FrederikB

U-Bahn: Ersatzneubau für die Heidemannbrücke nötig Nördlich des U-Bahnhofs Freimann schlängelt sich die U-Bahnlinie U6 hoch über der Heidemannstraße in einer S-Kurve in den viergleisigen U-Bahnhof Kieferngarten. Aus den U-Bahnzügen der U6 ermöglicht s...

www.tramreport.de/2025/10/10/u... - Der Zustand der Betonbrücke der U6 zwischen Freimann und Kieferngarten ist ein Risiko für die Funktionalität der Münchner U-Bahn. Das Bauwerk aus den Jahren 1966 bis 1968 muss daher bald ersetzt werden. Aktuell schreiben die SWM dafür die Planungsleistungen aus.

Feierlicher Abschied von den weiß-blauen R2 am 18. Oktober Die letzten Einsatztage sind angebrochen: Die drei verbliebenen R2a-Wagen 2103, 2106 und 2110 sind noch für anderthalb Wochen im werktäglichen Liniendienst von Montag bis Freitag anzutreffen, zuletzt ...

Es ist auch den Verkehrsinitiativen wie AAN, Aktion Münchner Fahrgäste, Pro Bahn und Straßenbahnfreunde München zu verdanken, dass es nach knapp zweieinhalb Jahrzehnten wieder zu einer Bestellung von neuen Trambahnen kam.
Mit der Abstellung der R2a endet eine Ära.

www.tramreport.de/2025/10/08/r...

R2b-Auslagerung: Nach dem Linieneinsatz direkt auf den Tieflader Durch die konstante Auslieferung der Siemens-Vierteiler in dichter Taktung verschärft sich in diesen Tagen nicht nur die Platznot im Betriebshof, sondern auch die Zahl verfügbarer Fahrzeuge sinkt unte...

www.tramreport.de/2025/08/13/s... - Wenn in den nächsten Tagen in München die nächste Trambahn ausfällt, ist die akute Platznot im Depot der Grund. Die SWM müssen derzeit nicht nur kaputte Fahrzeuge extern auslagern, sondern schicken auch Trams ins Exil, die 12 Stunden zuvor noch im Einsatz waren.

Tram-Westtangente: Fliegende Kreuzung aus der Luft Tag für Tag entstehen derzeit in Laim die Baugruben für die künftige Trasse des ersten Teilstücks der Tram-Westtangente, die im Dezember 2025 auf der Fürstenrieder Straße zwischen Agnes-Bernauer-Straß...

www.tramreport.de/2025/07/30/b... - Spektakuläre Bilder vom Gleisbau am neuen „Herzstück“ in Laim, der Kreuzung Fürstenrieder Str./Agnes-Bernauer-Str. Aber auch schlechte Nachrichten für die Fahrgäste der Tram 19: Der 19er kehrt nicht Ende August, sondern erst im Dezember nach Laim/Pasing zurück.

Tram Münchner Norden: Deutlich positiver Nutzen-Kosten-Faktor In diesen Tagen beginnen die Stadtwerke München (SWM) in Freimann mit den vorbereitenden Bauarbeiten für den ersten Abschnitt der Tram Münchner Norden. Für die Verlängerung der Tramlinie 23 von Schwab...

www.tramreport.de/2025/07/21/t... - Gute Nachrichten für den Münchner Norden: Die Tramverlängerung über Neufreimann zum Kieferngarten und bis Am Hart erzielte ein positives Nutzen-Kosten-Verhältnis mit deutlichem Nutzenüberschuss. Das vorläufige Bewertungsergebnis liegt bei 2,61, ein Traumwert!

Quo vadis, Variobahn? Nach der medienwirksamen Inbetriebnahmephase der Variobahnen in München und den verschiedenen Kinderkrankheiten, haben sich die Fahrzeuge im Laufe der Jahre prinzipiell als recht betriebsstabil erwies...

www.tramreport.de/2025/04/24/q... - Gerade etwas über 15 Jahre alt sind die Variobahnen in München und Nürnberg. Kein Alter für Straßenbahnfahrzeuge. Dennoch stehen die stets ungeliebten Fahrzeuge in Nürnberg nun auf dem Abstellgleis, und auch in München werden erste Fahrzeuge ausgelagert.

