Félix

“Keine Displaylandschaft” 🤣

Wäre mir neu, dass die Haptik abhängig von Reichweite und Fahrzeugkategorie ist, aber man lernt nie aus. Es ist umso trauriger, dass das UX bei solch einem 70k-€ Flaggschiff schon so krankt.

Sicher kann man das - die Frage ist, ob die Sanktion bzw. strikte Regulation von langsamen, aber leistungsfähigen Rollern sinnvoll ist. Viele Schweizer urbane Räume haben doch beachtliche Steigungen, bei denen stärkere (wir reden von 1 KW, nicht 100 PS) Roller die weiche Mobilität wirklich stützen.

"Wer über 16 Jahre alt ist und einen E-Roller mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h fährt, muss weder eine Prüfung ablegen noch einen Helm tragen."
Stimmt halt eben nur bedingt. Das ist nur der Fall, wenn der Roller max 250W hat. Viele der 25 km/h Roller sind leistungsfähiger.

Normen für die max. Leistungsfähigkeit und Geschwindigkeit sind zwischen EU und Schweiz nicht einheitlich. Ein Roller, der ohne A-Töf-Führerschein in der EU gefahren werden darf, ist in der Schweiz zu leistungsfähig. Also ist man von Importeuren abhängig, die teure CH-Sonderlösungen verkaufen.

A man standing on what appears to be a balcony of his home.

The man's living room. There's a couch, coffee table, and foot stool, as well as some tall windows. Lots of wood.

Another living space with a fireplace and bookshelf. Possibly a compression hallway leading to this room.

The outside of the home.

Incredible.

Roland Reisley is 101 years old, the last original client of Frank Lloyd Wright. He still lives in the 3,200 square foot home that Wright built for him in 1952.

The price? $40,000. Or a little less than half a million in today's money.

Nein, finde ich auch gut. Aber das ist gerade bei BEV sehr selten. Das Ideal ist imho so viel analog wie möglich, und ein Infotainment das durch Apple CarPlay oder Android aufwärts kompatibel ist.

Mercedes CLA e

BMW i3

Für mich wäre das - neben dem Preis - ein klarer Kaufgrund für einen oldschool BMW i3 gegenüber einem neuen deutschen BEV. Diese Displaylandschaften sind überflüssig, hässlich und unpraktisch. Period.

TÜRASAŞ's TCDD E5000 engine seems to finally being used in productive services. (Video from reddit www.reddit.com/r/transitTur...)

Gibt es eigentlich irgendjemanden auf der Welt, der ein Auto mit Bedienung über Touchscreens (Klima, Lautstärke, etc.) gegenüber Knöpfen vorzieht?

#orphancrushingmachine

Yes, no

For once sensitive data on tanks that wasn’t shared through War Thunder forums 👏

Nach aussen: die Logistik ist wenig schienenaffin unterwegs, die Regulation ist zurückhaltend und bei den kritischen Themen nicht vorhanden.
Nach innen: der Wunsch sich gesundzuschrumpfen, der seit 40 Jahren das Dogma ist

Auf dem Heimweg bin ich wiedermal dem Koloss von Zürich West begegnet.

Auf einer Länge von etwas über 1km bringt eine Rangierlok bis zu 4x/Tag Getreidewagen über die Strasse zum grössten Getreidemühlenbetrieb der Schweiz, der Swissmill. Kreuzung mit Fuss-, Velo-, Auto- und Tramverkehr inbegriffen.

Investitionen pro Kopf

Investitionen pro Fläche

Investitionen pro Bevölkerungsdichte

Investitionen pro Schiennetzlänge

… habe ich mich gefragt.

Denn: Ist ein Schienennetz nicht etwas „Flächiges“, so dass man auch irgendwie die Netzlänge, die Größe des Landes oder die Bevölkerungsdichte berücksichtigen sollte?

Das hab ich mal gemacht. Hier sind drei alternative Darstellungen (mit Daten von 2023).

2/4

La Suisse renégocie avec Washington - © Chappatte dans Le Temps, Genève 👉 chappatte.com/fr/images/la...

😂🥲

Aerial view of Mission Bay, 1956 the then new US101 / I80 skyway at the top, Potrero Hill at the bottom

Mission Bay Aerial, 1956
I went to the National Archives in San Bruno & scanned aerial views ringing San Francisco Bay. This 1956 shot helps my research immensely because (just look at it) so much has changed. Notable here are the SP & Santa Fe railyards, Western Pacific Tunnel, Pier 70 #sfhistory

Simultaner Ablaufbergbetrieb ist schon etwas feines

Naja aber was zeichnet das gegenüber einem typische Motel aus? 50€ ist jetzt so typischerweise die Haushöhe für ein Zimmer ausserhalb einer Grossstadt in einem typischen kleinen Hotel / Motel. Etap Accor kann das ja noch unterbieten

Respektive das Motel / Formule 1 aber in schlechter

„Ich schlaf lieber im Container als im Konferenzhotel" Ich war kürzlich wieder einmal auf Geschäftsreise. Typisches Business-Hotel, großes Zimmer, toller Ausblick, inklusive Frühstück das ich am Ende nicht genutzt habe. Das Angebot ist super - aber irgendwie nicht das, was ich unterwegs wirklich brauche. Was zählt für mich auf Geschäftsreisen? * Ein bequemes Bett Ein sauberes Badezimmer • Schneller und unkomplizierter Check-in Gutes W-lan Und keine langen Umwege zum Hotel Genau das liefert Roatel Holding AG: Smarte Mikrohotels in recycelten Containern, direkt an der Autobahn. Effizient, digital, auf das Wesentliche reduziert - und damit perfekt für alle, die beruflich viel unterwegs sind.

Dass bereits über 236.000 € in Roatel investiert wurden, zeigt mir: Ich bin nicht der Einzige, der auf Geschäftsreisen auf unkomplizierten Komfort setzt. Luxus ist schön, keine Frage. Aber für unterwegs ist ein schlankes & smartes Konzept oft die bessere Wahl. #Roatel #CONDACapitalMarket #SmartTravel #Microhotels #Nachhaltigkeit #Innovation #Investment #BusinessTravel #ThoughtLeadership

Hilfe auf LinkedIn haben sie wieder Lack gesoffen

Viaducte de Combe maran St-Ursanne

Endlich ein gutes Telezoom auf der Fuji. 😁

„wenn wir die grafischen Fahrpläne und die Netztopographie verheimlichen, dann wissen die Terroristen nicht, dass wir auf den Schienen Züge fahren.“

Was mir allerdings Mut gibt - wenn ich keine Lust und kein Rückrat mehr habe, alle meine Gehirnzellen und Anstand verliere, dann kann ich immerhin noch Bundesrat werden

Mal wieder keine gute Woche für Schienengüterverkehr in Europa. Trotz der Überzeugung, dass Güterverkehr auf der Schiene mehr Existenzberechtigung hat als heute angenommen - konstant gegen den Strom zu schwimmen, in der Öffentlichkeit sowie im eigenen Unternehmen, ist ermüdend.

Bundesumweltministerium: Großer Teil des BUdgets geht für Atommüll drauf

Wahnsinnsgrafik, Wahnsinnszahl, kaum besprochen:

One of the biggest microplastic pollution sources isn’t straws or grocery bags – it’s your tires Rain storms wash those tire shards into streams and ultimately into lakes and oceans. That’s bad news for fish and other aquatic life.

Almost 50% of #Microplastic Pollution Comes From Cars. Here's Why.

theconversation.com/one-of-the-b...