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なぜ、クソコードは仕事のプログラミングでしか書かれないのか？

なぜ、クソコードは仕事のプログラミングでしか書かれないのか？
https://zenn.dev/pdfractal/articles/59fe7cda9b296c

ＮＨＫの根本的な問題。
朝ドラや大河の評価が高くても基本的に「（公共放送として）あんまり信用されてない」という構造的な問題があると思う。
安倍政権の時に「政府の広報放送」みたいなイメージがもろについちゃってるので、それを払拭しない限り受信料払う人は減ることはあっても増えることはないんじゃないかと。

こんなかんじで至近距離まで来たんだけど、カメラ用意している間に上へ移動

その他、今日いい感じに撮れた写真。蝋梅と飛行機雲

#birds #woodpecker

F1「エンジンの圧縮比論争」に元ホンダ・浅木泰昭が感じる思惑「どんなストーリーで新規則が採用されたのか知りたい」 元ホンダ・浅木泰昭 連載「F1解説・アサキの視点」第６回 前編　2026年シーズンのF1は大変革の年になる。マシンのレギュレーションが全面的に変更され、車体やパワーユニット（PU）、タイヤのすべてが大きく変わる。そのなかでも今季の前半戦は…

#f1jp
sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorspo...

Intelのシェア低下が加速する中AMDはデスクトップPCで36％のシェアを突破、ノートPCでも26％に達しサーバーでは30％に迫る IntelはCPU市場で強力なシェアを獲得していますが、近年はAMDに追い上げられています。調査会社Mercury Researchによると、主要なCPU製品すべてでAMDのシェアが伸びているとのことです。

Intelのシェア低下が加速する中AMDはデスクトップPCで36％のシェアを突破、ノートPCでも26％に達しサーバーでは30％に迫る
https://gigazine.net/news/20260213-intel-amd-cpu-share/

今日は家の車にフルで塗った後にまだ明るかったので見えるところだけゼロプレミアム。新品の付属タオルを使うとツヤが出るけどタオルが湿ってしまった箇所で塗り広げるとくすんだかんじになって難しい

評判マチマチな新世代F1マシン、ラッセルが擁護「チャンスを与えるべき。俊敏なのがポジティブだ」 メルセデスのジョージ・ラッセルは評判の悪い2026年型F1マシンについて、評価を固めてしまうには時期尚早だと考えている。

「（フェルスタッペンは）ノルドシュライフェにでも行けばいいんじゃないかな」笑った #f1jp
jp.motorsport.com/f1/news/geor...

フェルスタッペン、F1が嫌ならおいで！　フォーミュラEのドッズCEOが新F1マシン批判に理解、”招待状”を送る フォーミュラEのジェフ・ドッズCEOは、レッドブルのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンが2026年のF1マシンを”ステロイド入りのフォーミュラE”と酷評したことを受けて、今週末のジェッダE-Prixにフェルスタッペンを招待した。　フェルスタッペンはバーレーンでのF1テスト2日目に、新世代のF1マシンに対する懸念を表明し、特にエネルギーマネジメントへの依存度が高まっていることを批判して騒動を巻き起こした。「ドライバーとしてすべきことの多くが、エネルギー面で非常に大きな影響を持っている」　そうフェルスタッペンは説明した。「僕にとって、それはF1じゃない。これなら、フォーミュラEを運転する方が良いのではないだろうか？　だってフォーミュラEはエネルギー、効率、そしてマネジメントがすべてだから」関連ニュース:F1新世代F1マシンは「ステロイド入りのフォーミュラEみたい」とフェルスタッペンお気に召さず。引退への影響は？　これらの発言は、ドライバーがエネルギーの使用を慎重に管理し、リフト＆コーストなどを使ってバッテリーを充電しなければならないフォーミュラEを蔑視するものだと一部の人々から解釈された。　一方でドッズCEOは、フェルスタッペンの考えを理解していると述べ、フェルスタッペンを「生々しく伝統的なモータースポーツ」を好む人物だと評した。　ドッズはバーレーンからわずか1500kmのジェッダで開催される第4戦と第5戦でフォーミュラEを直接体験できるかもしれないと、フェルスタッペンに冗談めいたテキストメッセージを送ったことを明らかにした。「昨日マックスにメッセージを送ったのは、要するに『君はバーレーンにいるけど、私はジェッダにいる。もし君が代わりにここに来たいなら、僕が迎えに行くよ』ってことだった。だから、彼にメッセージを送ったのはちょっといたずらだったんだ」「彼のコメントには全く驚いていない。多くのフォーミュラEドライバーとチーム代表が私に連絡してきて、これは我々にとって素晴らしいチャンスだと言ってくれた」「多くの人が、彼がフォーミュラEに言及してくれたのは素晴らしいことだと言っている。認知度向上に繋がるからだ。我々がどんなチームなのか、そしてどこへ向かっているのかを人々に示す良い機会だと思う」「接近戦、肘を突き出すようなレース、そしておそらくレース中に150回のオーバーテイクがここで見られるだろう。だから彼のコメントを見て、もっと多くの人が『フォーミュラEに行ってみよう』と思ってくれれば、私にとっては素晴らしいことだ」

