CapCom

Je pense qu’ils se posent la question en tout cas. Avec une capacité comme ça, l’armée ne va pas se priver !

New Glenn évolue - déjà !

Dès le prochain vol, des améliorations seront apportées au lanceur pour augmenter ses performances. Et à terme, une version lourde « 9x4 » emportera deux moteurs supplémentaires à chaque étage, et une coiffe plus grande. Objectif : 70t en LEO.

📸 - Blue Origin

Il semble que KSA soit maintenant disponible en pre-alpha publique ! Hâte de tester ça 👀

ksa.ahwoo.com

Par rapport à quoi ?

Ils l’ont fait : Blue Origin a posé un booster de New Glenn, sur une marge, en mer.

Oui, c’est loin derrière SpaceX. Mais maintenant ils savent faire, et ils ont un marché à developper.

Bravo BO !

@thekutku.bsky.social me fait remarquer que l’estimation exponentielle était bonne pour cette fois (à quelques fuseaux horaires près). Le vol 11 a bien eu lieu ~48j après le vol 10.

Oh mais c’est vrai ça ! Pour une fois que c’est potable

Point statistique après ce dernier vol du Starship : la tendance actuelle prévoit le vol 12 dans ~44 jours, soit le 26 novembre, puis un vol 13 le 5 janvier.

Évidemment le passage au pad 2 et à la V3 prendra sûrement plus de temps, et un vol avant le printemps ‘26 serait déja bien.

📹 - SpaceX

Départ en beauté pour le Starship V2 qui réussi assez parfaitement son dernier vol. Espérons que ses nombreux déboires permettront aux V3 d’arriver vite et de voler souvent - et bien.

Maintenant c’est la trêve hivernale (au moins) en attendant que le nouveau pad soit prêt…

📹 - SpaceX

Quel manque de panache…

Cette image un peu cryptique marque une belle avancée pour Blue Origin (📸) : des essais réussis de transfert d’ergols cryogéniques, sous vide. Cette capacité sera nécessaire pour les vols Artemis, entre le Transporter et les Blue Moon Mk2.

Nouveau lancement pour l’étrange Gravity-1 d’Orienspace. Cette fois-ci le bateau de lancement semble avoir bien résisté, même si j’ai cru voir mention d’un incendie à bord après le décollage.

Pendant ce temps, les boosters réutilisables prennent aussi de l’ampleur en Europe avec Themis qui est arrivée sur son pas à Esrange. C’est encore des petits pas, mais on se rapproche !

L’ESA et Avio planchent sur un mini-Starship. L’idée est de developper et tester un second étage réutilisable dans les deux prochaines années. Avio semble insister sur leur prise d’indépendance et d’initiative dans le paysage européen.

Pendant ce temps l’autre géant se prépare à son dernier vol avant une pause peut-être assez longue. Le dernier Starship V2 commence sa campagne de lancement avec des essais sur le Booster récupéré du vol 8. Rien de très nouveau au programme, et donc peu de place à l’erreur.

La prochaine New Glenn est sur son pad ! Elle partira cette fois-ci vers Mars en envoyant ESCAPADE. L’objectif est aussi de récupérer le premier étage sur une barge en mer, ce qu’il n’a pas été possible pendant le premier vol.

Toujours un des plus beaux lanceurs en service. (📸 - Asher B.)

L’entreprise américaine Inversion dévoile Arc, un vaisseau orbital conçu pour livrer une « charge utile » à n’importe quel point du globe en quelques dizaines de minutes. Même si les implications sont très contraignantes, leur produit semble très bien fini.

Dark disparaît ! La startup française voulait developper une intercepteur orbital, aéroporté depuis Mérignac. Faute de financement, et comme attendu depuis quelques dans, l’entreprise ferme ses portes. J’aimais beaucoup leur concept, mais ça n’a pas suffi.

On essaye de reprendre le rythme ! Quelques infos notables dont je n’ai pas parlé pendant ma pause, sans ordre particulier :

La capsule remplacerait la coiffe

Donc à mon avis c’est juste une couche de communication supplémentaire qu’ils peuvent se permettre d’assumer. Pour l’instant. Ils sont capables de nous surprendre !

Mais pour quel marché ? Tant que la Dragon est là je vois mal l’intérêt d’un concurrent direct. Alors attendre son retrait du service (qui n’est sûrement pas si loin) ? Miser sur des tiers (Dream Chaser, Nyx Earth…) ?

RocketLab vient d’inaugurer le pad de leur future Neutron. Et leur tweet de célébrations se termine par ces mots : « human spaceflight ».

RocketLab touche a presque tous les aspects du vol spatial, du lanceur à la sonde en passant par le panneau solaire.

Bientôt une capsule ?

Plus sérieusement je ne sais pas si RocketLab pourrait conquérir un marché tant que la Dragon est là. Quel est le plan ? Attendre la mise hors service de la Dragon ? Miser sur des tiers (Dream Chaser, Nyx Earth…) ?

Assez d’accord

Ah interessante comme métrique ! Je note

Maintenant que le vol 10 est passé, petite mise à jour des estimation du

✨ saint Excel ✨

Prochains vols espérés le 14 octobre, puis 27 novembre, puis 6 janvier 2026. On sait déjà que le passage à la V3 (vol 12 ?) risque de prendre du temps…

Quelles images. Un immeuble, troué de partout, qui revient d’une quasi-orbite à quelques mètres de sa cible. En voir un se poser de mes propres yeux est très haut sur ma to-do list.

Reste à expliquer cette couleur ! Probablement du aux nouvelles tuiles, mais en détail…

📸 - SpaceX

J'avais presque oublié qu'il était possible d'avoir une discussion civilisée, de points de vue différents et nuancés,en ligne. En particulier sur le sujets des Muskeries... Ça fait franchement plaisir 🙂

Si les premiers vols V2 avaient été un succès, on aurait pu imaginer tester la récupération du Ship, peaufiner le bouclier thermique, essayer le refueling etc etc.