WCML: Crewe – Birmingham
Die erste neue UK-Strecke kommt nicht von DTG selbst, sondern von All Aboard Studios und ist deren Erstlingswerk. Sie spiegelt einen Ast der West Coast Main Line wieder. der von Birmingham New Street über Wolverhampton noch Stratford verläuft und dort in die Hauptstrecke mündet, der wir dann noch bis Crewe befahren.
Zur Strecke bekommt man die Class 350.2/.3 „Desiro“ in unlizenzierter LNWR-Farbgebung. Von der WCML South kommen Class 350.1 und Class 66 dazu. Wer den Pendolino (Class 390) besitzt, kann auch diesen auf dieser Strecke fahren. Auch die beiden Sprinter-Dieseltriebwagen aus Wales, die Class 323 von Northern, der Voyager (Class 220) von CrossCountry und die Flying Scotsman kommen zum Einsatz. Wer die Cross City Line besitzt, kann im Raum Birmingham wohl auch diese Züge sehen.
Für reichlich Abwechslung auf der Schiene ist also durchaus gesorgt. Ein dichter Fahrplan sorgt auch für reichlich Beschäftigung. Hier kann man sich also nicht beklagen. Sehen wir uns also die Strecke selbst etwas näher an. Die ist sehr detailliert. Fast alle markanten Gebäude finden sich wieder. Die hohe Detail- und Zugdichte führt aber besonders auf den Konsolen zu regelmä9ugen Leistungseinbrüchen, manchmal sogar zum Absturz. Es wirkt leider so, als hätte man sich hier wenig Mühe gegeben, die Strecke zu optimieren und vor allem ausgiebig zu testen. Noch schlimmer wird dies mit der Class 805, die All Aboard Studios inzwischen auch veröffentlicht hat (siehe weiter unten).
Für ein Erstlingswerk ist die Strecke und die Fahrzeuge aber absolut okay. Auch sind die Entwickler durchaus interessiert, ihr Werk noch zu verbessern und hat auch schon ein neues Update in Arbeit, welches sich besonders der Performance annehmen wird. Ich konnte die Strecke für unter 30€ im Sale bekommen und so stimmt das Preis/Leistungsverhältnis auch.
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### Class 806 „Eviro“
Avanti West Coast hat bei Hitachi Rail Europe die Class 805 und 807 bestellt, mit der einerseits das Angebot erweitert und anderseits die Voyager-Dieseltriebwagen abgelöst werden sollen. Die Neuen Züge hat man „Eviro“ getauft und sie sind die neusten Vertreter der AT300-Serie.
Die Class 805 ist fünfteilig und kann sowohl unter 25kV/50Hz Wechselstrom, als auch unabhängig mit Dieselmotor fahren. So können sie auf ihrer Fahrt von London nach Nordwales die Oberleitung bis Crewe nutzen, was wesentlich umweltschonender ist, als der Einsatz von reinen Dieseltriebwagen. Anders als die Class 221 Voyager, die sie ersetzen, haben sie aber keine Neigetechnik mehr und können die stellenweise höhere Geschwindigkeit nicht ausfahren. Da sie aber schneller beschleunigen, soll dass keinen Einfluss auf die Fahrzeiten haben.
Der BMU wird zusammen mit zwei komplett neuen Fahrplänen für die WCML South und die Strecke Crewe – Birmingham geliefert. Auf letzterer kann man ihn auch fahren, auf ersterer stürzt die Konsole ab, weil der Speicher der Grafikkarte überläuft. Bei mir tritt dieses Problem aber erst seit dem neusten Update auf, dass eigentlich genau diese Problem beheben sollte. Die Lösung: einfach Content auf der Xbox kürzen. Das ist absolut nicht okay!
Da man das Update weder deinstalliert noch eine Variante ohne diesen „Verbesserungen“ installieren kann, sollte man auf der Xbox aktuell auf den Zug verzichten. Ich habe den Support kontaktiert und um eine Rückerstattung gebeten, denn diese Art der Problemlösung finde ich echt nicht okay.
Die erste neue UK-Strecke kommt nicht von DTG selbst, sondern von All Aboard Studios und ist deren Erstlingswerk. Sie spiegelt einen Ast der West Coast Main Line wieder. der von Birmingham New Street über Wolverhampton noch Stratford verläuft und dort in die Hauptstrecke mündet, der wir dann […]
10.02.2026 05:50 — 👍 0 🔁 3 💬 0 📌 0
Frankenbahn: Stuttgart – Heilbronn
Die erste neue deutsche Strecke führt uns nach Baden-Württemberg, genauer nach Stuttgart und Heilbronn. Nach Franken kommen wir nicht. Würzburg ist das eigentliche Ende dieser Bahnlinie und daher kommt auch der Name der Bahnlinie.
Zeitlich reisen wir ein paar Jahre zurück, als der Stuttgarter Hauptbahnhof noch in seiner ursprünglichen Form bestand und Stuttgart 21 noch in weiter Ferne lag. Somit fahren wir auch verhältnismäßig alte Züge, denn mit der Strecke bekommen wir die Br 140 und den Wittenberger Steuerwagen als neue Fahrzeuge. Außerdem bekommen wir die Br 111, Rotlinge und den Karlsruher Steuerwagen, die wir aber schon von anderen Strecken her kennen. Die Güterwagen sind auch allesamt alte Bekannte.
