Daniel

YouTube video by bahnblick Neuer Komfortstandard im Fernverkehr? Stufenlos durch Deutschland mit dem ICE L

Om de ICE-L is veel van doen: is het wel een échte ICE? Wat je er ook van vindt, deze treinen op de #Wunderline voor rechtstreekse ritten tussen #Groningen en #Hamburg of #Berlin via #Bremen zouden een aanwinst zijn! Met ofwel een lokwissel in Leer, danwel een hybride accu/pantograaf lok ervoor. 💙

Romanian high-speed network ‘entirely realistic,’ says EIB, with ‘billions’ ready in EU loans A new Romanian national high-speed network linking the country’s east coast with the Hungarian border is both technically and economically “entirely realistic,” according to a feasibility study unveil...

www.railtech.com/infrastructu... @danielstweeties.bsky.social Je moet natuurlijk wel 'willen Context Lelylijn en de NL spoorse sector.

"Auto en trein zijn geen communicerende vaten" lees ik van sommigen. Ik denk dat dat alleen waar is wanneer de trein geen concurrerend aanbod kan bieden. Maar dat kán het dus wel, mits we bereid zijn de investering te doen.

Een ondergronds perron zoals gebruikt bij Duitse Fernbahntunnels is dé manier om de Lelylijn in Groningen te laten landen. Op maaiveld zie ik de inpassing van een snelle spoorlijn Amsterdam - Hamburg niet als haalbaar.

Een veerlijn #Rosyth - #Eemshaven is al eerder overwogen, maar strandde door interne problemen bij de rederij in Schotland. Naast een veerdienst naar #Noorwegen zou een veerdienst Eemshaven - #Scotland een welkome aanvulling zijn voor wie niet wil vliegen.

www.wiwo.de/unternehmen/... @danielstweeties.bsky.social zoiets hoort op de #Wunderline

Zwitserland investeert de komende jaren 15 tot 26 miljard euro in haar nationale spoornet, en trekt daarnaast 8 miljard uit om spoor in agglomeraties aan te leggen en te verbeteren. Fijn voor Zwitserland, maar wat zijn onze plannen? Waar blijft HSL naar Hamburg via Groningen? En Aken via Eindhoven?

Economiesuisse will private Investoren Schienen und Strassen bauen lassen Economiesuisse lanciert neue Vorschläge zur Finanzierung von Infrastruktur. Geschäftsleitungsmitglied erklärt, wieso private Investoren Schienen und Strassen bauen sollen.

www.bernerzeitung.ch/economiesuis... @danielstweeties.bsky.social Direct in projecten in plaats van grote bult #staatsleningen bijvoorbeeld de #Lelylijn

Tien politieke partijen hebben hun #verkiezingsprogramma’s door laten rekenen door het CPB. De doorrekening biedt een overzicht van de budgettaire en de economische gevolgen van de beleidsvoorstellen van de partijen.

Lees de #doorrekening via:
www.cpb.nl/publicatie/k...

Pas op, fruittelers: jullie zijn hierna aan de beurt!

Met je vleestomaat...

Deutsch Bahnanbindung für Fehmarnquerung wird dreimal so teuer Kostenexplosion am Fehmarnsund: Der geplante deutsche Ostseetunnel wird mehr als dreimal so teuer wie bisher geplant. Das gefährdet in Schleswig-Holstein andere Großprojekte.

www.nordschleswiger.dk/de/daenemark... @danielstweeties.bsky.social

Waarschijnlijk is men bang voor de wedervraag: "elektrificeren jullie dan eindelijk Bad Nieuweschans - Groningen?"... Iets dat al lang gedaan had moeten zijn, maar ja, men wilde in het waterstofsprookje geloven. Inmiddels hebben vergelijkbare projecten de problemen rond waterstoftreinen aangetoond.

Los van de behoefte aan een snelle verbinding Groningen - Bremen, als verlenging van de #Lelylijn, is op korte termijn behoefte aan meer inhaalmogelijkheden op het traject Leer - Oldenburg. Dat traject zit aan de limiet en hindert nu al de komst van een RE of IC Groningen - Bremen. Meer dubbelspoor.

Bijzonder dat de overheid de #Lelylijn met lobbywerk in het Europese TEN-T netwerk heeft opgenomen, maar deze spoorlijn nog niet verwerkt heeft in een update van het Voorontwerp Nota Ruimte (schetst ruimtelijk beeld van Nederland in 2050). Daarmee is dit voorontwerp in 2025 alweer achterhaald.

En nog even terug naar de #Lelylijn om de 6e stad van Nederland aan een Europees HSL-net te krijgen, die trek je door naar Bremen en Hamburg, zodat er over de Randstad een degelijke corridor Brussel - Hamburg ontstaat, met ruimte voor nieuwe, interessante diensten naar Kopenhagen en Stockholm. 3/3

Denk aan Amsterdam - Aken via Utrecht en Eindhoven. De 4e en 5e stad van Nederland aan het Europese HSL-net. Onderdeel van de position paper is het slechten van grensoverschrijdende barrières, de 3:30 uur Amsterdam - Aken (230km) kan naar 1:30 uur. 2/3

infrastruct.wordpress.com/2013/07/20/t...