Ausblick auf 2026: MVG möchte 150 Jahre Tram gebührend feiern Das kommende Jahr steht in München ganz im Zeichen eines großen Jubiläums: Die Münchner Tram feiert im Oktober 2026 ihr 150-jähriges Bestehen. Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und die Stadtwerk...

Eine sehr gute Nachricht von der #MVG. Für das bevorstehende 150-jährige Jubiläum der Tram im Jahr 2026 soll wieder eine Flotte historischer Trambahnen fahrfähig gemacht werden. Nach wirklich mauen Jahren in Bezug auf den historischen Bestand, eine gute Nachricht! www.tramreport.de/2025/03/11/a...

Baustelle Am Knie: Tram 19 drei Monate länger unterbrochen Die immer weiter exorbitant gesteigerten Sperrzeiträume für Baustellen bei der Tram entwickeln sich zu einem echten Problem, das zeigt sich nicht nur bei den jährlichen Fahrgastzahlen. Auch die reine ...

Es ist ein Problem, wenn beim Ausbau des ÖPNV der MIV möglichst wenige Einschränkungen erfahren darf, während eine wichtige Tramtrasse über Monate und weitaus länger als ursprünglich kommuniziert gesperrt wird.

www.tramreport.de/2025/01/20/b...

Grün-roter Tramausbau: Fehlschlag oder doch positive Bilanz? Die Münchner Stadtrats-SPD hat es in den nächsten Monaten schwierig: Im langsam aufkeimenden Wahlkampf für die Kommunalwahl 2026 suchen die roten Stadträtinnen und Stadträte einen Weg, wie sie vor der...

Tramreport u.a. zu den Nöten der @spdmuenchen.bsky.social, zu @gruenerathausm.bsky.social ("in der Praxis leider am ÖPNV oftmals zu desinteressiert") und zur CSU ("mittelbar und unmittelbar an der Blockade aller Tramprojekte beteiligt").
tramreport.de/2024/12/05/g...

Und laut MVG an der Peripherie.

Niederflur-Christkindltram: Am Freitag geht’s los Am kommenden Freitag, den 29. November 2024 startet die diesjährige Christkindltram-Saison. Eigentlich hatte die MVG vor einem Monat angekündigt, erneut die vorweihnachtlichen Rundfahrten aufgrund des...

So sieht die Christkindltram aus.

www.tramreport.de/2024/11/25/n...

Tram Johanneskirchen und Tram Kieferngarten: Finanzierung steht Am 31. Oktober hat die Regierung von Oberbayern den langersehnten Planfeststellungsbeschluss für die Tram-Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord, über Neufreimann zum U-Bahnhof Kieferngarten erl...

Dass die Neubaustrecken zum Kieferngarten und nach Johanneskirchen finanziell abgesichert sind, ist in Zeiten knapper Haushaltslage eine wichtige und gute Nachricht für die #Verkehrswende. Mögen nun nicht wieder Verzögerungen auftreten. #Tram #ÖPNV

www.tramreport.de/2024/11/19/t...

Baugenehmigung für die Tram zum Kieferngarten liegt vor Seit 10. September erschließt die Buslinie 182 als erste ÖPNV-Verbindung das Stadtquartier Neufreimann im Münchner Norden, das Fahrplanangebot der kurzen Pendellinie zum U-Bahnhof Kieferngarten ist ak...

Gute Nachrichten aus der Maximilianstraße: Die Regierung von Oberbayern hat die Baugenehmigung für den Abschnitt Schwabing Nord - Neufreimann - Kieferrngarten als Teil der Tram Münchner Norden erteilt. #Tram #MVG #ÖPNV

www.tramreport.de/2024/11/04/t...

