Alwin Meschede

So eine Meldung, was irgendjemand glaubt vielleicht produzieren zu können, hätte wohl keinen Wert. Entscheidend ist schlussendlich nur, was am Jahresende tatsächlich rauskommt. Darüber führen die Netzbetreiber Buch.

Die Wanner haben es den Hernern ohnehin nie verziehen, dass sie bei der kommunalen Gebietsreform nach Herne eingemeindet wurden. Dass der Bahnhof weiterhin Wanne-Eickel heißen durfte, war bislang der Kompromiss zur Befriedung. Das hat jetzt irgendjemand ohne Taktgefühl aufgekündigt.

Änderung von Bahnhofsnamen zum Fahrplanwechsel 2025 / 2026 Der Bahnhof Wanne-Eickel Hbf erhält zum 14. Dezember 2025 eine neue Bahnhofsbezeichnung.

Wanne-Eickel kurz vor dem bewaffneten Umsturz. www.dbinfrago.com/web/aktuelle...

Richtlinie 465 – Betrieb auf Steilstrecken – gilt weiterhin Die Richtlinie 465 – Betrieb auf Steilstrecken – gilt in der Fassung vom 15. November 1997 weiter.

Der Bundesverkehrsminister ist nicht in der Lage, zeitgerecht den Verkehr zu ministrieren. www.dbinfrago.com/web/aktuelle...

Das ist das Zugfunk-Gespräch des Jahrhunderts. Das kann man nicht mehr toppen.

Die Rückholung von Manufacturing-Jobs in die Vereinigten Staaten muss wohl echt blendend laufen. Dieses T-Shirt wurde angeblich "Assembled in Honduras of US components". Und jetzt frage ich mich: Was sind das für US-Komponenten, aus denen man ein T-Shirt zusammenbauen kann?

Die wollen den Rompf als Infrago-Chef verhindern und dort den Dr. Nagl behalten. Damit sie eine Chance haben das durchkriegen, benötigen sie Munition. Nur deshalb wird jetzt damit gedroht, Frau Palla nicht zu wählen.

Das Tolle Haus am Edersee

Diese Hütte statisch durchzurechnen muss ein Alptraum gewesen sein.

Ausheben der alten Trafostation.
Ich habe dabei gelernt: Wenn man einen Trafo auf 80 km/h beschleunigt, könnten die Türen wegfliegen. Deshalb mussten die rausgenommen werden.

Solange der Führer nachher nicht als bester Nebendarsteller nominiert wird, ist alles tutti.

Nachdem besonders talentierte LKW-Fahrer den Wendehammer am Ende unserer Straße immer wieder mit dem 40-Tonner umgepflügt haben, hat die Stadt jetzt aufgegeben und hat ihn asphaltiert.

Yeah, Veranschaulichung von Sterben im Panzer... 🤢

Zuviel Volkswagen im Bahnhofsumfeld Wolfsburg?

Der Tag begann sportlich, mit fröhlichem Kabeldrücken an der neuen digitalen Ortsnetzstation.

Wenn das wirklich ein A6 ohne M und auch kein auf A6A3 hochgerüstetes Fahrzeug ist, dann ist dieser Panzer auf einem technisch inzwischen alten Stand und würde sowieso ausgeflottet werden.

Throwback Thursday: Im Jahr 2016 fand ich beim Wandern diese Bruchbude im Wald. Es gab wohl zu wenig Vegetarier, um das Ding wirtschaftlich betreiben zu können 🙂

Dann fiel der Westnetz ein, die Anschaltbedingungen der Altanlage gegenüber der Anschlusszusage nochmal zu ändern. Insgesamt wieder ein halbes Jahr Verzögerung.

Nachdem der Schaltschrank dann geplant war, hab ich die böse Frage gestellt "was ist denn wenn nach 2027 die Altanlage aus dem EEG rausfällt? Müssen wir dann den Schaltschrank nochmal umbauen?".

Eine Anschlusszusage für die Neuanlage habe ich erst nach Monaten bekommen, nachdem ich die Bundesnetzagentur gegen die Westnetz in Stellung gebracht habe.
Die Elektrofirma für den Schaltschrank hat leider erstmal ein halbes Jahr gar nichts gemacht und auf irgendwas gewartet.

Hauptproblem war, dass wir ja PV-Pionier waren und seit 2007 schon eine PV-Anlage als Volleinspeiser auf dem Dach haben. Da sollte jetzt eine Freiflächen-Anlage hinzukommen. Die Anwesenheit der Altanlage hat einige Beteiligte übel aus dem Tritt gebracht. Ohne das Ding wäre es einfach gewesen.

Nee, Westnetz muss den Trafo tauschen, damit wir unsere 400 kWp-PV-Anlage endlich angeschlossen kriegen. Ein übles Jahrhundert-Bauprojekt. Da bin ich jetzt schon drei Jahre dran.

Neue Westnetz-Trafostation hängt am Kran.

Netzausbau.

Die Mühle des Eisenbahn-Bundesamts mahlt unendlich langsam, aber sie mahlt. Eine obskure Verfügung des Ende 1993 aufgelösten Bundesbahnzentralamts München soll im Dezember 2026 offizieller Teil des Signalbuchs werden. 🥂

Für Stuttgart 21 ist wichtig, dass zumindest eine Zulassung der Generik des Hitachi-ETCS besteht. Schätzungsweise wurde deshalb jetzt hier eilig etwas zusammengeklöppelt, damit man eine Abnahme machen kann und danach ein Papier in der Hand hat "seht her, das ist anderswo schon zugelassen gewesen"

How it started - how it's going.
Die ETCS-Inbetriebnahme Freiburg - Haltingen war im Grunde eine reine Papier-Inbetriebnahme. 5 Tage danach geht das Ding jetzt schon wieder für 10 Monate aus dem Rennen.

Muss ich mir Sorgen um den Standstreifen zwischen Riegel und Krozingen machen? 🤔

Trolle sind auch sehr wartungsbedürftig☝️

Please insert 50 Pfennig.

Der wusste wer der Babo ist.

Batterie.