DaShimody

Rally of Tsumagoiの本格的な写真整理完了。

あ、定義があいまいなのでちゃんと言うと「フルビークルシミュレーション」に対する話です。

でまぁF1やNASCARとは異なり、WRCの現場でシミュレーションベースの開発がなかなか浸透しないのもそういう点だと思われ。

サーキットベースなら基本的にフラットな路面に変形しにくいタイヤ、ダイナミックな姿勢変化も無し…ってことで、この手の要素については無視できるものとした比較的簡素なモデルでもそれっぽい結果は出るんだろうなぁ…などと。

調べたらSILKYPIXのノイズ除去も良さげですね。
体験版とかあれば後で試してみたいと思います。

オフロード走行の正確なシミュレーションの難しさって、路面の砂・石や掘れた轍の再現も難しければ、このタイヤの大幅な変形を計算に組み込まなきゃいけない所なんだと思うんですよねぇ。

RAWで出してるので、メーカー純正編集ソフトでシャープネスやノイズ除去してたんですが、ここまでディティールを維持して綺麗には出来なかったんですよねぇ…

ナイトステージとか1000kmナイトセッション向けに40-150mm F2.8 PROで妥協しとくのもアリっちゃアリ

MC-14付ければ56-210mm F4.0

なんかM.ZUIKO 50-200mm f2.8買うか～とか何とか言ってたけど、もうこれで十分かなってなるレベル

(とはいえレンズの明るさは後処理でどうにかなる場面ばかりではないのも事実)

綺麗に撮れなかったとか高いレンズじゃないから…みたいな無念を昇華させる技術ですねぇ。素晴らしき…

うおすっげ

Mazda: It's Time to Give up on Your Rotary Sports Car Dreams Mazda's on-again, off-again rotary sports car revival diverts engineering resources that would be better spent on the next-generation Miata.

ド直球だなぁw

いやまぁ、みんなうっすら思ってた事だとは思うし、騒がれてないだけで日産以上に経営傾きかけてる疑惑のマツダに対して正当な見方ではある。

https://www.motor1.com/features/778058/mazda-focus-miata-instead-rotary/

2週間たって痛みが引かなかったんでクリニック行ったら「直りかけだけど可動域が狭くなってるからリハビリ必要だね」言われてストレッチをする事になりましたのん。

陸運局なる場所に始めて来たんだがテーマパークかい？？

60sアメ車とか競技車ヤリスとかおるんやが

被害者の声のところで出演する
デイモン・ヒル
セバスチャン・ベッテル
ルイス・ハミルトン
小林可夢偉

？？？「無謀なオーバーテイクにより一方的に弾き出されてタイトルを失いました。もう二度とこのような悲劇が起きて欲しくないと思います。」

そのメンツならフェルスタッペンも出てもらいましょうww

「一時の感情に流されてブレーキテストをしないようにしましょう！」

監修:
アンドレア・デ・チェザリス

安全講習ビデオ ～事故を無くそう！～

制作:
一般財団法人 全日本交通安全協会
出演:
パストール・マルドナド
ロマン・グロージャン
ダニール・クビアト
ナレーション:
クリスチャン・ホーナー

筑波をはじめとするサーキットの騒音規制は海外サーキットでも目にしますが、ドイツでは確か排気ガス基準を達成した車じゃないと走れない場所も出現してて「このままじゃEVしかサーキットで走れなくなるで」的な嘆きを見た気が...。

大学近くにあったバーガーキング初めて入ったけどオニオンリングうめぇ！！！これだけ大量にくだしゃい！！(胃もたれ)

そいやこのアウター、ラリージャパン限定グッズっぽいんですよねぇ。

ワールドワイドで売られてるWRCグッズと見せかけておいてw

容赦ない接近戦がウリなFEでもあるので、そういう意味でも筑波サーキットは面白そうなんですよねぇ。

一応都心最寄りのサーキットではありますし、コースだけならGen2やGen3もイケそうなので検討はしたんでしょうね。

ただ観客を呼ぶには大工事をしない事には…ってのが早々に見えてリスト落ちしたってところでしょうか。

結果的にはお台場開催でオールOKだったかと思います。

それはそれとして、筑波サーキットでのFormula E観てみたさはある。

東京都肝入りイベントで始まった東京E-Prixだけど、開催地選定の中に筑波サーキットもあったらしいという話。

ただまぁ……アクセスもキャパも貧弱すぎだろ……っていう。

東京都のEV推進政策の一環で招致されたレースですからねぇ…

…去年行ったから今年はパスしようと思ったけど、やっぱり行った方がいいかぬう…。

2026 Jeddah Post Event Notebook – FE Notebook Jeddah Debrief/Corniche’s Future Formula E CEO, Jeff Dodds, told Formula E Notebook last weekend that racing on the longer version of the Corniche track was a possibility for next season…

来年東京E-Prixやらへんかも～みたいな噂。

Gen4にはコースが狭すぎるのじゃ…って事みたい。

#FEjp

というか今年のラリージャパン、電車移動勢には厳しくなったわねぇ...

栄から地下鉄1本で来れる駅から徒歩観戦出来るSSって結構なアドだったと思うのだけど。

とはいえ、軒並み値上がりしてるのかな？ラリージャパンのチケット...

(これでも頑張って赤字出ないようにした結果の価格ってことだと思います)