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Vélo-Cité 63

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Association pour le 🚲 urbain à Clermont et villes du Puy-de-Dôme (France) - affiliée à la #FUB et à l'AF3V - Atelier d'auto-réparation affilié l' #HeureuxCyclage - Vélo-École notre site internet: www.velocite63.fr

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[Cébazat] La liaison du C.réseau entre Clermont-Ferrand et Cébazat avance rue des Fourches (entre rue du Torpilleur Sirocco et av de la République).

17.10.2025 14:01 — 👍 2    🔁 1    💬 0    📌 0
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Un piéton tué après avoir été renversé à Montluçon Un homme de 70 ans a perdu la vie, ce dimanche 12 octobre, aux alentours de 17 heures, à Montluçon (Allier). Le septuagénaire a été renversé par une voiture alors qu'il traversait la route sur un pass...

Dimanche, à Montluçon, un piéton tué sur un passage piéton...
www.lamontagne.fr/montlucon-03...

17.10.2025 09:29 — 👍 1    🔁 1    💬 0    📌 0
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Une voiture sur le toit après un accident spectaculaire dans les rues du centre-ville de Montluçon Deux véhicules sont entrés en collision ce mercredi 15 octobre, en début d’après-midi, rue Barathon à Montluçon (Allier). La conductrice d'une des voitures impliquées et la passagère de l'autre véhicu...

[Montluçon] Accident ce 15 oct. rue Barathon à Montluçon (Allier)

🤷 Les vélos et trottinettes électriques de 10 à 20kg sont bridés à 25 km/h, mais pas des véhicules de 1 à 2t capable de passer de 0 à 100km/h en quelques secondes.
www.lamontagne.fr/montlucon-03...

17.10.2025 09:24 — 👍 5    🔁 1    💬 1    📌 0
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Accident spectaculaire ce matin quai de Grenelle.

Dans notre société, on bride les vélos et les trottinettes électriques à 25 km/h, on ne bride pas les véhicules de 2 tonnes capables de passer de 0 à 100 en quelques secondes. Sur un axe limité à 30 km/h.

16.10.2025 15:18 — 👍 78    🔁 22    💬 7    📌 7
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J'ai testé pour vous le vélo dans la métropole de Clermont-Ferrand, et ce n'est pas un long fleuve tranquille J’ai testé pour vous un trajet entre le (presque) centre-ville de Clermont-Ferrand et le site Michelin de Ladoux. Et laissez-moi vous dire que faire du vélo dans la métropole, ce n’est pas un long fle...

[Clermont] Louise Lliavori, journaliste à La Montagne, a testé le trajet de #vélotaf entre la place du 1er Mai et le site de Ledoux de Michelin ⤵️
(Pour abonné)
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17.10.2025 08:52 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0
 la FUB ne s’associera pas au lancement de cette campagne et
vous faire part de nos vives réserves quant au choix du calendrier et du message qui nous semble
être délivré par cette communication.
Le 15 octobre, cela fera précisément un an que Paul Varry, cycliste de 27 ans, a été écrasé par un
conducteur, aujourd’hui mis en examen pour meurtre compte tenu de l’intention de tuer. Ce drame a
suscité une vive émotion dans tout le pays, avec des rassemblements organisés dans plus de 300
villes et villages de France par les associations de la FUB. Ce n’est pas un drame isolé, mais le reflet
de violences motorisées au caractère systémique. Dans l’édition 2025 du Baromètre des villes
cyclables qui a recueilli un record de plus de 334 000 réponses, 74 % des répondants indiquent avoir
été victimes d’une violence motorisée au cours des 12 derniers mois.
Le rapport d’Emmanuel Barbe remis au ministre des Transports le 28 avril 2025 fait clairement état
de l’« explosion de violences observées dans le contexte spécifique de la route » et de la
« dangerosité supplémentaire » des personnes à bord d’un véhicule qui peut « devenir une arme par
destination ».
Dans ce contexte, la FUB considère que la priorité est de rappeler le danger que les incivilités et
violences commises au volant représentent pour les usagères et usagers les plus vulnérables, et non
pas de s’adresser, à la date symbolique du 15 octobre, de manière univoque aux cyclistes, aux piétons
et aux automobilistes. La FUB souhaite que le 15 octobre 2025, un an après le meurtre de Paul Varry,
soit un temps d’hommage et d’appel collectif à une action déterminée contre les violences motorisées.
Nous réaffirmons, comme notre représentant au CNSR Philippe Aubin l’a indiqué lors des échanges
avec vos services, la disponibilité de la FUB pour participer à l’élaboration de campagnes de
prévention adaptées aux enjeux de lutte contre les violences.

