Kunabi2

En todo caso esa decisión debía haberse tomado hace 15-20 años. Ahora ya no llegas, las actuales no las puedes prolongar indefinidamente y un nueva tardaría 20 años en estar operativa.

Una paguita para Operador Nucelar ya, pofavó.

Coches atravesando en cada cruce, coches circulando por la calle peatonal. Plazas de aparcamiento, bolardos,...esta calle tiene de peatonal lo que yo de jugador de la NBA.

La peatonalización de la pandemia en Tetuán avanza y se extiende una manzana más: así quedará la calle Tenerife Bancos, ajardinamientos y una ampliación hasta la calle San Raimundo son parte de la reforma que el área de Obras arrancará durante esta primavera y que también servirá para mejorar un segundo tramo de la calle hasta el cruce con Castilla Las obras para abrir el bulevar peatonal de la calle Alcalá, presupuestadas en 2025 Poco a poco, las peatonalizaciones que el Ayuntamiento de Madrid diseñó en cada uno de los distritos durante la pandemia de forma provisional van consolidándose con proyectos de urbanización. Ha ocurrido en la plaza de Olavide de Chamberí, en la calle Recoletos de Salamanca... y ahora llega el turno a la de Tetuán, que se desarrolló sobre una parte de la calle Tenerife retirando coches y marcando el espacio peatonal con pictogramas y señales horizontales. Ahora, el área de Obras y Equipamientos reformará la calle para potenciar la prioridad peatonal, además de mejorar su parte de tráfico rodado. La gran novedad es que el tramo que pasó a ser peatonal en el año 2021 se extiende una manzana más para abarcar el situado entre los cruces de Las Carolinas y San Raimundo, aprovechando además la plaza situada a esa altura. El tramo de la calle Tenerife sobre el que se acometerán las obras, que comenzarán esta misma primavera, será de unos 400 metros de longitud con dos partes bien diferenciadas: en la primera (entre los cruces de Carnicer y San Raimundo) se consolidará la peatonalización activa desde hace cuatro años y en la segunda (de San Raimundo a Castilla) se retirarán los bordillos y mejorará la accesibilidad. La superficie total de actuación es de 3.200 m2, de los cuales 610 m2 corresponde a la superficie que se gana para uso exclusivo de los peatones. Obras para consolidar el tramo peatonalizado en la calle Tenerife (azul) y para ampliar aceras junto a tráfico rodado (verde) El objetivo del área de Obras y Equipamientos en la parte peatonal es reforzar el carácter estancial de la vías y aprovechar para naturalizar el entorno con el aumento de la superficie ajardinada, además de añadir bancos para hacer más agradable y transitable la calle. Y se plantarán ocho nuevos árboles. Todo el tramo conservará su adoquinado, en tonos ceniza y arena. Al incorporar el nuevo tramo de la plaza, el espacio peatonal de la calle Tenerife quedará unido a la zona de esparcimiento ya existente y se conseguirá además proteger del tráfico la balconada del edificio en el cruce con Las Carolinas, actualmente con algunos desperfectos provocados por el choque de camiones que hasta ahora giraban en ese punto. En este tramo se renovará el alumbrado público colocando cinco faroles tipo villa -como los existentes en la propia plaza- y se colocarán bancos y árboles, indican fuentes del área que dirige la delegada Paloma García Romero. Sección actual (arriba) y proyectada (abajo) en el tramo de la calle Tenerife justo antes de llegar al cruce con San Raimundo La peatonalización permitirá no obstante el paso de vehículos de los servicios de mantenimiento y emergencia, entrada a los garajes privados de la zona, además de la carga y descarga durante los horarios establecidos. Recreación del resultado de la peatonalización en la calle Tenerife A esta primera actuación de Obras se le añadirá un segundo tramo fuera de la peatonalización, en la parte de la calle Tenerife situada entre los cruces de San Raimundo y Castilla. Estos 150 metros que abarcan tres manzanas verán cómo desaparecen los bordillos gracias a una plataforma única, con preferencia peatonal. En este caso, la calzada pasará a tener un acabado de asfalto impreso, imitando la textura del adoquín, con las aceras en baldosa hidráulica. También se añadirán baldosas de botones y acanaladas a la altura de los pasos de peatones y en el límite entre el espacio exclusivo para peatones y el de uso compartido, para adecuar el pavimento a la normativa vigente de accesibilidad universal. Las plazas de aparcamiento serán mantenidas, aunque se incorporan nuevos árboles al entorno. El presupuesto para estos trabajos es de 614.031,05 euros (IVA incluido). Arrancarán a lo largo de esta primavera y terminarán antes de que finalice este mismo año. La actuación también comprende remodelar la red de captación de aguas pluviales para adaptarla a la nueva configuración viaria, además de reforzar toda la red de hidrantes para incendios, aumentando su número y adaptando los existentes al nuevo modelo. Suscríbete a las informaciones más cercanas Recibe las noticias más importantes de Madrid con un boletín escrito para ti, todos los viernes en tu correo. Apúntate aquí y recíbelas junto a los mejores planes para el fin de semana. También puedes seguirnos desde tu red social preferida, en Facebook o Bluesky ---

