Jan-Albert van Ree

Hoera, aankomende nacht weer de klok terug. CEST naar CET , wij ICT'ers zijn er maar mooi zoet mee twee maal per jaar #werkverschaffing

You have a stop over in Lisbon and end up in a fanzone for the Portugal-Ireland match... Bifana especial is the shit 😋

Hoe dan ? De VvE had er geen zin in ofzo ?

Das ist Klasse 👍

Ist bei DB jetzt uberall HVO die Regel ?

Beter eerst de bejaarden, daar hangt onze toekomst niet van af 🤐🤐🤐

Correctie : alle Duitse centrales zijn al gestopt. Zitten inmiddels zo ver in de stillegging dat het proces eigenlijk onomkeerbaar is.

En ja, wat mij betreft houden we in Nederland ook één kerncentrale, al is het maar vanwege kennisbehoud en vervanging Petten (wat voor medische wereld onmisbaar is)

Van mij een +1 voor de burrata suggestie. En een drupje balsamico azijn er op vind ik persoonlijk ook heerlijk als optie

Dit valt mij vies tegen van het #CDA , @henri.cda.nl
De keuze volgende maand wordt steeds moeilijker 😬

Tata stad is een pipe dream. Het gaat minimaal 20 jaar kosten om het terrein bouwrijp te maken en de kosten ervoor zijn gigantisch. Kijk hoeveel moeite men heeft om kleine terrein waar vroeger een bescheiden gasfabriekje stond te saneren... Amersfoort doet er al 15 jaar over.

Die Infrastruktur fur Personenzüge ist leider genau so 💩 wie die fur Guterverkehr 🤐

Met het sluiten van Tata sluit je ook een eco systeem om de fabriek heen, de impact gaat veel groter zijn dan enkel op de directe werknemers. Ook gaat er veel kennis verloren met de sluiting.
En nee, ik pleit niet voor een grote zak geld voor India , gewoon voor 1 euro overnemen + nationaliseren.

Tata IJmuiden maakt nogal wat specials die vrijwel nergens anders geproduceerd worden. Zulke producten elders produceren kost een hoop tijd voor ombouw of nieuwbouw van productielijnen.

Door Tata te sluiten draaien we weer een stuk Nederlandse autonomie de nek om en maken we ons nog afhankelijker van andere (vaak niet-EU) landen. Beter dan nationaliseren en echt vergroenen om zo toonaangevend te blijven.

19 september 2025 vieren we te Amerafoort de dag van de treinmachinist

Vandaag vieren we te Amersfoort de dag van de treinmachinist. Kom voorbij voor een praatje en een kijkje in de cabine om meer te ontdekken over dit mooie beroep. Tot straks ?

Gefeliciteerd 👍 en het hoeft ook niet het eindstation te zijn , je kunt op ieder moment alsnog door naar HBO. Veel succes voor je oudste 😃

We verkrachten hier al jaren de Italiaanse eetcultuur, cream in carbonara anybody 🫣

Das ist doch Routine, sowieso nach jeder Urlaub ; Mann soll stressfrei anfangen 🙃

Pork adobo maaltijd

Voorbereiden op een leuke late dienst... kliekje Pork Adobo met rijst, eitje en lenteui uit de tuin 😋

Die weigeren we , want iemand die uit het liberale vrijheid paradijs weg gaat kan geen religieuze, politieke of economische vluchteling zijn 🤪

Rollbackopties ? Ik dacht dat yolo tegenwoordig het mantra was in software development land 🤪
(Ramblings van een oude grijzig wordende *NIX man, nog net zonder de baard...)

Een beetje binnenschip zoals op de Rijn en Waal varen laden tegenwoordig ook al gauw meer dan 100 containers.

30 ? Doe dat maar maal 10 of meer.
Er vaart nog wel het nodige maar onze waterwegen en bruggen zijn, net als het spoor, niet in goede staat.

Er gebeuren vele malen meer ongelukken met vrachtwagens, het spoor is en blijft de meest veilige en meest milieuvriendelijke manier van goederen vervoeren.

De ontwerpeisen rondom spoor zijn in Nederland in alle opzichten idioot hoog.

Onzin, het heeft wel degelijk een flinke hoeveelheid vrachtverkeer verschoven. Als straks eindelijk de boel in Duitsland klaar is zal het snel weer de grootste goederenstroom richting Duitsland verwerken.
Het alternatief was een nog veel voller wegennet geweest met zeer waarschijnlijk meer asfalt.

Wat is daar gevaarlijk aan ?
Maak u eerst eens druk over de vele duizenden vrachtwagens op de snelwegen...

Und wo finde ich es wenn's fertig ist ?

Johan Remkes na turbulent jaar: 'Ik kan een aantal dingen niet meer, maar we hebben het naar ons zin' Johan Remkes was de laatste jaren dé Nationale Probleemoplosser: van stikstof tot de aardbevingsschade in Groningen, van invalburgemeester tot kabinetsarchitect. Maar een jaar geleden dwong een hersen...

www.ad.nl/politiek/joh...

Heel mooi interview met deze ras bestuurder , nu al benieuwd naar dat boek 👍

Wat is dat AI toch een verrijking voor de mens 🙈

Het ergste is dat dit een hoog waarheidsgehalte heeft...