la FUB ne s’associera pas au lancement de cette campagne et vous faire part de nos vives réserves quant au choix du calendrier et du message qui nous semble être délivré par cette communication. Le 15 octobre, cela fera précisément un an que Paul Varry, cycliste de 27 ans, a été écrasé par un conducteur, aujourd’hui mis en examen pour meurtre compte tenu de l’intention de tuer. Ce drame a suscité une vive émotion dans tout le pays, avec des rassemblements organisés dans plus de 300 villes et villages de France par les associations de la FUB. Ce n’est pas un drame isolé, mais le reflet de violences motorisées au caractère systémique. Dans l’édition 2025 du Baromètre des villes cyclables qui a recueilli un record de plus de 334 000 réponses, 74 % des répondants indiquent avoir été victimes d’une violence motorisée au cours des 12 derniers mois. Le rapport d’Emmanuel Barbe remis au ministre des Transports le 28 avril 2025 fait clairement état de l’« explosion de violences observées dans le contexte spécifique de la route » et de la « dangerosité supplémentaire » des personnes à bord d’un véhicule qui peut « devenir une arme par destination ». Dans ce contexte, la FUB considère que la priorité est de rappeler le danger que les incivilités et violences commises au volant représentent pour les usagères et usagers les plus vulnérables, et non pas de s’adresser, à la date symbolique du 15 octobre, de manière univoque aux cyclistes, aux piétons et aux automobilistes. La FUB souhaite que le 15 octobre 2025, un an après le meurtre de Paul Varry, soit un temps d’hommage et d’appel collectif à une action déterminée contre les violences motorisées. Nous réaffirmons, comme notre représentant au CNSR Philippe Aubin l’a indiqué lors des échanges avec vos services, la disponibilité de la FUB pour participer à l’élaboration de campagnes de prévention adaptées aux enjeux de lutte contre les violences.

La FUB ne s'associe pas à la campagne ⤵️

17.10.2025 08:45 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
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Qui sont les nouveaux usagers, de plus en plus nombreux, des pistes cyclables clermontoises ? Il y a de plus en plus de vélos sur les pistes de la métropole clermontoise. Qui sont ces nouveaux usagers, pourquoi enfourchent-ils leurs biclous, quels freins à la pratique demeurent ? Rencontre ave...

[Clermont] Le quotidien LaMontagne revient sur la forte augmentation des usagers du #vélo à Clermont-Ferrand

Les raisons de cette augmentation, qui sont les nouveaux cyclistes, quels sont encore les freins...?

(pour abonnés) #BaromètreVélo @fub-fr.bsky.social

www.lamontagne.fr/clermont-fer...

17.10.2025 08:30 — 👍 3    🔁 0    💬 0    📌 0
il y a un an, le 15 octobre 2024 à Paris, Paul Varry mourrait à 27 ans, écrasé par un automobiliste. Le conducteur est aujourd’hui mis en examen pour meurtre compte tenu de l’intention de tuer. Le souvenir de ce drame est intact et la vague d’émotions déclenchée il y a un an, a mis en lumière un phénomène généralisé de violences motorisées : trois quarts des répondant·es ont affirmé avoir été victimes d’une violence motorisée dans l’édition 2025 du Baromètre vélo. Le rapport « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » publié le 28 avril 2025 par la mission du préfet Emmanuel Barbe est sans équivoque et l’Etat doit désormais agir au plus vite.


Lors de l’édition 2025 du Baromètre vélo de la FUB qui a enregistré un record de plus de 334 000 contributions, 77 % des répondant·es ont indiqué avoir été victimes de violences motorisées, rappelant que le phénomène est massivement diffusé et alarmant. Vitesses et proximités dangereuses lors des dépassements, refus de priorité et queues de poisson sont autant d’agressions du quotidien relayées par les répondant·es, en plus des agressions physiques qui surviennent y compris en présence d’enfants.

