Mathias Krams

Denmark wants to break the Council deadlock on the CSA Regulation, but are they genuinely trying? - European Digital Rights (EDRi) Denmark made the widely-criticised CSA Regulation a priority on the very first day of their Council presidency, but show little willingness to actually find a compromise that will break the three-year...

Für alle die sich gerade Fragen warum die Diskussion um die #Chatkontrolle gerade wieder so brennt.
Wir stehen kurz vor einer erneuten Abstimmung im Rat.
Der dänische Vorschlag ist das schlimmste von allen in einem (edri.org/our-work/den...)
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We are alarmed by reports that Germany is on the verge of a catastrophic about-face, reversing its longstanding and principled opposition to the EU’s Chat Control proposal which, if passed, could spell the end of the right to privacy in Europe. signal.org/blog/pdfs/ge...

Bundeskabinett beschließt "Modernisierungsagenda" für mehr Wachstum Weniger Bürokratie, mehr Digitales und Bürgernähe - damit soll Deutschland aus der Krise geführt werden. Neben den Reformen setzt die Bundesregierung auf einen Kernfusionsreaktor, der - zumindest theo...

Erst die massive Subventionierung des Neubaus fossiler #Gaskraftwerke, nun auch noch 2,5 Mrd. für die Entwicklung eines #Kernfusionsreaktor 🤯

Anstatt akute Probleme zu lösen werden weiter primär Lobbyinteressen bedient und die #Energiewende vor die Wand gefahren.

www.tagesschau.de/inland/innen...

Deutsche Verkehrspolitik: Das Fliegen muss billiger werden! Das Autofahren muss billiger werden! Das Deutschlandticket muss teurer werden!

Die klima- und umweltfeindliche Politik von #SchwarzRot wieder einmal perfekt auf den Punkt gebracht von @katjaberlin.bsky.social. 👏

Es ist schon immer wieder erstaunlich, wie motorisierte Gewalt im öffentlichen Diskurs kleingeredet wird. Für mich klingt das eher nach die Tötung anderer Verkehrsteilnehmer:innen billigend in Kauf genommen.

#Autohegemonie

„Glücklicherweise kam es zu keiner Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.“

Es ist schon immer wieder erstaunlich, wie motorisierte Gewalt im öffentlichen Diskurs kleingeredet wird. Für mich klingt das eher nach die Tötung anderer Verkehrsteilnehmer:innen billigend in Kauf genommen.

#Autohegemonie

. @ulrichleth.bsky.social erläuterte abermals detailliert, wieso es durch den Autobahnbau nicht zu verkehrlichen Entlastungen kommen wird und stattdessen die Klimaziele verfehlt werden: 3/3

bsky.app/profile/ulri...

Wissenschafter warnen vor geplanter Wiener Stadtstraße In Wien soll eine Verbindungsstraße zwischen dem Stadtentwicklungsgebiet Aspern und der Südosttangente bewilligt werden. Experten sehen das Vorhaben kritisch

Und auch aus verkehrswissenschaftlicher Sicht fällt die #Lobauautobahn durch: Schon 2021 führten Knoflacher, Kromp-Kolb, @barbaralaa.bsky.social und ich aus, wieso sie bestehende Probleme nicht löst und welche besseren Alternativen es gäbe: 2/
www.derstandard.de/story/200012...

Sozialbudget wird gekürzt, zugleich Mrd. für zukunftsuntaugliche #Lobauautobahn verschwendet.

Auch Arbeitsplätze gefährdet: Gleiche Investitionen in soz. Infrastruktur, Schiene, Radwege würden weit mehr schaffen. Aus Gerechtigkeitsperspektive ist #SPÖ auf Abwegen. 1/

mosaik-blog.at/neue-autobah...

Bahn lässt Züge wohl extra ausfallen, um die Statistik zu verbessern Zugausfälle bei der Deutschen Bahn kommen immer mal wieder vor. Offenbar sind einige von ihnen aber geplant. Laut einem Medienbericht soll so die Verspätungsstatistik aufgebessert werden. Der Konzern ...

Züge werden gecancelt, um Statistiken zu schönen. Infrastruktur lässt man verfallen, um Unternehmensbilanzen aufzubessern.

