Kapla train

Il est beau ce train jaune.

Qu'es ce que on pourrait faire si on avait un niveau d'investissement similaire aux autres pays ! On ne se rend pas compte a quel point malgré tout ses défauts que la SNCF est efficace.

Je crois que cette liaison n'existe pas par la entre Toulouse - Figeac - Brive. A Figeac il doit partir au nord sur la liaison Toulouse - capdenac ou Toulouse - Clermont Ferrand.

Toujours aussi intéressant !

Le nombre de automobilistes bloqué a Bellecour ce soir pour la fête des lumières. On as aussi le droit a une œuvre musicale (pas hyper mélodique) des automobilistes qui klaxonne.

Il y avait un accès direct a une entré du métro D avant. Désormais de ce côté il faut marcher un peu sur la place Bellecour... Pas sûr que se soit une évolution positive de ce côté...

Magnifique. D'ailleurs une passerelle piétonne vient juste d'ouvrir a côté de ce pont après des années de construction.

Curieux de savoir si ça va changer des choses techniques pour le tunnel du tramway de l'ouest lyonnais.

Envie de reprendre sur Lyon pour savoir quel est le meilleur velo'v par intérêt personnel.

Dommage de ne pas avoir plus de Station dans l'ouest lyonnais, notamment Tassin ou charbonnière par ex qui viendrait avec les nouveaux aménagements cyclables. Après je comprends que c'est compliqué politiquement...

Magnifique vallée du Tarn, et aussi la vallée de la jonte a côté.

Magnifique de voir en comparaison directe deux techno d'infrastructures ferroviaire. D'un côté le chemin de fer a voie unique non électrifié, et de l'autre une lgv faite pour les grandes vitesses, et protégé.

Bonjour, les travaux route de Paris a charbonnière vont bon train mais très long et impactant. Les (petit) bus de la ligne 86 sont bondé, souvent pas a l'heure et pas indiqué dans la carte TCL livre. Est ce qu'il est prévu de faire quelque chose pour cette ligne ? Plus de services et bus articulés ?

Normalement les Eurostar feront terminus la bas au lieu de Amsterdam central. Ça va devenir un encore plus gros hub de la région.

Aucun intérêt public majeur pour ce projet.

Très intéressant la mise en perspective, merci.

Comme pour Saint Cyprien - Arennes. A un moment faudrait enlever Saint Cyprien pour bien faire comprendre que c'est le quartier des arènes et enlever la confusion entre les stations de métro Arènes et Saint Cyprien (république)...

Je sais que la perspective change beaucoup par rapport a la réalité. Mais la, la vidéo donne l'impression de ne pas trop respecter la priorité piéton aux passages piétons.

Très hâte de savoir a quoi va ressembler l'aménagement des gares. Et des leçons à retenir pour les projets futurs.

Oui! J'hésitais a la faire sur le grand périple de la via Rhona.

Extrêmement dommage que ces lignes du tram train de l'ouest lyonnais ne soit pas dans la tarification TCL. Pendant ce temps normalement les bus sont bondé dans l'ouest. Je blâme les politiques de la région.

L'hexagone, ça me rappelle la pub SNCF "hexagonal" qui était très touchante.

Ça aurait été intéressant que les navettes aillent au moins jusqu'à Tarbes ? Pour avoir la correspondance TGV vers Paris...

A l'est il y as un tramway qui veut être un train (rapide, sur voie ferrée et passage a niveau) et a l'ouest un train qui veut être un tramway (matériel, arrêt fréquents ) ...

Ben sur le coup, c'est un grand projet qui peut se défendre plus que le métro pour l'ouest... Beaucoup de ville en Allemagne ont un système de RER avec les trains urbain qui passent en tronçon central comme un métro.

Et au long futur, ce qui est pour moi le projet le plus important de Lyon: faire une liaison St Paul - part dieu en tunnel sous Lyon pour le ttol. C'est un des axes majeurs de Lyon et ça permettrait de tout relier l'ouest bien mieux qu'un métro.

Aussi faire un service intersecteur pour les relations entre villages, par ex de Brignais jusqu'à charbonnière vu que le tronçon central est peu capacitaire et saturé.

J'ai pas compris... Pourquoi ne pas avoir pris le M12 pour prendre l'aménagement cyclable sécurisé sur le rond-point de l'horloge ? Pour l'unique fois que les aménagements cyclables sont pratiques a Tassin...

Et que par cette analyse là le tracé de la ligne c n'est pas adapté. Elle ne dessert pas le centre ville et des quartiers comme les amidonniers. Mais n'as pas de problème a doubler un potentiel RER de la vache jusqu'à Labège...

Bien. Maintenant reste a faire convaincre aux politiques que le RER toulousain n'est pas optionnel mais indispensable. Et que l'on devrait mettre la même qualité de service sur pleins d'autres lignes