Aymeric Cotard

Accepting US car standards would risk European lives, warn cities and civil society Accepting US car standards would risk European lives, warn cities and civil society

L'Union européenne recense de moins en moins de morts sur les routes ; les États-Unis de plus en plus. On s'apprête pourtant à autoriser leurs véhicules sur nos routes.

🚘 L’explosion des ventes de SUV en France n’est pas une réponse à une demande ou à un besoin des Français, mais bien la conséquence d’un choix stratégique des constructeurs : monter en gamme, pour réduire les volumes mais augmenter les marges.

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YouTube video by Altis play Il ment ! Les cyclistes ne grillent pas les feux rouges, dans complément d’enquête.

Merci @altisplay.fr pour cette analyse qui montre une nouvelle fois comment le lobby auto fait du mal en accusant à tort les cyclistes de griller les feux rouges et en racontant que les cyclistes sont les seuls à ne pas respecter le code de la route

Cela aurait mérité un recadrage en direct

En vacances, je poste des cartes postales. En vacances, @rivovasta.bsky.social poste des idées pour améliorer l'aménagement urbain au profit des malvoyant·es et des personnes en fauteuil, très éclairantes urbanisme-cyclable.fr/blog/2025/08...

2:04 de retard mais comme ça coûterait trop cher en compensation, on indique deux heures 🤑

Le ridicule du truc 😵

Aux Pays-Bas en zone urbaine, il y a pas mal de bandes cyclables sans même une bordure franchissable cf maps.app.goo.gl/nLo7JJbQo3w1...
Tout n'est pas transposable à l'identique

Maintenons les ZFE, pour la santé et l'environnement Des Zones à Faibles Émissions (ZFE), limitant le trafic routier des véhicules les plus polluants, ont été mis en place ces dernières années dans différentes villes. Bien que perfectibles, ils ont fait...

La pollution de l’air tue. Il est urgent de mettre en place des alternatives à la voiture thermique justes et accessibles ! Dans cet objectif, les ZFE doivent être maintenues et améliorées, pas être supprimées ! Signez la pétition et opposez-vous à un retour en arrière délétère.

Financement des transports : les maires de France n'ont "plus les moyens d'entretenir correctement la voirie au quotidien", alerte l'AMF Le coprésident de l'Association des maires de France anticipe "une dégradation très significative du réseau routier" s'il n'y a pas d'investissements supplémentaires.

Mais qu'est-ce qui abime donc les routes ? Les vélos de plus en plus nombreux, les entreprises de moins en moins compétentes... ou les voitures de plus en plus lourdes ? www.francetvinfo.fr/economie/tra...

aujourd'hui, avec une piste aussi large, le pincement est indolore pour les cyclistes. Demain, avec un profil plus étroit, et selon l'emplacement choisi pour le refuge (totalement sur la piste, ou partagé entre la voie générale et la voie bus), ça peut être différent.

l'absence de refuges piétons sur ce visuel est très trompeur sur ce que ça pourrait effectivement donner comme résultat

Au bout de trois heures, la discussion s’oriente enfin sur la répression des violences motorisées.
«Si on pose trop de radars, une partie de la population n’aura plus de points sur son permis de conduire», se défend E Barbe, illustrant magistralement la tolérance de l’Etat pour la vitesse excessive.

Ça c'était pour le train du soir, aussi indiqué en TER sur Sncf-connect. Mais est-ce que j'aurai pu monter dans le train indiqué comme Krono+ avec un billet TER pour un autre train ?

J'y ai pensé aussi mais du coup impossible de savoir s'il est jouable de prendre celui de 18h et de me pointer à 9h à la gare sans me faire jeter

Si tu connais les Krono+ j'ai une question : pourquoi ni Google ni ChatGPT ni le président de la Fnaut ne semblent avoir vent de leur arrivée sur les ter bourgogne ?