Le rapport d’Emmanuel Barbe avait le mérite de contenir des recommandations pouvant être mises en œuvre rapidement et indépendamment de question budgétaire, dont :

    La protection des cyclistes contre les dépassements dangereux, avec la modification de la réglementation pour imposer le franchissement complet de la ligne médiane par les véhicules à moteur sur les routes disposant d’au moins deux voies ;
    La modération des vitesses pour réduire les risques de chocs mortels, avec la définition d’au moins une « zone 30 » dans chaque agglomération ;
    L’amélioration du recueil de plainte pour les victimes de violences motorisées, avec la possibilité de téléverser des vidéos dans le système de visio-plainte ;
    La transformation du permis de conduire pour former des conducteur·trices p…

il y a un an, le 15 octobre 2024 à Paris, Paul Varry mourrait à 27 ans, écrasé par un automobiliste. Le conducteur est aujourd’hui mis en examen pour meurtre compte tenu de l’intention de tuer. Le souvenir de ce drame est intact et la vague d’émotions déclenchée il y a un an, a mis en lumière un phénomène généralisé de violences motorisées : trois quarts des répondant·es ont affirmé avoir été victimes d’une violence motorisée dans l’édition 2025 du Baromètre vélo. Le rapport « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » publié le 28 avril 2025 par la mission du préfet Emmanuel Barbe est sans équivoque et l’Etat doit désormais agir au plus vite. Lors de l’édition 2025 du Baromètre vélo de la FUB qui a enregistré un record de plus de 334 000 contributions, 77 % des répondant·es ont indiqué avoir été victimes de violences motorisées, rappelant que le phénomène est massivement diffusé et alarmant. Vitesses et proximités dangereuses lors des dépassements, refus de priorité et queues de poisson sont autant d’agressions du quotidien relayées par les répondant·es, en plus des agressions physiques qui surviennent y compris en présence d’enfants. Le rapport d’Emmanuel Barbe avait le mérite de contenir des recommandations pouvant être mises en œuvre rapidement et indépendamment de question budgétaire, dont : La protection des cyclistes contre les dépassements dangereux, avec la modification de la réglementation pour imposer le franchissement complet de la ligne médiane par les véhicules à moteur sur les routes disposant d’au moins deux voies ; La modération des vitesses pour réduire les risques de chocs mortels, avec la définition d’au moins une « zone 30 » dans chaque agglomération ; L’amélioration du recueil de plainte pour les victimes de violences motorisées, avec la possibilité de téléverser des vidéos dans le système de visio-plainte ; La transformation du permis de conduire pour former des conducteur·trices p…

retrouver la déclaration de la @FUB_fr@mastox.eu :
www.fub.fr/presse/apres...
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16.10.2025 09:53 — 👍 2    🔁 1    💬 1    📌 0
Post image Les 5 engagements :

    Nous nous engageons pour que la vie l’emporte sur la violence
    Circuler, c’est aussi cohabiter avec respect, faire preuve d’empathie et de bienveillance.
    Nous nous mettons à la place de l’autre
    Signaler son intention, regarder, anticiper, s’adapter aux autres usagers : nos gestes protègent les autres.
    Nous sommes attentifs à chacun
    Un pas lent, un vélo hésitant, une personne à mobilité réduite, un jeune conducteur, un livreur perdu, tous méritent notre patience.
    Nous savons qu’aucun déplacement n’est « roi »
    Aucun usager ne vaut plus qu’un autre : la route, les rues appartiennent à tous.
    Nous utilisons notre permis de sourire
    Un merci, un regard, un sourire, un geste de courtoisie : le respect est contagieux.

Les 5 engagements : Nous nous engageons pour que la vie l’emporte sur la violence Circuler, c’est aussi cohabiter avec respect, faire preuve d’empathie et de bienveillance. Nous nous mettons à la place de l’autre Signaler son intention, regarder, anticiper, s’adapter aux autres usagers : nos gestes protègent les autres. Nous sommes attentifs à chacun Un pas lent, un vélo hésitant, une personne à mobilité réduite, un jeune conducteur, un livreur perdu, tous méritent notre patience. Nous savons qu’aucun déplacement n’est « roi » Aucun usager ne vaut plus qu’un autre : la route, les rues appartiennent à tous. Nous utilisons notre permis de sourire Un merci, un regard, un sourire, un geste de courtoisie : le respect est contagieux.

👉 La Sécurité routière lance une campagne nationale de mobilisation placée sous le signe du #respect.