CER's position paper "A High-Speed Rail Master Plan for Europe" toont de ambitie om steden met 250.000 inwoners met HSL te verbinden. In Nederland mag de ambitie komen om Utrecht, Eindhoven en Groningen onderdeel te maken. De #Lelylijn past uitstekend in de uitwerking! Maar er is meer wenselijk. 1/3

De neus van deze Japanse treinen heeft deze bijzondere vorm om de knallen bij tunnels tegen te gaan. Bij de Eems of Dollard, maar ook bij het Ketelmeer en op andere plaatsen zullen tunnels nodig zijn. De kennis van de Japanners kan goed helpen om dit voor omwonenden aangenaam in te passen. 2/2

India’s First Bullet Train with Striking Visuals: Mumbai–Ahmedabad Corridor to Feature Japan’s Futuristic E10 Shinkansen, 320 kmph Next-Gen Tech and Indo-Japan Developments India’s first bullet train will feature Japan’s latest E10 high-speed trains.Set to debut in Japan in 2030, the E10 will run on the Mumbai-Ahmedabad route.This marks a significant leap in speed, comfo...

India werkt samen met Japan om een HSL te realiseren. Na het HSL-Zuid debacel is het hier ook een overweging waard of Japan kan helpen om een HSL corridor Amsterdam - Hamburg via Groningen en Bremen te realiseren. #Lelylijn 1/2
timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/...

Bijna een derde van de Europese coronamiljarden ging naar Italië. Wat gebeurt ermee? Investeringen Zuid-Italië: Om de coronaschok te verwerken, besloten de EU-lidstaten vijf jaar geleden 650 miljard euro in hun economieën te pompen. In Zuid-Italië gaat geld onder meer naar het spoorne...

Italië weet EU geld succesvol aan te spreken om HSL aan te leggen tussen Napels en Bari, de reistijd van 2 naar 1 uur terugbrengend. Nederland verkwanselt de #Lelylijn pot en biedt geen perspectief op snellere verbindingen, of nieuwe internationale corridors...

www.nrc.nl/nieuws/2025/...

Waterstof is problematisch gebleken, en accutreinen is leuk voor trajecten met 1 trein per uur. Spoor dat vaker bereden wordt verdient een bovenleiding.

Overijssel stemt mee in onderzoek naar elektrificatie Zutphen - Oldenzaal - Treinenweb Na Gelderland heeft nu ook Overijssel ingestemd met een onderzoek naar de elektrificatie van de spoorlijn tussen Zutphen en Oldenzaal. Beide provincies trekken samen 6 miljoen euro uit om ProRail de p...

In Gelderland snappen ze het. Wanneer gaan Prov. Groningen en Fryslân aan de slag om het spoor Leeuwarden - Groningen (druk bereden) en Groningen - Bad Nieuweschans (internationale verbinding) te elektrificeren?

www.treinenweb.nl/nieuws/11403...

Deutsche Bahn krijgt met nieuwe topvrouw een frisse start na moeilijke jaren - Treinenweb Deutsche Bahn staat voor een grote uitdaging: het bedrijf kampt met lage stiptheid, hoge verliezen en een groeiende druk vanuit de politiek om te hervormen. Per 1 oktober 2025 krijgt DB met Evelyn Pal...

Zag op Treinenweb inderdaad ook al een aankondiging over de nieuwe DB topvrouw.

www.treinenweb.nl/nieuws/11405...

Flughafen Stuttgart: Air France streicht Flüge von Stuttgart nach Paris Ab Frühjahr gibt es keine Direktflüge mehr von Stuttgart nach Paris. Air France stellt die Verbindung ein – die Bahn gilt auf der Strecke längst als die schnellere Alternative.

www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.flugh... @danielstweeties.bsky.social

Künftig fahren mehr Züge von Salzburg nach Graz Am 14. Dezember wird der Fahrplan der öffentlichen Verkehrsmittel umgestellt. Auch in Salzburg kommt es zu einigen Veränderung. Die „Krone“ zeigt, ...

www.krone.at/3903959 @danielstweeties.bsky.social iets met de context #Lelylijn.

Er mag iets meer besef bij de politieke partijen dat de aanleg van Amsterdam - Groningen - Bremen - Hamburg ervoor zorgt dat de Randstad aan een doorlopende lijn komt te liggen, wat diverse internationale verbindingen onder open access kan brengen voor de Randstad.

Transitgespräche am Brenner: EU-Kommissar gegen... Tzitzikostas will eine „Lösung“ für das Tiroler Transitproblem finden und bei der Verlagerung auf die Schiene sowie bei Lkw-Obergrenzen lieber Anreize geben.

www.diepresse.com/20111441/tra... @danielstweeties.bsky.social Iets met een #Lelylijn

Een snelle route Brussel - Hamburg via Randstad en Bremen helpt om die Randstad (incl. Schiphol) uit het isolement te halen.

Links en rechts is Europa met snel spoor aan het integreren, en Nederland heeft een doodlopend HSL'etje naar Amsterdam. Faciliteer nieuwe snelle internationale treindiensten!

Wie der Bund das Bahn-Chaos mitverschuldet: Bundesrechnungshof kritisiert Bundesregierung Der Bundesrechnungshof hat bereits im Juli mahnende Worte an den Haushaltsausschuss des Bundestages gerichtet. Er sieht die Schuld für den Zustand der Bahn auch bei der Bundesregierung.

www.swr.de/swraktuell/b... @danielstweeties.bsky.social

Bruggen, perrons en viaducten aangepakt om klaar te zijn voor oorlog: 'Race tegen de klok' De Nederlandse infrastructuur krijgt een enorme boost: bruggen worden verstevigd, viaducten verhoogd en perrons verlengd. Dat is allemaal nodig om ons land oorlogsproof te maken, zeggen minister Rober...

www.ad.nl/politiek/bru... @danielstweeties.bsky.social iets met de Eemshaven en de noordelijke lijnen