Florent Giry

70 cyclists in 40 seconds around the center of Place de la Bastille in Paris

DIRECT. Nouveau Premier ministre : Emmanuel Macron renomme Sébastien Lecornu à Matignon, quatre jours après sa démission Une prise de parole de sa part n'est "pas exclue" après l'annonce d'un nouveau Premier ministre, mais "rien n’est arbitré", précise son équipe.

"La pensée perverse au pouvoir". www.franceinfo.fr/politique/go...

Étude passionnante et nécessaire 💡.

Je retiens que le profil des cyclistes se diversifie : moins masculin, plus étalé en termes d'âge, plus banlieusard aussi.

Et c'est une excellente nouvelle : la massification est là et les aménagements cyclables permettent une universalisation de sa pratique.

Veolia ? C'est plutôt la fonctionnelle de la direction de la propreté, via Dans ma Rue ça peut marcher.

Je peux !

YouTube video by Emmanuel Grégoire Partout, allons parler Paris !

Nous étions près de 600 samedi au Mazette pour le lancement de Parlons Paris !

Se loger moins cher, accélérer la transformation écologique, protéger nos droits, défendre nos services publics, faire rayonner Paris… Rejoignez-nous, rendez-vous sur www.emmanuel-gregoire-2026.fr !

youtu.be/nlomtamA0to

Échanges riches avec élus et techniciens pour comparer nos expériences en milieu urbain, périurbain et rural, et essaimer les bonnes idées et pratiques.

Merci aux organisateurs !

Photos : Christelle Glémet

[💡]

Je participais la semaine dernière aux rencontres nationales du réseau vélo et marche, qui rassemble de nombreuses collectivités engagées sur le sujet.

J'ai pu présenter notre refonte du plan de circulation du Marais, dans une table ronde avec @marionlaf-annecy.bsky.social d'Annecy notamment !

La révolution écologique à Paris va s’accélérer

« La révolution écologique à Paris va s'accélérer. »

➜ Mon entretien dans La Tribune Dimanche : www.latribune.fr/article/la-t...

Beaucoup de monde ce matin ! Belle énergie collective et lancement des ateliers de travail pour affiner le projet.

Je copilote celui sur l'écologie du quotidien (bruit, qualité de l'air, déchets, alimentation, nature en ville, etc.).

La dynamique est là ✌️

Avant / Après la piétonnisation de l'ancienne voie express Georges Pompidou dans Paris Centre. Photo 2011 by Mbzt sur Wikimedia Commons.

YouTube video by Emmanuel Grégoire Parlons Paris ! Avec Emmanuel Grégoire !

Je vous donne rendez-vous samedi matin pour parler Paris !

youtu.be/tN9SWigRA-E

L'aménagement de rue aux ecoles prend forte rue Vaucanson, et la piétonnisation est déjà réalité.

Bientot, une douzaine d'🌳 et de la végétation en pleine terre !

Donc on garde la boussole quand on est de gauche : oui il faut développer les peines alternatives à la prison dès que c'est possible, aller vers des prisons plus ouvertes et aux conditions de vie dignes, la privation de liberté étant déjà une peine très sévère.

Pour tous. Pas juste les people.

Exactement.

Ceux qui nous bassinent à longueur de journée sur le manque de "fermeté" de la justice, sauf quand les jugements tombent pour les copains, révélent en fait qu'ils n'y connaissent rien.

Et souvent, ils sont à l'origine des durcissements successifs.

www.lemonde.fr/societe/arti...

A ma connaissance c'est le seul endroit où c'est a 20 km/h oui.

Ça existe sur Rivoli. Mais la généralisation pose question vis a vis des bus, car eux roulent (ou aimeraient rouler) plutôt a 30 km/h. Il faut donc choisir qui favoriser (aujourd'hui le choix porte sur les bus).

C'est la fête des rues aux écoles !

Beaucoup de familles malgré la fraîcheur, pour profiter des activités et animations.

Sans voiture, la vie prend place sur l'espace public. Ici place Goldoni : jeux, livres, motricité et concert d'instruments à vent !

▶️ www.paris.fr/fete-des-rue...

Parlons Paris ! avec Emmanuel Grégoire Municipales - Mars 2026 Samedi 4 octobre à 10h30 Le Mazette, 69 Port de la Rapée, 75012 Paris

📣 PARLONS PARIS !

Je vous donne rendez-vous ce samedi 4 octobre à 10h30 pour le premier grand événement de campagne !

📆 Samedi 4 octobre
⏰ De 10h30 à 13h30
📍 Le Mazette, 69 port de la Rapée, 75012 Paris

➜ Pour s'inscrire : form.qomon.org/parlons-paris/

PS : le paysage urbain du coin c'est quand même quelque chose 🤯

On ne s'en lasse pas, même sous la pluie ☔ !

Même chose à la 2e sortie de métro : la station Vélib' anciennement sur trottoir est désormais sur un îlot dedié, fini les conflits d'usages.

Municipales à Paris : Emmanuel Grégoire à l’assaut des toits, « un espace utile dont on ne peut plus se priver » EXCLUSIF. Le candidat socialiste à la mairie de Paris dévoile son projet de reconquête des toitures. Emmanuel Grégoire veut transformer ces

Je défends le droit au ciel. Les toits de Paris sont un espace utile dont on ne peut plus se priver.

➜ Mon entretien dans Le Parisien : www.leparisien.fr/elections/mu...

Bd Henri IV, la piste cyclable est ouverte !

Ici, à la sortie du métro "Sully Morland", nous avons mis les vélos à leur place : sur un espace dedié distinct du trottoir.

Une situation conflictuelle de - pour + de sécurité et de confort conjoints des piétons et cyclistes.

Avant / après ⤵️

Je m'étais amusé à faire l'exercice pour le 4e arrondissement en 2024 :

- 1081 verbalisation pour des infractions cyclistes
- 11916 pour des infractions de véhicules a 4 roues (sans compter les 2RM ni le stationnement payant)

Voilà les ordres des grandeur et ils sont logiques vs les dangers.

Ce sont des morceaux choisis :)

Le mot important est "paraît" :) les automobilistes me disent que la PM les harcèle, les commercants aussi, tout le monde ne voit que ce qui les concerne.

Les verbalisations sont en open data, je vous invite a jeter un œil sur les volumes. L'écrasante majorité concerne les véhicules.

Aménagement (îlots, etc) et verbalisation (ajd on ne peut pas faire de yellow box en France en l'état de la réglementation), mais pareil il ne faut pas s'attendre à ce que ça résolve 100% du sujet.

Les 2, mais même conjointement ça ne suffit pas totalement tant qu'on aura un culture toxique sur la route ...

Par exemple le stationnement sur piste cyclable et voie bus fait l'objet de verbalisations massives (ça se compte en centaines de milliers par an), et pourtant dans le baromètre les usagers sont très sévères sur cet enjeu.

Ce n'est pas forcément massif mais il faut perdre l'idée qu'une verbalisation massive change forcément les comportements. Ça contribue, mais dans une Ville comme Paris où beaucoup d'usages sont seulement occasionnels, l'effet pédagogique est moindre qu'ailleurs.