Stephan B-Plepe

Stimmt, der Radweg Leopoldauer Straße war eigentlich für 2026 (um genau zu sein 2026+) angekündigt. Ist wohl durch den aktuellen Rotstift aufgeschoben:
radnetz-dashboard.radlobby.at/tags/radweg-...

Warum man mit dem Rad in die Arbeit fährt:
2%: Umweltschutz
1%: Fitness
1%: Kosten
96%: Vermeidung von Smalltalk mit Kolleg*innen in den Öffis

Nachdem die Stadt @wien.gv.at wieder mal nur sehr selektiv die positiven Ergebnisse zum Mobilitätsverhalten der Wiener:innen veröffentlicht, hier weitere interessante Aussagen des Berichts 🧵 1/

Über 50% der Binnenwege unter 5 km werden noch immer mit dem Auto zurückgelegt! Das wäre die ideale Raddistanz: die durchschnittliche Radfahrt in Wien ist nämlich 4,1 km lang. 4/

Die @wien.gv.at hat heute das Radwegeausbauprogramm 2026 präsentiert. Hightlights sind die Brünner Straße und die Landstraßer Haupt.
Hier das Programm: www.fahrradwien.at/radwegoffens...

Maybe some folks don’t like podcasts. In that case, you can listen to my new interview with @thewaroncars.bsky.social on youtube: youtu.be/mDs-WwY48jY?...

And while you’re at it you can follow @sgoodyear.bsky.social & @brooklynspoke.bsky.social, buy their new book, & follow @urbantruth.bsky.social!

Text: Radwegoffensive 2026: 12,5 Kilometer neue Radinfrastruktur in 33 Projekten Bild: Abbildung eines Zwei-Richtungs-Radwegs

Bild: Abbildung der Radwegoffensive 2026

🧵 Weiter geht’s mit der Radwegoffensive! Insgesamt haben wir schon über 100 km neue Radinfrastruktur allein im Hauptradwegenetz geschaffen – 2026 kommen weitere 12,5 km dazu. (Sc)rollt gleich durch die Highlights. 1/8

Planning Livable Downtowns with Brent Toderian Podcast Episode · The War on Cars · February 24 · 48m

LISTEN: “It’s about telling the truth in a more persuasive way, but it’s also about calling out the lies.” @brenttoderian.bsky.social talks with @sgoodyear.bsky.social at @thewaroncars.bsky.social and gives them the 1st SCOOP about our new Collective, AFTER discussing better city-making! #UrbanTruth

bsky.app/profile/plep...

4,9 PROZENT Eine Woche lang kochen mit den Babler-Grundnahrungsmitteln. Schmeckt das? Auf Initiative des Vizekanzlers wird ab Juli eine Reihe von Lebensmitteln billiger. Wir haben im Selbstversuch eine Woche nichts anderes gegessen Glosse / Sascha Aumüller 23. Februar 2026, 20:00 328 Postings Später lesen Vizekanzler Andreas Babler hat bekanntermaßen vorgeschlagen, eine Reihe von Grundnahrungsmitteln günstiger zu machen, um der allgemeinen Teuerung entgegenzuwirken und das Leben wieder leistbarer zu machen. Welche Lebensmittel das genau sein werden, war kurz Gegenstand wilder Spekulationen und angewandter Satire. Was ist mit verarbeiteten Lebensmitteln wie Wein (aus Trauben) oder mit Mischprodukten wie Pizza Hawaii, witzelte etwa die Tagespresse.

Es gibt so ein journalistisches Genre, das im Selbstversuch Armut oder Beschränkung nachspielt und es macht mich richtig grantig.

Was soll das denn?
Die Mehrwertsteuer auf Grundnahrungsmittel wird gesenkt und jetzt versuchen wir ausschließlich von Grundnahrungsmittel zu leben? Warum?

YouTube video by Plepe's Cycling and Mapping Adventures Rad-Highway Nord Teil 3 | Beradelungen Wien 2025

Diesmal geht es bei sommerlichen Wetter wieder zum Rad-Highway Nord, diesmal von Kagraner Brücke bis Kagraner Platz - der neueste Abschnitt: vorbei an Schulen, Einkaufszentren, Öffi-Stationen. Kommt mit!