La peatonalización de la pandemia en Tetuán avanza y se extiende una manzana más: así quedará la calle Tenerife

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Metro de Valdeacederas pero pone Valdeacederas estrechas

🚇 Valdeaceras Estrechas

El nuevo nombre de la estación refleja mejor la realidad: torretas, cables y aceras imposibles 😅

🧐 ¿Qué hará la artista con Estrecho, que ya tiene su propia ironía? Se aceptan ideas

🥁 Sigue el Vía Crucis. Gracias a la artista anónima 🥰

#Tetuán

Cartel de la calle editado. Ponía Nuestra señora del Carmen y ahora Nuestra señora del Cable. Debajo pasan muchos cables

🟦 Nuestra Señora del Cable

¡¡NUEVA APARICIÓN MARIANA!! 😲 🥁 La calle Nuestra Señora del Carmen ha sido rebautizada como Nuestra Señora del... ¡¡Cable!!

No nos sorprende. Con más de 155 torretas identificadas, algunas torretas ni cable tienen… eso es fe 🙃

#VíaCrucisTetuán

This is the main train station for the 20th largest city in the world's largest economy (population 700k). It offers six trains per day in each direction on weekdays.

Ahora que está desembarcando mucha gente de los rincones más tenebrosos de Twitter: En esta red social no somos tolerantes con la guerra de guerrillas Sumar-Podemos. Es un triste evento que quedó atrás en 2023 y que no es bienvenido en realidad en ningún lugar ni momento.

1/Os voy a poner aquí algunos datos de la extensión de dos reactores nucleares en Bélgica, calcados a 6 de los 7 q tenemos en España. Son del documento oficial de investigación de la comisión europea.
Coste de extensión: entre 2.000 y 2.500 millones de euros (ambos). En España nos cuentan q 500M€..

Se refiere usted al Güait Label.

El dieciséis de enero la concejala presidenta de Tetuán dijo que se habían eliminado cinco torretas... las torretas hemos ido a comprobarlo

La concejala dio esta lista rosa de Silva 16 sin mangas 13 Ceuta 23 cantueso 12 cantueso 43

Torretas eliminadas comprobado ya no existen de hecho lo habíamos anunciado hace tiempo Simancas trece rosa de Silva 16

¿¿Será verdá?? 🧐

La concejala presidenta de #Tetuán dijo que el año pasado “se eliminaron 5 torretas”. ¿Seguro? Las Torreta Girls lo hemos comprobado y, como mucho, damos 2 por quitás. VEAMOS:

🟢 Rosa de Silva 16 y Simancas 13. Lo anunciamos ya, pero venga: medalla de honor 🥇

Sabías que...

...Turquía dobló el % de coches eléctricos puros de España en 2024, e incluso alcanzó un 16% en diciembre?

Ni uno sólo de los argumentos con los que se pretende justificar el fiasco español explica el caso turco

Necesitaba este Meme hace 10 días y no lo sabía.

Necesito el Sticker de Camarada Corberán

Mr. Mangioni serving Saint Laurent reallness.

Olvídate de Memento

Sí, esa misma.

Este es el argumento de Despidiendo a Yang, la segunda película de Kogonada. Una joya pequeña que pasó muy desapercibida.

Hay una disputa monumental en la combinación de estas noticias.

Le estamos cubriendo costes laborales e inversión productiva con dinero público a una multinacional. Al mismo tiempo, reparte dividendos a sus accionistas.

Si tienen el dinero que inviertan ellos ¿no? De lo contrario, que no repartan.

Jesús, esta te la paso, pero a la siguiente te desinvito de mi fiesta de cumpleaños.

Si esto fuera una carrera por nombrar vehículos que molan tú irías ganándola.

Lo que necesitamos de vuelta es el Trolebus.

Yo creo que esa percepción existe y es más, seguramente, y como efecto benigno secundario, contribuye a que las tasas de alcoholismo en mujeres sea sensiblemente más bajo que en hombres.

Ni Isaac Asimov se atrevió a tanto.

Ojalá inventar trenes con la capacidad de hacer varias paradas dentro de un trayecto e incluso puestos a hablar de ciencia ficción, paradas en las que se pueda cambiar de una línea de tren a otra.

Porque en los estudios que se han realizado siempre se llega a la conclusión de que en la mayoría de los viajes la ocupación de los coches son una o dos personas.

Funny if you consider that Gyokeres was also a Brighton flop and now the top performing CF.

Ya que vamos a terminar poniendo la pasta para cambiar los hornos igual lo suyo es aprovechar para nacionalizar las instalaciones.

Demasiado bueno para ser cierto.