Von anderen Strecken kommen Br 110, Br 294, Doppelstockwagen und mit der Br 423 eine zeitlich unpassende S-Bahn. Diese Baureihe kam erst einige Jahre später nach Stuttgart, damals war dort noch die Br 420 im Einsatz. Die sollte es ja auch schon einige Jahre lang geben, jedenfalls hat sie TSG damals zur Strecke München – Augsburg angekündigt, aber nie geliefert. Nun haben diese just diese nochmal angekündigt, nun aber für die Frankfurter und Stuttgarter S-Bahn. Bei DTG scheint man überzeugt, dass diese diesmal auch erscheinen wird, denn man hat bereits entsprechende Layer in der Frankenbahn vorgesehen. Ich bin da skeptischer, denn damals schien man ja größere Probleme zu haben, die ja wohl kaum von heute auf morgen verschwunden sind.
Jedenfalls hinterlässt die S-Bahn eine deutliche Lücke auf der Strecke, denn im südlichen Abschnitt erbringt sie einen Großteil der Zugleistungen. Was dagegen sehr schön ist, sind die vielen Güteraufgaben in Kornwestheim und am Opelwerk in Rüsselsheim. Im Personenverkehr ist man auf die Fahrten zwischen Heilbronn und Stuttgart limitiert. Zwischen Bietigheim-Bissingen und Stuttgart kommen noch die Fahrten aus Richtung Heidelberg dazu. Zu tun hat man also schon etwas, auch wenn der Personenverkehr sehr eintönig ausfällt. Aber hey, dann fährt man halt Güterzug und rangiert Neuwagen bei Opel.
Übrigens wird die Br 110 nicht als Ersatz für die Br 111 eingesetzt, sondern ausschließlich im Güterverkehr. In Realität kam das aber nicht vor, denn die Loks gehörten zum Fuhrpark von DB Regio. Damit hat man eine Chance verspielt, etwas Abwechslung in den Personenverkehr auf der Strecke zu bekommen. Auch fehlt weiterhin der Rotling mit 1./2. Klasse, der aber in Realität in jedem Zug auf dieser Strecke eingereiht war.
Die Strecke selbst ist wieder erkennbar, hat aber auch ein paar gravierende Mängel. Was einen sofort ins Auge springt, sind die modernen Zugzielanzeiger auf den Bahnsteigen. Die gab es damals nicht. Tatsächlich waren auf vielen kleineren Stationen gar keine installiert und auf den größeren Halten meist noch die alten Faltblattanzeiger. Die Gleise ruhten auch fast ausschließlich noch auf Holzschwellen und einige Gleisanschlüsse fehlen, die es in der Realität noch gab (aber nicht mehr genutzt wurden). Auch fehlen ein paar markante Gebäude und an einer Stelle steht ein moderner Neubau, der damals noch nicht existierte.
Ich habe die Strecke zusammen mit der reduzierten Deluxe Edition erworben und sie so quasi dazu bekommen. Für mich geht die Rechnung also auf. Wer damit liebäugelt, sollte aber besser auf einen Sale warten, denn 35,00 € sind etwas zu viel dafür. Für 25-30 € könnt ihr sie euch aber holen.
Die erste neue deutsche Strecke führt uns nach Baden-Württemberg, genauer nach Stuttgart und Heilbronn. Nach Franken kommen wir nicht. Würzburg ist das eigentliche Ende dieser Bahnlinie und daher kommt auch der Name der Bahnlinie.
Zeitlich reisen wir ein paar Jahre zurück, als der Stuttgarter […]
10.02.2026 05:00 — 👍 0 🔁 3 💬 0 📌 0
One of the most acclaimed stealth strategy games of all time is striking again: Shadow Tactics: Blades of the Shogun comes to Nintendo Switch 2 on March 18, 2026, bringing the full original game and the standalone expansion Aiko’s Choice!
05.02.2026 18:07 — 👍 2 🔁 1 💬 2 📌 0
The Legend of Khiimori: Aesir veröffentlicht Gameplay-Video
Beim Münchener Studio Aesir Interactive läuft der Countdown für the Release von The Legend of Khiimori am 3. März 2026.
Am 3. März galoppiert The Legend of Khiimori 🏇🏔️ in den Early Access: In einem frisch veröffentlichten Gameplay-Video zeigt @aesirinteractive.bsky.social die Unreal-Engine-Mongolei in Aktion.
05.02.2026 18:14 — 👍 6 🔁 1 💬 0 📌 1
Johannes Roth: „„Oh, ich kann das ja noch.“
Mit Mimimi Games hat er Deutschlands Games-Branche geprägt – jetzt meldet sich Johannes Roth mit dem Nintendo 64-Projekt Phazer 64 zurück.
Mit Mimimi Games (Shadow Tactics, Shadow Gambit) hat er Deutschlands Games-Branche geprägt – jetzt meldet sich Johannes Roth mit einem Herzensprojekt zurück: 'Phazer 64'.
05.02.2026 10:58 — 👍 8 🔁 3 💬 0 📌 0
Liebe Leute, die Pixelspieler husten und rotzen sich durch den Tag. Anders ausgedrückt: Wir sind krank. Bis auf Frank. Der muss sich aber und Frau und Kinder kümmern. Soll heißen: Zwangspause im Spielmagazin. Wir melden uns, sobald es wieder besser geht!
02.02.2026 22:43 — 👍 0 🔁 0 💬 1 📌 0
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23.01.2026 10:15 — 👍 1 🔁 1 💬 0 📌 0
Auf ins Spielmagazin!
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21.01.2026 15:40 — 👍 2 🔁 1 💬 0 📌 0
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19.01.2026 14:59 — 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0
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