Zweirat Stuttgart

Guten Morgen Liebe Follower, lasst uns heute noch mal einen Endspurt einlegen und die 10.000 zusammen bekommen für unsere Anti #palantir petition. Daher bitte den skeet unten teilen, teilen, teilen!

Schickt ihn an große Accounts!

Teilt es in Gruppen und schreibt eure Freunde an!

Das Foto zeigt einen Radfahrer, der einer Autotür ausweicht, die gerade geöffnet wird. Dazu der Text: „Manche bezeichnen Fahrradunfälle mit Autos als ‚Schicksalsschläge'. Verkehrspolitik ist aber keine höhere Macht. Ihre Macher sitzen in Parlamenten und Ämtern.“ taz-Autorin Kerstin Finkelstein über Fahrradunfälle durch sogenanntes „Dooring“

Dringend notwendige verkehrspolitische Maßnahmen werden noch immer blockiert: taz.de/!6116896/

Baustelleneinrichtung auf der Fahrradstraße steht Die Baustelle an der Hauptradroute 1 Eberhardstaße, Ecke Marktstraße für den Abriss des Eckgebäudes ist eingerichtet.  Sie wird uns über die nächsten Jahre begleiten.  Unsere Fahrradstraße wird etwas schmaler, aber es bleibt noch genug Platz. Die Restfahrbahn werden wir uns allerdings vor allen an Samstagen mit vielen Fußgänger:innen teilen müssen, die die Baustelle auf der Fahrbahn umgehen, statt die Straßenseite zu wechseln. Und vermutlich gelegentlich auch mit übergroßen Baufahrzeugen, die alles versperren. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Baustelleneinrichtung auf der Fahrradstraße steht

Die in der Petition geforderte Höchstgrenze von 16 Teilnehmende im Fahrradverband halten wir aber für nicht sinnvoll.

Aber die öffentliche Debatte zum Thema Verbände schon - als Schulungsmaßnahme sozusagen.

Wanda Perdelwitz nach Dooring-Crash gestorben. Die Schauspielerin, die viele aus dem Großstadtrevier und anderen populären Fernsehsendungen kennen, wurde nur 41 Jahre alt.  Sie war am 28. September mit dem Fahrrad auf einem Radfahrstreifen auf einer Zubringerstraße zum Dammtor-Bahnhof in Hamburg-Rotherbaum  unterwegs (ungefähr hier, siehe Foto von Apple Karten). Ein Autofahrer stoppte auf der Fahrbahn links neben dem Radfahrstreifen, um jemanden aussteigen zu lassen. Diese Person öffnete offenbar die Beifahrertür, ohne sich um den Radverkehr zu kümmern, Perdelwitz hatte keine Chance, noch zu bremsen, fuhr in die geöffnete Tür hinein, stürzte, verletzte sich lebensgefährlich und starb eine gute Woche später im Krankenhaus. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Wanda Perdelwitz nach Dooring-Crash gestorben.

#Fahrradcodierung in #Renningen (12.10.) und #Rutesheim (11.10. und 25.10.). Keine Anmeldung erforderlich! Mehr Infos und Formulare zum vorab ausfüllen bei den jeweiligen Terminen unter adfc-bw.de/renningen Kommt vorbei! 🚴‍♂️🚴🚴‍♀️#adfc

CDU Plakat "Sperrung des Schwabtunnels verhindern"

Die CDU scheint den Kulturkampf leider als probates Wahlkampfmittel entdeckt zu haben & einzusetzen. Egal ob Fahrrad oder Wurst.
Dass sie damit die Politikverdrossenheit nur weiter fördert, scheint ihr egal zu sein. Es lebe der Populismus! (€)
www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.recht...

Muss man wirklich gegen Radverkehrsförderung sein? In Hennef in NRW wird eine Fahrradstation am Bahnhof mit knapp 400 Radparkplätzen gebaut. Neunzig Prozent der Kosten werden vom Bund als Förderung übernommen.  Die Stadt möchte, dass mehr Leute zum Bahnhof radeln und mit dem Zug weiterfahren. Deshalb sollen sie ihre Räder dort sicher abstellen können. Das ist gut. Wir alle wissen, dass es darum geht, die Zahl der Autofahrten, allemal mit Verbrennungsmotoren, zu reduzieren, damit wir unsere Klimaziele annähernd erreichen können und unser Planet für die Menschheit bewohnbar bleibt. Das scheinen Vertreter:innen bestimmter Parteien immer wieder völlig zu vergessen. In Hennef wiegelt die CDU gegen eine Radstation auf. Das hat mir Blogleser Andreas berichtet, der unlängst wieder in seiner Heimatstadt unterwegs war und mir Fotos geschickt hat.  >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Muss man wirklich gegen Radverkehrsförderung sein?

