Benjamín Saenz

Bordeaux augmente le tarif de stationnement des SUV de 30 % L’écologiste Pierre Hurmic, maire de la ville, justifie cette mesure par « l’impact écologique plus fort » des véhicules lourds, qui polluent davantage et dégradent les voiries.

Incremento del 30% para los SUV en los parquímetros de Burdeos. Motivos: emisiones, deterioro de calzadas, mayor riesgo de atropello y ocupación del espacio urbano. www.lemonde.fr/planete/arti...

Riesgo de morir atropellado,

➡ 5% a 30 km/h
➡ 10% a 37 km/h
➡ 50% a 60 km/h
➡ 75% a 70 km/h
➡ 90% a 80 km/h

Revisión de 15 estudios.

El giro que dio este hombre Montenegro es de terror (o siempre lo fue y lo disimulaba)
Más, el lunes abren un KFC en una plaza pública!

Cerrar áreas de investigación de ciencias sociales, prohibir canciones infantiles, usar la SIDE para perseguir opositores ¿a qué momento de la historia argentina les recuerda? Es un horror lo que está pasando en Venezuela, pero si dejan pasar estas cosas tan lejos de Maduro no están.

Sobra, necesitamos ciclovías protegidas. El tránsito de auto es cada vez peor!!!!

If you bike to work, you live longer, new study confirms If you’re looking for an affordable and accessible way to live longer, skip the pricey wellness retreats and quirky biohacks—just bike to work.

“The long-term health benefits didn’t stop there: commuter cycling was also linked to a 24% reduced risk of cardiovascular hospitalizations, a 51% lower risk of dying from cancer, and improved mental health, as measured by fewer prescriptions for anxiety and depression.” Via @momentummag.bsky.social

El Gobierno de la Ciudad con Jorge Macri a la cabeza, el tránsito es un descontrol, autos por todos lados, aumenta el transporte, aumenta los servicios, aumenta absolutamente todo. La situación es extrema.

¿Qué solución propone?

LEVANTAR CICLOVÍAS

Cuando no tienes miedo de enfadar a algunos conductores, la ciudad se transforma para el bien de todos.

Denver gave people experiencing homelessness $1,000 a month. A year later, nearly half of participants said they had housing. Participants in Denver's basic-income program reported having more-secure housing, though results were similar in the trial and control groups.

Denver gave people experiencing homelessness $1k/month. A year later, nearly half had housing.

They also had fewer ER visits, nights spent in a hospital, and jail stays.

The report estimates that this reduction in public service use SAVED the city $589k.
www.businessinsider.com/denver-basic...

Nunca pude escribirte por dm! Será que me estoy acostumbrando a bsky pero no pude abz

The increased likelihood of death from a vehicle collision as travel speed increases.

Remember, whenever you hear that “speed wasn’t a factor” in a deadly crash, what they mean is that the car involved wasn’t technically speeding. At least not by much. It presumes that the speed limit wasn’t too high to begin with.

When it comes to death from collisions, SPEED IS ALWAYS a factor.

Necesito info!!! Graciasss

Hola como la armaste/compraste? Saludos!!