Mémoire de trains

#avantaprès La gare de #Grougis était située sur l'ancienne ligne de chemin de fer de Guise au Catelet, ligne secondaire de l'Aisne à écartement métrique, et qui a relié ces deux villes entre 1900 et 1951. Cette gare est aujourd'hui une habitation.

#avantaprès Gare d'Abbeville. Ouverte en 1847 par la Cie du ch. de fer d'Amiens à Boulogne, avant de devenir une gare de la Cie des ch. de fer du Nord en 1862 (bâtiment voyageurs actuel). Jusque dans les années 40 elle est un important nœud ferroviaire local (4 branches principales + une secondaire)

#avantaprès Rue Jeanne d'Arc à #Orléans, un nouveau tramway y circule depuis 2000 à l'endroit même du précédent entre 1877 et 1938 (hippomobile jusqu'en 1899).

Nowadays view at Bloor West st. x Runnymede Rd.
The building with a pointed gable facing the road still exists.

#avantaprès Place de la République à #Saumur où circulait un tramway entre 1896 et 1929.
gertrude.paysdelaloire.fr/dossier/IA49...

#avantaprès Ancienne rue de l'Eglise à #Dunkerque, aujourd'hui rue Clémenceau. Le tramway électrique y a circulé entre 1898 et 1952.
fr.wikipedia.org/wiki/Tramway...

#avantaprès vue actuelle de la gare de Bellenaves, de la ligne de Commentry à Gannat, ouverte probablement en 1871. Aujourd'hui halte SNCF point d'arrêt non géré à entrée libre, elle a néanmoins conservé son bâtiment voyageurs avec une salle d'attente ouverte aux voyageurs.

Vue actuelle de la Gare du #Bourget et aujourd'hui desservie par le RER B. Elle fut construite en 1863, détruite par les Prussiens en 1870 et reconstruite en 1871.
Du 27 mars 1942 au 23 juin 1943, 42 convois de déportation du camp de #Drancy en sont partis, essentiellement pour #Auschwitz

Mind the gap between 1929 and nowadays view at Canberra Station! Opened on 21 April 1924, a decade after the goods railway. In 1966 a new terminal was constructed.

Nowadays view at Spencer St., Melbourne. The 1885 #tramway station for the Southern Cross Railway Station is still there, now East Brunswick – St Kilda Beach line 96.
en.wikipedia.org/wiki/Melbour...

Nowadays view at Columbia St., #Pittsburg, CA. Not many changes...

Nowadays view of the Don Valley Bridge, now underpassed by the expressway Don Valley Parkway built between 1961-1966. Plans were presented in 2016 to move therailway further east and transform the trestel bridge in a pedestrian pathway.

Nowadays view at Llandudno Junction railway station. The original station (located to the west of the current station) was opened on 1 October 1858, and on 1 October 1897 the present station was opened.
en.wikipedia.org/wiki/Llandud...

Nowadays view near Roade Station. Opened in 1838 as part of line from London to Birmingham. Roade station remained open until 1964. The footbridge and platforms were demolished but the ticket office building survived in various uses for several years until it was also demolished in 2013.

Until now, I’ve never worked out where the long-gone Glasgow St Enoch station used to be…. It’s changed a bit!
(Photo on left from www.glasgowhistory.com/st-enoch-squ...)

C'est à Martigues (13), La Couronne Carro.
maps.app.goo.gl/uZuLDN5ZsEhf...

Nowadays view at Disentis/Mustér railway station, opened in 1912 on the Reichenau-Tamins–Disentis/Mustér line. In 1926 marks the end of the Furka-Oberalp line. Since 1930, the Glacier Express train has run from Zermatt to St. Moritz, only in summer until the Furka Base Tunnel was opened in 1982.

Nowadays view, Malmsbury railway station on the Deniliquin line opened in 1862. In 1968, a carriage dock and a number of sidings were removed. Further sidings were removed in 1978. As part of the Regional Fast Rail project in 2006, the double-track line was converted to single track.

The new Queen Street East subway (the term then used for railway underpasses in Toronto) on February 1, 1928, looking east. City of Toronto Archives photo.

The Queen Street East subway looking east in September 2021. Google Streetview image.

Oct 3, 1927: the Queen Street East railway underpass—or subway—at DeGrassi Street opens to road traffic. This was the first of nine railway underpasses to be completed as part of the Waterfront Grade Separation project. 1/2

#avantaprès viaduc à voûtes situé entre St-Brieuc et Langueux, construit entre 1903 et 1905, il fait partie d'une série de 13 dits du type « Grognet ». Il est ouvert à la circulation des trains des chemins de fer des Côtes-du-Nord jusqu'en 1948. Inscrit au titre des monuments historiques en 2018.

#avantaprès Gare de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, l'embarcadère date de 1848, la halle de 1895 et le bâtiment de 1912. Elle est aussi l'origine de la ligne de Troyes à Brienne-le-Château (fret), à St-Florentin - Vergigny (partiellement déclassée) et à Gray (partiellement déclassée).

#avantaprès Inaugurée en 1883 par l'administration allemande, elle remplace une ancienne gare et constitue le centre d'une importante étoile ferroviaire à 5 branches dont une transfrontalière. Avec le TGV-Est en 2007 le parvis est réaménagé et une verrière construite devant la façade historique.

Nowadays view what's left of Inverleigh station. The Gheringhap to Maroona railway line was completed in 1910, with local produce dispatched from the Inverleigh Railway Station.
inverleigh.org.au/community/lo...

...Chapeltown railway station (formerly Chapeltown South), on the Hallam Line and Penistone Line, about 1⁄2 mile (0.8 km) south, which is still open.

Nowadays view of the old Chapeltown "Central" Station on the former South Yorkshire Railway's Blackburn Valley line. Single line with a wood building in 1854, beautiful brick station with double track in 1877. Closed to passengers by end of 1953 and to all traffic 1954. Not to be confused with...

Hakone Tozan MoHa 1 series The Hakone Tozan MoHa 1 series is a Japanese steep-grade capable electric multiple unit operated by the Odawara Electric Railway and later by Odakyu Hakone on the Hakone Tozan Railway since June 1919....

Pour en savoir plus sur les Hakone Tozan MoHa series 1 & 2 :
locomotive.fandom.com/wiki/Hakone_...

locomotive.fandom.com/wiki/Hakone_...

The Class 03 steam engines were standard express train locomotives in service with the Deutsche Reichsbahn, built between 1930 and 1938. The 03 131 was delivered in 1933 and cancelled in 1972, then transfered to private German Steam Locomotive Museum, Neuenmarkt-Wirsberg in 1975.

Construites en 1919, les automotrices MoHa 1 d'Odakyu Hakone sont les trains les plus anciens encore en service régulier au Japon. Il n'en reste que deux exemplaires (la 104 et la 106), plus la 108 un peu plus récente (MoHa 2), mais leur fin vient d'être annoncée pour janvier 2028.

Nowadays view at the same spot, between the tramway line 66 of the Bonn Stadtbahn (on the left) and the East Rhine Railway (on the right), which takes a different route through the town.