Das Tiefbauamt Stuttgart schlägt also Kürzungen von über 5,7 Mio im Zusammenhang mit Fuß- und Radverkehr vs. 2 Mio bei Positionen im Zusammenhang mit dem Kfz-Verkehr vor!? 😱

@stuttgarter-zeitung.de @jangeorgplavec.bsky.social

🚲 Afterwork für Radfans in Stuttgart: Mi., 15. Okt., 18:30–21:00 im Forum 3 Café (Gymnasiumstraße 21).
Diskutiert mit dem ADFC Stuttgart über Radverkehr und bringt eure Ideen ein! Anmeldung optional: daniel.graesel@adfc-bw.de

Reposted, kommentiert, seid dabei!
#stuttgart #fahrrad

Neue Faustbrücke in Vaihingen ist kein Radweg Die Brücke über die Stadtbahnhaltestelle Fauststraße in Vaihingen ist endlich fertig.  Sie schwingt sich in sanften Kurven über die vierspurige Rottweiler Straße und die Stadtbahnschienen.   Den Planer:innen war es wichtig gewesen, dass sie einfach mit Fahrrädern befahren werden kann, weshalb man den Ab- und Aufgang von und zur Fauststraße in einem Bogen gestaltet hat. Vorher war es eine 90-Grad-Ecke (Fotos ganz unten).  Geplant war die Brücke als "Fuß- und Radweg-Brücke", denn sie stellt für beide Verkehrsarten eine wichtige Abkürzung und Schulwegstrecke zischen dem Gebiet ums Fanny-Leicht-Gymnasium und dem Gebiet um die Österfeldschule dar, ist aber auch für die Radfahrt zur Vaihinger Uni wichtig. Von Radwegbrücke kann jedoch (noch) keine Rede sein. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Neue Faustbrücke in Vaihingen ist kein Radweg

🚲 Sichere Schulwege? In Stuttgart Fehlanzeige.
Wir waren war mit OB Dr. Nopper unterwegs: Steigstraße ohne Schutz, Krehlstraße mit 4.000 Autos, Schulwege voller Gefahren.
👉 Welcher Schulweg muss als nächstes sicher werden?

#stuttgart #fahrrad

🍂 Goldener #Oktober auf zwei Rädern!
Auch im #Herbst lohnt es sich, #Stuttgart und die Umgebung mit dem Rad zu erkunden. Die Luft ist frisch, die Wälder leuchten bunt – perfekt für eine Tour mit dem ADFC Stuttgart.

Schau in unseren Tourenkalender und fahr mit!
stuttgart.adfc.de/termine-und-...

Morgen beginnen die Haushaltsberatungen für 2026.

Das sind die Kürzungen des Tiefbauamtes ⤵️

Wir sprechen und für eine solide Finanzierung der Fuß- und Radinfrastruktur im Haushalt 2026 einzuplanen, da in unserer Stadt in diesem Bereich viel nachzuholen ist.

Was kostet eigentlich ein Kilometer Radweg? Und was kostet im Vergleich dazu ein Kilometer Autobahn? Gern skandalisiert man die Kosten für Radinfrastruktur als teuer,  nie aber die für den Autoverkehr.  In Berlin macht der neue Abschnitt der A 100 von Treptow nach Neuköln von sich reden, der nichts anderes tut, als Stau zu produzieren, weil er Autoverkehr in die Innenstadt zieht, die darauf nicht vorbereitet ist. Das ist der Flaschenhalseffekt von mehrspurigen Zubringern. Stadtautobahnen erzeugen immer Stau. Die 3,2 Kilometer in Berlin kosten (Stand jetzt) 721 Millionen Euro und gelten damit als der teuerste Autobahnabschnitt Deutschlands, wobei sich bei der Endabrechnung die Kosten noch erhöhen könnten. Ein Kilometer kostet damit rund 225 Millionen Euro. Die A100 soll trotzdem noch weiter ausgebaut werden und den Autoverkehr in den Brenzlauer Berg schütten. 1,8 Milliarden Euro soll das kosten. Der Bund der Steuerzahler hätte viel Material für sein Schwarzbuch, das sich dieses Jahr auf die Folgekosten von Projekten fokussieren will.  Ausgaben für den Artenschutz und Radverkehr finden statt dessen den Weg ins Schwarzbuch. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Was kostet eigentlich ein Kilometer Radweg?

