betriebsversammlung als Arbeitszeit zählt und unter der Annahme, dass zwischen 2 12-Stunden-Nachtschichten wiederum 12 Stunden liegen, dann wird man es kaum schaffen, dass zwischen einer Schicht und der Betriebsversammlung 11 Stunden Ruhezeit liegen.

Reißt man dan nicht mindestens einmal die gesetzliche Ruhezeit?

Ich bin Mitte Oktober da lang gefahren und da gabs auch schon ne Reperatur an einer Weiche. Ist das etwa immer noch dieselbe Weiche?

Ich bin die Strecke vor 15 Jahren auch in etwa um die Uhrzeit mit Nachtzug gefahren (allerdings war die Strecke lang genug, dass ich schön schlafen konnte).

Die hatten wir auch auf Arbeit. Die haben weniger als ne Woche gehalten 😁

erstaunlich vieler Radfahrer und Autofahrer Freiwild, wie ich es ich aus Deutschland einfach nicht kenne. Ich hatte auch auf dem persönlichen Niveau teilweise Probleme mit Leuten, die mir "vorwurfen", als Frau radzufahren. Insofern hat das UK noch einigen Weg zu gehen, bis Radfahren normal ist.

die Geschwindigkeit nicht einschätzen können. Da sind die Schilder auch Erinnerung für Autofahrer. Schwerer wiegt noch, dass Radfahren im UK ne Sache ethnisch englischer mittelalter Mittelklasse-Männer ist. Wer als Radfahrer dieser Demographik nicht entspricht, ist tatsächlich in den Augen ...

Im UK hat man als Radfahrer das Problem, dass viel mehr Autofahrer als in D überhaupt nicht Radfahren (sehr viele Leute können es auch einfach gar nicht). Und dann hast du solche Sachen, dass die beim Überholen so einscheren, als hätten sie nen Fußgänger überholt - weil sie mangels eigener Erfahrung

Ich hatte bei meiner englischen Stelle Kollegen, die immer im Dreiteiler gekommen sind. Am Casual Friday blieb dann nur die Weste zu Hause. Hoffentlich bist du ohne Schlipth nicht underdressed.

Robuste Technik...

There's barely any word on the cover that actually exists. And even of those there's only one used somewhat correctly.

Ich hatte das Problem, dass ich beim ersten Heimaturlaub nach dem Umzug ins UK ganz maximal verwirrt war und überhaupt nicht mehr wusste, wo jetzt die Autos herkommen.

Die neueren Drücke-Ampeln erkennen tatsächlich, ob der Fußgänger, der sie gedrückt hat, noch dasteht oder schon vor der (nun nicht mehr nötigen) Grünphase rübergegangen ist.

Ich wurde von der Arbeit mal in Premier, also allererste statt nur 1. Klasse, gebucht. Meine Kollegen waren äußerst neidisch.

Das meine ich mit den Absperrungen. Und da wird auch nicht bloß vorne ein Tor rangemacht, sondern auch getrennte Laufwege abgesperrt. Da sind dann nicht nur paar Gleise weg, sondern ein guter Teil des Querbahnsteigs.

Deshalb bin ich etwas skeptisch, was die durchgehende Verbindung von Frankfurt nach London angeht. Den Platz für die Kontrollen und die ganzen Absperrungen braucht man erstmal.

Es saugt und bläst der Heinzelmann...

Yup, that's correct. You could also ask 'wie ist (denn) Ihr Passwort?' or, probably most peremptorily, 'Sagen Sie mir mal Ihr Passwort'.

So wie wenn die Leute am Flughafen den Behinderten die Schuld geben, dass das Flugzeug warten muss, obwohl der Begleitservice den Auftrag verpeilt hat (ganz schlimm: Flughafen Manchester).

Ich musste denen auch 4x ein Formular schicken. Wobei ich beim 4. Mal getikscht hab und nur noch geschrieben hab, wann die das schon bekommen haben. Hab auch bis heute nicht geschafft, bei denen ein rentenrelevantes Datum zu korrigieren. Bevor gestrichen wird, sollten die erstmal liefern müssen.

In federal government it's anything goes. 7.3, FA2, and P II Q are all options I've come across for (sub)departments.

I'm a lot more hazy on where to place people from 'parallel' authorities or even Länder authorities. Often obscure combinations of numbers and letters in the department abbreviations don't help either. Could be entirely different in the police though.

... and you may or may not be able to look them up on the internet. So for example we have a ministry above us and I know which department people that I work with come from, but only because they insist on having all emails sent to their department's address in addition to personal addresses. ...

I don't work in the police but for a federal authority. The answer: it depends. Within our authority we'd list it as 'title name, department'. Outside it would be 'title name (organisation)'. No hard and fast rule though. Organisational structures of parallel organisations are a bit obscure...