So kann’s nicht weitergehen. Mobilität ist Teil der Daseinsvorsorge & muss nach anderen Prinzipien gestaltet werden statt dieser Absurdität.

www.tagesschau.de/wirtschaft/v...

So war das offensichtlich nicht gemeint. Post entstand zu Berichterstattung über Merz Kritik an ‚Verbrennerverbot‘ & Einforderung von ‚Technologieoffenheit‘. Medien übernahmen fakt. falsches Framing unhinterfragt & reproduzieren damit ‚Verbotskultur’-Erzählung, die von Angriff auf CO2-Ziele ablenkt.

Nach meinem Wissensstand ist es genau so. Es wurde eine Ausnahme für E-Fuel-Verbrenner aufgenommen, sie sind daher nicht verboten. Die Technologie steht somit offen - auch wenn E-Fuels für PKW weder in ausreichendem Maße verfügbar noch preislich konkurrenzfähig sind.

ES GIBT KEIN VERBRENNERVERBOT

Laut EU-Beschluss dürfen Neuwagen ab 2035 keine CO2-Emissionen mehr ausstoßen - für Weg dorthin besteht TECHNOLOGIEOFFENHEIT.

Äußerst irritierend, wie zahlreiche Medien unhinterfragt falsche Erzählung fossiler Lobbyisten übernehmen. Schlechter Journalismus.

Automobil-Ausstellung: Warum es gut ist, dass es die IAA noch gibt Heute startet die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA). Mathias Krams argumentiert, warum es gut ist, dass es sie immer noch gibt.

Morgen startet die Internationale Automobil Ausstellung (IAA) in München. Jahr für Jahr führt sie vor Augen, was im derzeitigen Mobilitätssystem falsch läuft, wie @mathiaskrams.bsky.social mit Blick auf die Veranstaltung & Gegenproteste bereits 2023 auf #mosaik feststellte.

Herzlichen Glückwunsch zur eingereichten Dissertation!

Genau mit der von dir im Thread angesprochenen Thematik beschäftigt sich auch unser kürzlich erschienener Artikel zu den Grenzen des Dekarbonisierungsstaates:

bsky.app/profile/math...

Mobilitätsarmut in Hessen wächst ohne-mamataxi-geht-es-manchmal-nicht

#Mobilitätsarmut ist in Hessen ein Problen - jeder fünfte Haushalt ist betroffen.

Dies zeigt neue Studie des @dlr-de.bsky.social und unterscheidet zwei Ursachen von Mobilitätsarmut: mangelndes Öffi-Angebot das gesell. Teilhabe erschwert & hohe Kosten der Autoabhängigkeit.

www.fr.de/rhein-main/l...

Über 720 Mio Euro für wenige km Autobahn verschleudert und nun durch endlose Staus belohnt. Induzierter Verkehr nennt sich dieses in der Mobilitätsforschung wohl bekannte Phänomen, das dazu führt, dass Autobahnbau Stauprobleme schafft statt sie zu lösen. #A100 #A5

www.rbb24.de/panorama/bei...

Falls es mal wieder heißt, für Soziales/Klimaschonendes/Kulturelles/Integrierendes/Gesundes/Fahrradwege/Trams sei kein Geld da: 220.000 Euro pro Meter!

Mit dem abgebildeten Leergut ist wenig anzufangen. Es pickt kein Etikett mehr dran, kann also nicht mehr eingescannt und auch gleich im Mistkübel entsorgt werden 😉

Spanien: Mehr als 1.100 Tote durch Hitzewelle Spanien hat eine 16 Tage lange Hitzewelle hinter sich. Dadurch sind seit Anfang August 1.149 Menschen umgekommen, so Schätzungen von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern. Die hohen Temperaturen b...

1149 Tote in Spanien in nur zwei Wochen.

Der Grund: hitzebedingte Übersterblichkeit, intensiviert durch Emissionen der frühindustrialisierten Staaten.

orf.at/stories/3402...

#Degrowth oder #Barbarei

… darauf läuft es wohl hinaus, wenn man nicht auf Wunder vertrauen will.

NGOs unter Beschuss: Wie die FPÖ daran arbeitet, die Zivilgesellschaft zu diskreditieren Die FPÖ flutete die Ministerien mit 2000 Fragen zur Finanzierung für NGOs. Die Anfrage folgt einem Muster, das rechte Parteien weltweit anwenden, um die Zivilgesellschaft einzuschränken, sagen Forsche...

