Markus Groll

ein mittelguter Titel angesichts der jüngeren Geschichte der Eisbachwelle ...

Bluesky schlicht überflüssig …

Glaube eigentlich dass es eine Brücke besser (naturverträglicher) und billiger tut…

Doch, zumal Autobahnen in Österreich tatsächlich vom Markt finanziert werden (Asfinag, Maut),während die Öffis
bon ihren Ticketeinnahmen höchstens 10% der Kosten abdecken können ...

Sag ich ja… wer den Nutzen bei 0 setzt…

Nein, im Gegenteil, aus meiner Sicht macht erst das Rausreissen dieses Zitats aus dem inhaltlichen Umfeld in meinem Posting die Diskussion unmöglich

Das mag sein, das Problem ist die Definition des „Nutzen“. Wer für MIV in der Stadt prinzipiell 0 ansetzt, kommt immer auf horrende Kosten …

Es wäre fast fahrlässig, durch so einen Lückenschluss ein weniger an Verkehr zu versprechen. Spielt es sicher nicht. Aber die faire Möglichkeit einer wachsenden (städtischen?) Bevölkerung auf individuelle Befriedigung moderner, Mobilitätsbedürfnisse als Grundlage einer liberalen Gesellschaft…

„aus x Gründen“ ist ein ungewollt tiefgründiges Wortspiel geworden ;)

Soviel MIV wie möglich (aus x Gründen). So wenig wie notwendig, um (u.a.) die Klimalimits nicht zu strapazieren. So rum, nicht anders…

Hm, weiß nicht, ich rede nie von Bedürfnis, sondern von der Befriedigung des Bedürfnisses. Das ist was anderes. Und da gibt es kollektiv (Öffi) oder individuell (MIV). Falsch wäre, das ex Cathedra gleichzusetzen, wie es 99 von 100 Studien machen…

Es geht nicht um die richtigen oder falschen Bedürfnisse. Sondern um die falsche Gleichsetzung individueller und kollektiver Befriedigung dieser Bedürfnisse, egal welcher…

Aber Auto für möglichst viele, zu möglichst geringen umweltfolgen. Zweite Bedingung ist limitierend genug. Aber Denkansatz zentriert von der richtigen Seite her. Die Studie (wie so viele) denkt umgekehrt. Deswegen klappts nicht

Wenn du mir einen kleinen Schritt in die Metaebene zwischen bierkisten , Golfbags und Wochenendausflüge mit Kindern machst bist du schon dort. Und ein bisserl Auto geht nicht, ebensowenig wie ein bisserl schwanger.

Ich bestreite nicht Notwendigkeit, knappen Verkerhsraum gut aufzuteilen. Ich glaube aber dass Studie Grundbias hat, da systemische Aspekte /Vorteile motorisierten Individualverkehrs schlicht ignoriert wurden.

tja so ist das beim gemeinen Volk ...

Ich erkläre es gerne: Das Golfbag-Bierkisten-Problem haben alle, und schnelle Öffis machen die falsche Gleichsetzung kollektiver und individueller Befriedigung von Mobilitätsbedürfnissen in der Studie nicht richtiger.

Die Studie ist leider zu sehr Auftragsarbeit. Es wird ex Cathedra unterstellt, das öffis die Bedürfnisse so befriedigen, wie Autos. Tun sie nicht.

Angaben aus Kiew: Rohstoffdeal mit USA steht Die Ukraine und die USA haben sich nach Angaben eines ranghohen Vertreters aus Kiew auf ein Rohstoffabkommen geeinigt. Dabei geht es um Mineralien und Seltenerdmetalle, die in der Ukraine vorkommen. S...

Verträge die unter Ausnutzung einer Zwangslage oder - wie es hier scheint - mirhilfe von Erpressung abgeschlossen werden, sind idR unwirksam. Insoweit sollte sich die Ukraine nach ihrer Konsoldierung nicht mehr an diesen "Vertrag" gebunden fühlen.

orf.at/stories/3385...

Gute Differenzierung zum Schaubild zur post-faktischen Gesellschaft und ihren Wahlergebnissen. bsky.app/profile/l4nd...

Danke… vielleicht schaff ich das ja mal, wäre eine Diss wert…😉

ah, verstehe, ich hätte da offensichtlich selber genauer lesen sollen ... sorry

und, weil meist das Problem derartiger Zeitvergleiche, können Sie unterscheiden, ob die (inflationsbereinigte) Schadensentwicklung mit a) Anzahl der Schadensereignisse zusammenhängt, oder b) sinkendem risikoadäquatem Verhalten, oder c) steigenden Anzahl an Polizzennehmern? oder alles zusammen?

Sie wollen mich partout irgendwie beleidigen und nennen nicht mal ihren Namen? Geht sich nicht aus.

Wieso Output? Verstehe mich eher als Input…

Das Narrativ „Scheinklimaschutz“ und „praktisch ohne politische Wirkung“ ist schlicht falsch und diskreditiert alle die etwas tun. Fast wie der Quatschbude-Parlament-Mythos. Sollten gerade Sie wissen…

Das mit einer angemessenen Reaktion auf Klimafragen ist ein bisl wie mit dem Märchen vom Hirtenjungen und dem bösen Wolf – eine wohl latente Gefahr, die erst durch inadäquaten Alarmismus zu einem manifesten Problem wurde.

Nicht unspannend, in Österreich sinken die Schäden.

Zu Preisen 2015 heißt, dass das Preisniveau der frühen Vergleichsphase (04-13) an die Inflation bis 2015 HOCHgerechnet wurde, und jenes der späten Vergleichsphase (14-23) inflationsbereinigt auf 2015 HINUNTERgerechnet? Oder?

Glaube überlebenswichtig für journalistische Medien. Dass Konsumenten wissen und glauben (!), dass das eben konsumierte Produkt von einem Menschen gemacht wurde, wird der einzige Unterschied in einer Welt voller KI-Nachrichten/Dossiers/Imfotainment sein. Dazu muss man die Medienmacher kennen

... und die hat ohne Nachdenken weitertransportiert? naja, dann hätten wir den Schuldigen schon. Sagte ich ja .