Un an exactement après le meurtre de #PaulVarry, qui avait provoqué + de 300 rassemblements, est-ce que la campagne arrivera à toucher le public?
➡️ www.securite-routiere.gouv.fr/priorite-au-...
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16.10.2025 09:53 — 👍 5    🔁 2    💬 1    📌 0
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🚸 Depuis la rentrée, les écoles Alphonse Daudet et Philippe Arbos profitent du dispositif #LesEnfantsDabord : des parvis apaisés, sans voitures, avec des peintures au sol pour que les enfants jouent, circulent et se sentent chez eux.

#ClermontFerrand #UneVilleÀHauteurDenfants

16.10.2025 07:32 — 👍 2    🔁 2    💬 0    📌 0
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Il y a un an, Paul Varry était assassiné à vélo, violemment percuté par un automobiliste. Un acte d'une violence insupportable. Un crime odieux qui nous a toutes et tous bouleversés.

15.10.2025 17:11 — 👍 159    🔁 39    💬 4    📌 6
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2️⃣ ♻️ Si la réparation est impossible, ne le déposer pas en déchetterie ! Des acteurs de l'économie sociale et solidaire (ESS) œuvrent pour un réemploi des équipements, et pour le maintien d'une économie circulaire.
trouvez les points de collecte
📍➡️ cartographie.ecologic-france.com
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15.10.2025 09:03 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0
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💶 Vous pouvez faire réparer votre vélo et profiter du #BonusRépar Cycle. Des réparateurs réparent votre vélo hors garantie et vous font bénéficier de la réduction sur votre facture. Trouvez un réparateur agréé sur la plate-forme www.e-reparation.eco
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15.10.2025 09:03 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0
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✅ #JournéesNationalesDeLaRéparation du 16 au 19 octobre 2025
journeesreparation.fr, l'occasion de penser à la réparation ou la seconde vie de votre #vélo

1️⃣ 🔧 Réparer son vélo
À Clermont-Fd, 3 ateliers associatifs vous accueillent: Vélo-Cité 63, Un Guidon dans la Tête et La Roue Tourne
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15.10.2025 09:03 — 👍 5    🔁 2    💬 1    📌 0
affiche de l'évènement

affiche de l'évènement

[Thiers] Les bénévoles de Rouetguidon encadreront 2 ateliers selon l'âge : parcours draisienne pour les petits et parcours-slalom pour les grands 🚴.

📌 Rendez-vous le 22 octobre à la Maison des Sports de Thiers (63)
Programme complet : www.calameo.com/read/0066900...

15.10.2025 08:04 — 👍 2    🔁 1    💬 0    📌 0
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[Communiqué de la FUB] Un an après le meurtre de Paul Varry, la lutte contre les violences motorisées est à l’arrêt. 🚨

77 % des cyclistes en ont été victimes (Baromètre Vélo 2025).
L’État doit agir pour protéger les usagers vulnérables.

www.fub.fr/presse/apres...

14.10.2025 06:54 — 👍 7    🔁 5    💬 0    📌 0
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🅿️⚖️ Zurich valide à la tarification au poids des véhicules

(stationnement dans les zones bleues basé sur le poids)

"Ceci marque une évolution vers des politiques alliant mobilité urbaine, développement durable et utilisation plus équitable de l’espace public", selon @urbancyclinginstitute.org

12.10.2025 17:52 — 👍 11    🔁 5    💬 0    📌 0
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12.10.2025 13:28 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0
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12.10.2025 13:28 — 👍 3    🔁 0    💬 1    📌 0
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💚 Merci à toutes et tous d’avoir participé à la Vélorution Pour Tous, initiée par l'ARSLA du Puy-de-Dôme ce sam 11 oct.

Vous étiez plus de 100 à pédaler, marcher, rouler pour défendre la mobilité pour tous et soutenir la recherche sur la SLA

(🔗don : don.arsla.org)
📸 #MobilitéInclusive #Charcot
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12.10.2025 13:28 — 👍 10    🔁 4    💬 1    📌 0
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🚨Vie associative en danger !
Le désengagement de l’État fragilise les assos vélo, moteurs de solidarité et de transition 🚲
Le 11 oct, la @fub-fr.bsky.social rejoint @lemouvementasso.bsky.social pour une journée d’action
📍 canetientplus.org

Communiqué de la FUB: www.fub.fr/presse/vie-a...

