しろ

関水のベンチレーターが出土したので据え付け
形は厳密には違うが悪くない（キット標準は論外なので……）

2508と2356並べても何も変わらん、記憶違いだなこりゃ

あかん、か○や○写真館でモハ248（東急）とモハ310（所沢）並べてにらめっこしても全く差がわからん
クーラー脇は新2000の話だったかしら
引退するか……………………

あのサイト、ストレートなエコノミー旧101から台所の多摩湖600Vや西武20000ステンレス製キットまで作例があって画面に穴があくまで見てたんだけどな……………………

101系エコノミーを作る際の聖書として見ていた模型師のサイトが滅んだのは確認しているので、まさかとは思うが…………という悪寒

どうも所沢工場は狭すぎたのか701・801系後期冷改のサイズのランボードを作るのが精一杯だったようで、新101所沢・401・501は新101東急に合わせる形で継ぎ足しランボードやってんだよな
新2000は違ったんだったかな……？

所沢工場製と東急車輌製でM1の飯能方ランボードの長さが違うってのはめちゃくちゃ有名な話だけど、たしかクーラー脇ランボードも所沢と東急で違ったはずなんだよな
資料が出てこねぇんだよな……………………

新101系の工場ごとの仕様差がまとまってたはずのサイトって、もしかしなくともジオシティーズと一緒に軒並み滅んだ？？？？？？

うまいことやれば別建てで急行小川町なんかも作れるんじゃないかしら

東武用ステッカーが足りないから買いに行かないと…………
8000系は全部準急川越市にするんだい

鍵垢にして”嫌い”の愚痴を吐きながらFav欄を”好き”で埋めることで、無事にシャア・アズナブルと鉄ミュの話しか流れてこない神のオススメタイムラインを構築しながらおもんないレスバを回避することに成功した

エコノミー新101、80年代当時キット故の致命的な解釈違いさえ目を瞑ればなかなか良い造形してるわね

サフ塗ると印象把握の良さがよくわかる、関水にも決して劣らない

付属の旧101＆401の顔が終わってるのはまぁ…………

8560からライト剥がして中期修繕に戻したら車椅子マーク剥がさなきゃいかんのな
ガンダムマーカー一発でイケるからいいんだけどさ……

顔面ふじみ野

2連6本
4連11本
6連3本
8連3本

4+4が5本居る計算になるのでオーソドックスに4連にしたほうが無難ちゃ無難かしらん

前組んだ809Fが生きていた末期の96年に居た編成だと
2連：293、295
（415、417、427、437）
4連：245、251〜261
（159、755、807、809）
6連：（201、213、215）

中間を次回6連（未定）に回して、今回は２連（809+293）にするのもオツだなぁとなっている

さぁヒゲの処置まで終わったぞ

2連か4連かでクーラーの向き変わっちゃうから足止め…………

南武支線用クモハ123（怪電波）

カトーさん今からでも遅くないからスナップ仕様でFS372出さないッスか？701系に使えるしGMリプレースもイケるんすよ……

スカートパーツを買ってしまった→

床下も仕入れようカナ⁉️

600形を上野に…………（？？！！！？）

京急車の✈特急成空復活マジ？？？？？？

閃光のハラデイ

石神井から腋臭フケ太郎乗ってきて本当に最悪

口半開きでアニメかバラエティのショート切り抜きを垂れ流すくらいしか趣味が無いタイプのイヤホン付き埼玉県人マジで嫌い

バーカくたばれ埼玉県人（多摩都民の朝のあいさつ）

困ったことに81114（≒115、117）が居るわけで、どちらかというと本線より野田線と言えてしまうのが本当にアレ

でも　本線でいいじゃん（いいじゃん）
6連でいいじゃん（いいじゃん）
国民的に愛されています
こちら動力が足りねえつってんだよ前派出所

奇跡的に8560が手に入ったので、サクッとライトを組み替えて6連車を待つ算段

膝に矢が云々で西武に絞るとか言ってたくせに減ったのJRだけだし東武が増え始めたの有言不実行すぎんなあ……

白幕４作ったところで使い道が本当に無い
01 普通新逗子とか……？