#bikenightstuttgart

Eine Grafik zeigt eine Smartphone in der Hand. Dazu der Text: Über die Hälfte der 18-29-Jährigen nutzt beim Fahren das Smartphone lesen Nachrichten: 60 % schreiben Nachrichten: 55 % telefonieren mit dem Smartphone in der Hand: 45 % nutzen Social Media und posten Bilder: 32 %

60 % der Befragten der 18- bis 29-Jährigen Autofahrenden geben zu, während der Fahrt Nachrichten zu lesen. In den Unfallmeldungen heißt das: Zufußgehende und Radfahrende wurden übersehen!
Nicht vergessen: Sicherheitsbehörden werden euch sagen, mit neongreller Bekleidung würdet ihr nicht übersehen!

Coming soon: #lichterfahrt @adfcberlin.bsky.social
✨10. Oktober 2025 um 20 Uhr
✨Start: Potsdamer Platz
🚲🏮

Ampelwarnung auf dem Radweg Die Ampel am Fußgängerüberweg über den Radweg auf der König-Karls-Brücke wird gerne missachtet. Übrigens nicht unbedingt absichtlich, sondern weil manche sie gar nicht sehen.  Sie ist zwar groß, hängt aber so hoch wie eine Ampel für Autofahrende. Solche Ampeln sind für Autofahrende optimiert, nicht aber für Radfahrende. Im Auto sitzt man zurückgelehnt und schaut nach vorn und leicht nach oben. Radfahrende aber sitzen nach vorn gebeugt und schauen schräg vor sich nach unten auf den Boden. Für sie ist die Bodenbeschaffenheit nämlich extrem wichtig. Um die Ampel zu sehen, müssen sie gezielt hochgucken. Richtung Cannstatt versteckt sie sich vor den Heranradelnden zudem zwischen Verkehrszeichen, manchmal wird sie von temporären Verkehrszeichen sogar verdeckt. Richtung Stuttgart ist sie hingegen gut sichtbar. Es gibt viele, die nicht anhalten, wenn hier die Fußgänger:innen zu und von der Stadtbahnhaltestelle Grün haben und wir Rot, allemal, wenn gar kein Fußgänger sichtbar ist, der über unseren Radweg gehen will. Ich bin vor Jahren mal zwei Beamten der Fahrradstaffel der Polizei gefolgt, die sich miteinander unterhielten und bei Rot einfach weiter radelten. Als ich sie darauf ansprach, stellte sich heraus, sie hatten die Ampel nicht gesehen.  Seit August weisen jetzt Achtung-Ampel-Verkehrzeichen auf dem Boden alle Radfahrenden bei der Anfahrt auf die Ampelanlage hin. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Ampelwarnung auf dem Radweg

Foto einer Besprechungssituation, 5 Personen. Frage: "Was können wir noch tun um geschützte Radwege zu vermeiden? Antworten: "Fahrradhelme." "Warnwesten." "Fahrradkennzeichen" "Gegenseitige Rücksichtnahme fordern!" "Fähnchen!!!"

Was Autofans in der Verwaltung beschäftigt: "Was können wir noch tun, um vom Bau geschützter und sicherer Radwege abzulenken?" #fahrrad #VisionZero #StrassenfürAlle

Viele Termine rund ums Rad 🚴‍♀️🚴🚴 im Oktober 🍂 rund um #Renningen, #Rutesheim und #WeilDerStadt. #Fahrradcodierung, Gracel Treff, Radverkehrs-Treff und Mammut-Baum-Tour, dazu noch Stammtische und #CriticalMass. Schaut gern vorbei!

Verkehrswende: Roter Streifen, grüner Schmerz Aachen und Bonn wählen ihre Grünen Oberbürgermeisterinnen ab – vor allem wegen deren Verkehrspolitik. Hätten andere Strategien überzeugt?