10.10.2025 06:53 — 👍 4    🔁 1    💬 0    📌 0
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Le vélo-cargo, transport de bobos ? "On essaie de casser cette image" dans les quartiers prioritaires Le vélo-cargo est un moyen de transport statistiquement utilisé par les classes les plus favorisées, comme le montrent plusieurs études. Mais certains font tout pour le déployer dans les quartiers pri...

[Vélo-cargo] à Strasbourg

Le vélo-cargo, transport de bobos ? "On essaie de casser cette image" dans les quartiers prioritaires

france3-regions.franceinfo.fr/grand-est/ba...

10.10.2025 06:43 — 👍 2    🔁 2    💬 0    📌 0
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Sociologie du vélo, la France vue à travers ses guidons Qui fait du vélo, et pourquoi ? Le sociologue David Sayagh s’attaque aux idées reçues sur l'utilisation du vélo, pour imaginer un accès égalitaire à la pratique.

[podcast] Sociologie du vélo

“Le vélo, c’est un truc d’écolo”, “il suffit de créer des pistes cyclables pour que les gens se mettent au vélo”... Nombreuses sont les idées reçues concernant les pratiques cyclistes

www.radiofrance.fr/franceinter/...

10.10.2025 06:38 — 👍 2    🔁 1    💬 0    📌 0
affiche de la vélorution avec des vélos adaptés, tricycle, fauteuil roulant...

affiche de la vélorution avec des vélos adaptés, tricycle, fauteuil roulant...

[rappel] #vélorutionpourtous ce samedi 11 oct. à 14h

RDV place de Jaude (côté statue Desaix)à Clermont-Ferrand
👍👋
organisée avec l' ARSLA du Puy-de-Dôme
😀
#Vélorution

09.10.2025 06:00 — 👍 4    🔁 5    💬 0    📌 0
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[Pour Mobilettre] La genèse de l'étalement inutile.

"Pourquoi transformer 27 hectares de terres agricoles, parmi les plus fertiles d’Alsace, en zone d’activité, alors qu’aucune entreprise n’a émis le souhait de s’y implanter?"

www.france.tv/france-3/gra...

08.10.2025 10:30 — 👍 9    🔁 3    💬 0    📌 1

« Cela produit des attentes importantes sur la parentalité. Il n’est plus accepté de voir un enfant seul dans l’espace public, alors que le risque intrinsèque est plus faible aujourd’hui dans les grandes villes qu’il ne l’était avant qu’on commence à remettre en cause la place de l’automobile. »

08.10.2025 11:19 — 👍 10    🔁 1    💬 0    📌 0
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Les enfants se déplacent de moins en moins à vélo, voici pourquoi Les déplacements à vélo sont ultra minoritaires chez les plus jeunes. Ils reculent même, malgré la croissance de la pratique chez les adultes dans les villes, signe d’une perte d’autonomie et du poids...

« Le discours sécuritaire s’amplifie et véhicule l’idée que l’espace public est hostile pour les enfants »
reporterre.net/Les-enfants-...

08.10.2025 11:19 — 👍 36    🔁 11    💬 5    📌 4
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"C'est ingérable", "c'est pratique"... la zone à trafic limité officiellement lancée à Clermont-Ferrand, des habitants divisés Ce lundi 6 octobre au matin, l’axe Blatin et Carnot, en plein centre-ville de Clermont-Ferrand, a rouvert à la circulation avec l’instauration d’une nouvelle zone à trafic limité (ZTL). Entre méconnai...

[Clermont] Premiers retours de la ZTL à Clermont-Ferrand

france3-regions.franceinfo.fr/auvergne-rho...

07.10.2025 17:13 — 👍 3    🔁 1    💬 1    📌 0
une vingtaine de vélos accrochés à des barrières

une vingtaine de vélos accrochés à des barrières

vélos accrochés à des barrières

vélos accrochés à des barrières

[Sommet de l'élevage] À chaque événement, nous constatons l'absence de stationnement vélo à la Grande Halle d'Auvergne, même temporaires pour les gros événement comme le Sommet de l'Elevage

👉 La Grande Halle/Zénith est à <8km de Clermont-Fd avec pistes cyclables
👉 il y a >6 500 places🚗 gratuites

07.10.2025 13:56 — 👍 13    🔁 4    💬 2    📌 0

Oups: mercredi 8 octobre

06.10.2025 16:42 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0

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