Fahrplan 2025: Entfall der Linie 29 und Verlängerung der Linie 12 Mit einer ausführlichen Darstellung begründete die MVG im Rahmen des Leistungsprogramms 2019 die Notwendigkeit der Einführung der Verstärkerlinie 29 zwischen Lothstraße und Willibaldplatz. Immerhin so...

Die Auseinandersetzungen mit den Stadtwerken - Verkehrsbetrieben waren vor vielen Jahren wirklich hart, aber die Herren hatten Ahnung. Die im Rathaus vorgetragene Begründung für die dauerhafte Einstellung der Tramlinie 29 heute ist nicht mal im Ansatz logisch.

www.tramreport.de/2024/07/18/f...

Die Linie 29 hätte aber mit Eröffnung des Justizzentrums bis Westfriedhof verlängert werden.

Neue Tram-Linien in München: Eine Taskforce soll schneller planen Künftig wird es in München eine eigene 'Taskforce' geben, die sich um den Ausbau des ÖPNV-Netzes kümmert. Erste konkrete Planungen gibt es bereits.

Wenn ich mir die Performance von SWM und Stadt in den letzten Monaten anschaue, scheint Reiter die von ihm geleitete Task-Force ÖPNV-Offensive absolut nicht zur Chefsache erklärt haben.
Wie oft die wohl stattfindet und wie oft nimmt er dabei teil?

www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/neu...

Neuaufstellung des MVG-Winterdienstes zum Beschluss im Stadtrat Die mehrtägige komplette Einstellung des Trambetriebs nach den starken Schneefällen Anfang Dezember hat gezeigt, dass die Tram-Betriebsführung der SWM/MVG nicht mehr ausreichend auf Wettereignisse die...

Der nächste Winter kommt bestimmt. Bei guter Notfallplanung und mit wintertauglichen Arbeitswagen auch wieder mit Trambahn.
Morgen tagt der Bauausschuss darüber.

www.tramreport.de/2024/04/27/m...

Neuaufstellung des MVG-Winterdienstes zum Beschluss im Stadtrat Die mehrtägige komplette Einstellung des Trambetriebs nach den starken Schneefällen Anfang Dezember hat gezeigt, dass die Tram-Betriebsführung der SWM/MVG nicht mehr ausreichend auf Wettereignisse die...

www.tramreport.de/2024/04/27/m... - Der Umgang mit dem Wintereinbruch Anfang Dezember hat gezeigt, dass die Betriebsführung der Münchner Tram seit einigen Jahren nicht mehr auf solche Wetterereignisse vorbereitet ist. Nun liegt die Stadtratsvorlage zur Neuaufstellung des Winterdienstes vor.

Tram-Westtangente: Baubeginn verstolpert? Vor genau einem Monat wollten SWM und MVG an der Ammerseestraße feierlich mit Ehrengästen und der Presse den symbolischen Baustart für die Tram-Westtangente begehen. Doch der Spatenstich musste kurzfr...

www.tramreport.de/2024/04/13/t... - Seit einem Monat herrscht bei zwei Baustellen der Tram-Westtangente de facto ein Stillstand. Die Tramlinie 18 fuhr in diesen vier Wochen trotzdem mit Ersatzbussen. Der Grund ist – trotz vorhandener Baugenehmigung –, eine fehlende Baufreigabe der Stadt München.

Nach altem System war eine Live-Auskunft Live, jetzt ist sie eine Mischung aus Livedaten und Fahrplan, unbrauchbar.
Auf ein neues System zu wechseln ist ok, wenn es ausgereift ist und alle bisherigen Funktionen hat. MVGO wird das auch nach dem 2024-Sommerupdate nicht sein, wie der DB Navigator.

Im Vergleich zur Fahrinfo fehlen der MVGO-App viele Funktionen, dafür zwingt sie nun zur gleichzeitigen Nutzung einer App für Auskunft, Liveabfahrt und Rad. Gerade weil ich die beiden Verkehrsmittel als Reisekette nutze, hätte ich gerne unterschiedliche Apps.