Déjà fait le Briare-Montargis, c'est sympa tant que t'es pas pressé

Stupéfaction en découvrant que sur les 3 trains allant de Paris à Briare demain, deux sont des "Krono+" avec réservation obligatoire, et bien sûr complets.
Ça va pas nous aider à faire du train un mode attractif. La @fnaut.fr en sait-elle plus ? C'est voué à être généralisé ?

Comité d'évaluation du carrefour Pompadour La transformation du carrefour Pompadour reste un sujet sensible. Mais est-ce vraiment à cause de l'aménagement cyclable ?

De 150 à 2100 cyclistes par jour : l'aménagement du carrefour Pompadour a nettement amélioré les conditions de déplacement à vélo dans le Val-de-Marne !

➡️ il faut désormais rendre plus sûres les axes le reliant pour que les Val-de-marnais·es prennent massivement leurs vélos !

La persistance d'axes limités à 50 km/h à Paris est due à la préfecture de police. Rendre la limitation à 30km/h effectivement généralisée dans Paris, et donc compréhensible par tous, est de son ressort.

Steve Bannon ouvre la grande conférence des extrêmes droites mondiales avec un salut nazi

Steve Bannon ouvre la grande conférence des extrêmes droites mondiales avec un salut nazi

Vivre dans une maison sans chauffage ? Un pari réussi dans la Drôme : «Il a fait 20°C en moyenne cet hiver» Antre aérée. Une maison neuve qui ne coûte pas un bras, douillette et confortable… sans aucun système de chauffage. Un projet pas si fou, né dans la tête d'un expert en énergétique, et dont profitent ...

Il y a aussi des bonnes nouvelles, parfois :

Si le Gouvernement poursuit le Plan vélo "avec les moyens qui lui sont nécessaires", c'est sur la base des crédits votés en 2024 ? Ou des crédits engagés (0€) ?
@mdb-idf.org

Apprendre à faire du vélo, c'est au-delà d'apprendre à pédaler Quatre témoignages, histoires différentes. Un moniteur. Apprendre à pédaler à l'âge adulte, c'est bien plus qu'une envie de vélo.

Merci à Jérôme Sorrel et @radiocausecommune.bsky.social d'avoir donné la parole à nos élèves et bénévole de la vélo-école de Clichy pour terminer l'année 2024 !

"Certains automobilistes pètent vite les plombs face aux vélos à Paris" : quels sont les 200 carrefours les plus dangereux de la capitale ? Deux mois après la mort de Paul, un jeune cycliste écrasé par un automobiliste à Paris, la Ville et la préfecture de police ont reçu des associations qui appellent à "sécuriser d'urgence" les carrefou...

Il faut sécuriser au plus vite ces 200 carrefours dans la capitale pour garantir la sécurité de celles et ceux qui se déplacent à vélo, qui seront de plus en plus nombreux•ses demain !

Un travailleur de Pantin qui doit aller en 2RM à Issy-les-Moulineaux en pleine nuit appréciera sans doute de moins risquer sa vie à chaque trajet #periph

Mais POURQUOI allumer les projecteurs à 13h sous le soleil ?

Sur la ligne 11, tous les arrêts à venir sont indiqués non desservis... mais le métro s'arrête bien

Bravo à l'APR de se positionner pour la généralisation de la limitation à 30 km/h en ville :
- pour améliorer la sécurité des usagers de la route 🧑‍⚕️
- pour diminuer le bruit 🎧
- pour inciter à produire des modèles plus sobres 🍃

Faites de même ici ⤵️
petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-ville

À Bordeaux, soigner les corps éreintés des livreurs à vélo « ubérisés » À la Maison des livreurs, inaugurée en février, Médecins du monde organise chaque semaine des consultations médicales très appréciées. S’intéresser à la santé des forçats de la pédale r...

À Bordeaux, soigner les corps éreintés des livreurs à vélo « ubérisés » via @mediapart.fr

un train ouistay?