Verkehrsmanagerin Ann Plas erklärte wie sie die Genter Innenstadt autofrei gemacht hat: ein detailliertes Gesamtkonzept ausarbeiten, lange im Voraus umfassend erklären, sich über Monate dem Dialog stellen. Und dann an einem Wochenende den kompletten Verkehr neu regeln. taz.de/Verkehrswend...

Habt ihr Empfehlungen für eine Fahrradwerkstatt im Zentrum von Stuttgart? War bisher immer nur bei der Bikewerkstatt und sehr zufrieden...

Sindelfingen macht Radhauptroute 7 schön In Sindelfingen sind etliche Kilometer der R 7 markiert und gestaltet worden.  Begonnen wurde im März am Maichinger Bogen mit der Lindenstraße.  Blogleser Dirk ist drei Kilometer der Strecke Richtung Maichingen Nord abgeradelt und hat mir die Fotos geschickt, die ich hier zeige. Vorausgegangen sind acht Jahre Bürgerbeteiligung und Planung, bevor der erste Abschnitt der R 7 (Radroute 7) in der Lindenstraße als Fahrradstraße mit Vorfahrt für Radfahrende vor allem farblich gestaltet wurde. Es gibt Seitenmarkierungen, Mittelstreifen und Abstandshalter zur Dooringzone. Die Kreuzungsbereiche sind rot markiert. Auch wenn - wie immer - einige finden, das sei zu viel Farbe und für den Radverkehr werde zu viel Geld ausgegeben (weshalb sie endlich Steuern zahlen müssten) - sehe ich auf den Fotos eine eindeutige, durchgehende und einladende Radinfrastruktur, die zeigt, dass Radfahrende der Stadt etwas wert sind. Ich fühle mich an Bilder aus den Niederlanden erinnert und finde das Ganze schön. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.

Sindelfingen macht Radhauptroute 7 schön

Beim Stadtradeln Stuttgart haben wir im Mai 2025 mit unserem Team #SucheSicherenRadweg mit über 300 Mitgliedern aus dem Stand den 4. Platz belegt - und selbstverständlich suchen wir auch im Winter weiter ❄️☃️😂

Wir sind auch im Winter in #Stuttgart mit dem Rad unterwegs - Du auch?

Schließ' Dich dem gemeinsamen Team vom @adfc-stuttgart.bsky.social und Zweirat Stuttgart beim #Frostpendeln an und verbinde einfach dein Frostpendeln Profil mit deinem Strava Account 😉!
frostpendeln.de/team-2/?t=60...

Na, habt ihr eine schöne Sommersaison auf Euren Rädern?
🌞
Am 1. November geht #frostpendeln wieder los! 🥳
❄️
Bis dahin: genießt die verbleibenden wärmeren Wochen!
❄️
#commuting #verkehrswende #adfc #winterradeln #fahrrad #fahrradpendler #pedelec #spedelec #mdrza #stadtradeln #velomobil #gravelbike

Stuttgart hat’s beschlossen: Radwegplanung bleibt liegen. 🚲❌
Besetzungs- & Wiederbesetzungssperre heißt: Radplaner\*innen dürfen nicht ersetzt werden.

👉 3 Tage Beratung für eine Entscheidung mit jahrelangen Folgen.
👉 Verkehrswende ausgebremst - gespart an wichtiger Stelle.

#stuttgart #fahrrad

🚲 Wieder eine gefährliche Rad-Umleitung an der Oper. Steiler Umweg, schlechte Sicht, Kollisionsgefahr.

Die Umleitung führt in die Baustelle Urban-/Ulrichstraße (siehe einen unserer vorherigen Beiträge)

Es gibt zwei gleiche Fotos, auf denen ein Autofahrer zu sehen ist, der während der Fahrt ein Smartphone nutzt. Bildunterschrift links: Sichtbarkeit von Radfahrenden mit heller Kleidung. Bildunterschrift rechts: Sichtbarkeit von Radfahrenden mit dunkler Kleidung.

Demnächst wieder die Farbempfehlungen zur Herbstmode von Polizei, Verkehrswachten und Behörden für alle, die nicht im Auto unterwegs sind.
#Windschutzscheibenperspektive #Victimblaming