Tram Johanneskirchen: Fertigstellung frühestens Februar 2027 Die Inbetriebnahme der kurzen Stichstrecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen verzögert sich – wie erwartet – um mindestens ein Jahr, der Planfeststellungsbeschluss liegt weit...

Es ist nicht mal 1 Kilometer Neubaustrecke. Aber Planung und Kommunikation zur Tram Johanneskirchen als Teil der Nordtangente sind verheerend. Kurzer Abriss im Tramreport über die Chronologie der Verzögerung um (vsl.) 15 Monate.
Das wird der CSU zu einfach gemacht.

www.tramreport.de/2024/02/23/t...

Chronologie, Beobachtungen und Impressionen vom MVG-Schneechaos 2023 – Donnerstag und Freitag – V Zwei Monate nach dem großen MVG-Schneechaos wird immer deutlicher: Mit der fehlenden Vorsorge und Ausrüstung für einen ernsthaften Winterdienst, haben SWM und MVG der Münchner Tram einen erheblichen R...

www.tramreport.de/2024/02/10/m... - Die letzte Chronologie zum MVG-Schneechaos Anfang Dezember ist fertig. Per Pressekonferenz präsentierten SWM/MVG ihre Sicht auf die Betriebseinstellung der Tram. Manche Aussage stimmt jedoch nicht mit den tatsächlichen Geschehnissen überein.

Chronologie, Beobachtungen und Impressionen vom MVG-Schneechaos 2023 – Dienstag und Mittwoch – I... Auch im „neuen Jahr“ 2024 macht der Winter seinem Namen alle Ehre. Vergangene Woche gab es wieder eine ziemlich geschlossene Schneedecke und die Temperaturen lagen erneut deutlich unter null Grad....

www.tramreport.de/2024/01/17/m... - Der große Wintereinbruch ist sechs Wochen her, aber auch nach dem Jahreswechsel macht der Winter seinem Namen alle Ehre. Höchste Zeit, sich mit dem vorletzten Teil der Chronologie zum MVG-Schneechaos dem Dienstag und Mittwoch (5. und 6.12.) zu widmen.

Chronologie, Beobachtungen und Impressionen vom MVG-Schneechaos 2023 – Montag – III

Vom @frederikb.bsky.social gibts jetzt Teil3 der MVG-Schneechaoschronik. „Gute“ Weihnachtslektüre. Von außen is Kritik immer einfacher,aber manche betr. Entscheidung wirkt schon auch „interessant“, unabhängig von d Frage passender Fahrzeuge. www.tramreport.de/2023/12/25/m...

Vom Schnee ist fast nicht mehr zu sehen. Die Räumarbeiten, also das Aufarbeiten der Tage ohne Tram, sind jedoch noch nicht abgeschlossen.
@frederikb.bsky.social gräbt nach.

www.tramreport.de/2023/12/18/m...

Prioritäten - chez @heibie Es ist eine Woche nach Schnee.

Eine Woche nach Schnee.

Bei den ziemlich leichten Unimogs gab es auch Entgleisungen, die sind bei einem Zwei-Wege-Fahrzeug systembedingt aber nicht so schlimm (sofern das Fahrzeug dadurch nicht beschädigt wird) und ist daher betrieblich nicht gleichwertig zu behandeln.

Es gab Sonntagfrüh um 3 Uhr eine Entgleisung an der Theatinerstraße. Der Niederflurwagen sollte eigentlich einen vom Arbeitswagen freigeräumten Bereich betriebsbereit halten, wurde dann aber kurzfristig in einen über 20 Stunden unbefahrenen, verschneiten und vereisten Abschnitt geschickt.

Den Bildern nach zu urteilen, war es sicher in Ordnung, am späten Freitagabend den Fahrgastbetrieb bei der Tram einzustellen. Aber keine Fahrzeuge hinter FK 2942 leer im Netz fahren zu lassen, ist nicht nachvollziehbar. Personal dafür war vorhanden.