YouTube: www.youtube.com/watch?v=W84z...
PeerTube: urbanists.video/w/rVDLrbSKim...
#Beradelung

One of the greatest bollard walks in history.
#WorldBollardAssociation

Kriminelles Handeln muss nur groß genug bzw. normalisiert sein, dann wird es strafrechtlich nicht verfolgt. Unser fossiler Lebensstil fällt für mich in diese Kategorie. Eine tolle Ablenkung ist, jene strafrechtlich zu verfolgen, die auf dieses alltägliche Unrecht mutig hingewiesen haben 😪

Klimaschutz kostet weniger – deshalb sinkt der Strompreis. Ein Grund zu jubeln? Industrieunternehmen sollen bald mehr zahlen, wenn sie CO2 emittieren. So sieht es der Fahrplan der EU vor. Doch nun regt sich Widerstand. Der Markt glaubt plötzlich auch nicht mehr daran

Der Emissionshandel ist viel mehr als ein Instrument der Klimapolitik:

- effiziente, marktbasierte Anreize
- Finanzierung industrieller Transformation
- Abbau strategisch riskanter Importabhängigkeiten bei Öl und Gas

Umsichtige Anpassung: OK.
Abschaffen: No way!

www.derstandard.at/story/300000...

Highlight heute Früh: ich hab eine Straßenbahn mit Pride-Farben und Schneepflug vorne gesehen. 🥰

In weiten Teilen Österreichs zeigt der Schnee heute, wieviel Platz unnötig für den Autoverkehr verschwendet wird. Achtet mal darauf und postet Bilder und Videos unter #Sneckdown!

Danke @wien.gv.at für das Räumen der Radwege!

Guter Thread mit ein paar Hintergründen zu Bevorrangung/Beeinflussung der Ampeln in #Wien durch Öffis:
bsky.app/profile/ulri...

Das Archiv ist gnadenlos.

Mehr Tempo für Bus und Bim: Große Beschleunigungsoffensive für Wiens Öffis – Halt nur mehr an der Haltestelle! Ob Falschparker*innen, Autos, die unmittelbar vor der Bim abbiegen wollen, oder der Bus, der aus der Haltestelle kommt und sich hinter den PKWs einreihen muss: Die Öffis der 2-Millionenstadt werden –....

Höchste Zeit, dass die Ampeln in #Wien für die Öffis optimiert werden. Die Wartezeiten der Bims bei den Ampeln am Ring sind legendär. Unverständlich, dass die nicht schon seit Jahrzehnten beschleunigt sind.
presse.wien.gv.at/presse/2026/...

Scientists got bored after watching the Earth rotate for 24 hours.

So they called it a day

YouTube video by Global Cycling Network This Is The Real Reason We Can't Have The Cities We Dream Of

youtu.be/y4pO1vS0gkc?... Traffic calming always hits the same wall: status quo bias and the predictable “hill of hysteria.” Every bike lane or speed limit sparks outrage first, evidence later. What we need are bold political visions to prioritize people over cars and make cities truly livable.

es fahren auch ständig Autofahrer gegen die Schleifmühlgasse seit die Fahrtrichtung umgedreht wurde. Weil sie ihrem Navi mehr Vertrauen als Straßenschildern.

Wichtig wäre, die Einbahnen so zu gestalten, dass man in die Wohnviertel nur zu- und abfahren aber nicht durchfahren kann. Lokaler Kfz-Verkehr ist viel leichter zu beruhigen als Durchzugsverkehr.

Wien müht sich noch ab, in engen Gassen Tempo 30 einzuführen und geparkte Autos loszuwerden, um die Gehsteige zu verbreitern (siehe Bild 1).

In Paris sind sie schon einen Schritt weiter, da wird - überall wo eine Schule ist - auch die Fahrbahn eingespart. Völlig autofreie Schulstraßen. ❤️

Cities should not be parking lots.

Was uns der Atomstrom von früher immer noch kostet, versteckt im Budget den Umweltministeriums:

💛❤️ Morgen am Valentinstag bedanken wir uns bei all den Menschen, die leise & staubfrei am Gürtel unterwegs sind.

Komm vorbei und lass dich feiern: von 11:00-16:00 am Fuß/Radweg Innerer Lerchenfelder Gürtel zwischen Burggasse und Neustiftgasse!

British industrial designer, Benjamin G. Bowden, designed the Spacelander, one of the most iconic and quirky #bicycles in design history.
Priced at about $89.50 (roughly $940–$950 in today's dollars), it was expensive compared to standard bikes.
Only around 522 #bikes were ever produced and shipped.

For life to feel natural, our cities need to be human-scale. The morning rush in a sealed, 2-ton metal box is sterilizing. But when we move at a human pace in an environment that nurtures the senses, we all thrive. Speed is not the only metric that matters.