Im Februar stellten CDU/CSU in Anfrage mit 551 Fragen #Gemeinnützigkeit von #NGOs in Frage - „eine Strategie, die autoritäre und rechtspopulistische Parteien weltweit einsetzen“,
wie Forscher:innen der WU Wien in Bericht zu ähnlicher Anfrage der #FPÖ betonen:

www.derstandard.de/story/300000...

Forscher fordern Umdenken in Klimapolitik Ein Wiener Forschungsteam fordert ein grundlegendes Umdenken staatlicher Institutionen in Sachen Klimapolitik und -schutz. Beim Konzept des „Transformationsstaates“ steht eine Abkehr vom stetigen Wirt...

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Autor*innen: @ulrichbrand.bsky.social , @alinabrad.bsky.social , Eyselein, @etienneschneider.bsky.social (@univie.ac.at‬‬), @melaniepichler.bsky.social , Maneka (@bokuvienna.bsky.social‬), Hausknost (@wuvienna.bsky.social‬), @mathiaskrams.bsky.social (@goetheuni.bsky.social‬).

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Der liberal-kapitalistische Staat selbst wird so zum Bremsklotz effektiver Klimapolitik. Als Gegenmodell skizzieren wir Grundprinzipien eines #Transformationsstaates, der nicht auf stetiges Wirtschaftswachstum als Legitimations-& Existenzgrundlage angewiesen ist.

PM: idw-online.de/de/news856513

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Neben Effizienzsteigerung setzt #Dekarbonisierungsstaat verstärkt auf Verlagerung der energetischen Produktionsgrundlagen. Dieser Umbau erfordert zunehmend aktive gesellsch. Eingriffe & erzeugt Reibung: Er kollidiert mit #Staatsfunktionen wie Wachstumsförderung, Systemlegitimation & Sicherheit.

Structural limitations of the decarbonization state - Nature Climate Change The implementation gap between national climate targets and actual policies has been seen as a main barrier for decarbonization. Here researchers show it is rooted in the structural limitation of stat...

🧵Staaten gestalten #Transformation zunehmend aktiv – doch zwischen Ambition & Umsetzung klafft Lücke. In @natclimate.nature.com analysieren wir: Der entstehende #Dekarbonisierungsstaat steht in Widerspruch zu zentralen Funktionen liberal-kapitalistischer Staatlichkeit (1/4)
🔗 doi.org/10.1038/s415...

Weltweit einzigartig: Helsinki ein Jahr ohne Verkehrstote In der finnischen Hauptstadt Helsinki ist seit einem Jahr kein Mensch mehr bei einem Verkehrsunfall ums Leben gekommen. Das gab die Stadt nun bekannt. Das Erfolgsrezept: Tempolimits, verkehrsberuhigen...

#Verkehrstote in Städten sind keine Naturgegebenheit. Sie sind typischer Ausdruck autozentrierter Verkehrssysteme.

Diese Tote dürfen nicht als
Kollateralschäden akzeptiert werden. Durch #Tempo30 können Menschenleben gerettet werden, wie u.a. #Helsinki eindrücklich zeigt.

orf.at/stories/3401...

Helsinki hat diese Woche das erreicht, wovon viele 🇩🇪 Städte nur träumen. In den letzten 12 Monaten gab es keinen einzigen tödlichen Verkehrsunfall und nur 277 Verletzte. Zum Vergleich: In der ähnlich großen Stadt Leipzig gab es 2024 über 4200 Verletzte und 38 Tote. Die 🇫🇮 Hauptstadt weitet...(1/2)

Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "In Kopenhagen werden 60 Prozent der Arbeitswege innerhalb der Stadt mit dem Fahrrad gefahren" zeigt den Modal Split am Arbeitswege in Kopenhagen im Jahr 2024. Fahrrad: 60% Öffentlicher Verkehr: 17% Zu Fuß: 15% Pkw: 8%

Früher war #Kopenhagen eine Autostadt mit vielen Staus, heute werden 60% der Arbeitswege in der Stadt gesund & klimafreundlich mit dem #Fahrrad gefahren. Veränderung ist machbar! #Verkehrswende