フェルスタッペン、F1が嫌ならおいで！　フォーミュラEのドッズCEOが新F1マシン批判に理解、”招待状”を送る #FEjp

車やPUを批判したコメントじゃなくて、レギュレーションに対して現状がどうか、っていう話だった。現状の技術でこれが精一杯ってだけで、あっという間にいつものレースに戻ると思う #f1jp

F1バーレーンテスト後の勢力図、”一致”したレッドブルとマクラーレンの序列認識 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 2026年F1公式プレシーズンテスト第1回の3日間が終了した。レッドブル・レーシングのテクニカル・ディレクターを務めるピエール・ワシェは、現時点での勢力図につい

F1バーレーンテスト後の勢力図、”一致”したレッドブルとマクラーレンの序列認識

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🏷️ #F1jp

アストンを襲う「空白の代償」と「断絶の影」 ニューウェイ＋ホンダでも4秒差、F1テストで露呈した未完のAMR26 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 2026年の新規定導入に向けて、稀代の天才設計者エイドリアン・ニューウェイと、レッドブル王朝を支えたホンダを迎え入れたアストンマーティン。最強の布陣で新たな時代

アストンを襲う「空白の代償」と「断絶の影」 ニューウェイ＋ホンダでも4秒差、F1テストで露呈した未完のAMR26

🔗 formula1-data.com/article/asto...

🏷️ #F1jp #ホンダF1

「チームみらいは、自分たちでアイディア出して、実際に作ってそれを走らせる、というタイプのテック屋ではなく、世間の耳目集めるアイディアを打ち上げ、それでファンデーションして起業して、外注でエンジニア雇って、作ってもらい、それを自社製として市場に投入して（それが実用化しているか、していないかはさておき）さらなるファンデーション集める、という感じの寄合所帯の起業屋が政治ビジネスに参入してきた感じ（意訳）」だと言ってる人がいたけど、なかなか上手いこと言うなと思った。参政党はセミナー商法、ネズミ講を基本とした政治商材屋だもんな。

自民党の政治家、不都合な事態に備えているかと聞かれると「仮定の質問にはお答えできない」と応えるのに、深海6000mから汲み上げた泥から商業レベルのレアアースを取り出すみたいな仮定に仮定を積み重ねたまだ妄想レベルの話は確定した事実みたいに嬉々として語るので、ちゃんと「不都合な質問には答えられない」って正しく表現してほしい…。

【迷惑？】黄色いヘッドライトは雪や霧に強いのに、なぜ禁止に？ いまもフォグなら“イエローOK”の理由とは？ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム 黄色い光は悪天候に強い！ 黄色い光を放つヘッドライトが悪天候に強い理由は、光の色温度を示すケルビン(K)と、光の波長が大きく関係している。 一般的な純正ヘッドライトバルブの色温度は6000K程度の淡白色であるのに対し、イ […]

今イエローバルブ禁止なのか。しかし「フランスが1993年にイエローバルブの装着義務を廃止したことで」って禁止までしなくても。
motor-fan.jp/article/1393...

手持ちの撮影で素人が普通に撮ってもあんなに揺れないし、単に手の震えじゃない不穏な揺らし方が凄いんだよな #ばけばけ

新世代F1マシンは「ステロイドを打ったフォーミュラE」とフェルスタッペン、“アンチレーシング”と一蹴 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説 4度のF1王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、2026年から導入された新世代F1マシンに辛辣な評価を下した。新たな技術規定が生み出した今季のマシンを

#f1jp
formula1-data.com/article/vers...

パナソニック LUMIX G 20mm/F1.7 II ASPH. 生産完了 パナソニックのマイクロフォーサーズ用交換レンズ「LUMIX G 20mm/F1.7 II ASPH.」がカメラ…

買っておいて良かった。安くて軽くてよく写る神レンズ。C-AFはできないけどな
asobinet.com/panasonic-lu...

「ルパンの車」が現代によみがえらない理由。新型フィアット・500が物語る「安くて小さい国民車」の限界 | Business Insider Japan ルパン三世の愛車として世界に広く刻まれたフィアット・500が18年ぶりにモデルチェンジを果たしましたが、その姿は私たちの知る「ルパンの車」ではありませんでした。新型フィアット・500は、なぜ重く、大きくなり、安くもなくなり、EV専用ボディに内燃機関を押し込むという前代未聞の進化を遂げたのでしょうか。

「そこでフィアットが引っ張り出したのが、1.0Lの3気筒マイルドハイブリッドだった。」そうかもしれんけど、元のEV版ボディからリアにマフラー避けの切り欠きはあったらしので、ステランティスは予期していた事態だったんじゃないのかな
www.businessinsider.jp/article/the-...

おサワさんが話聞いただけで状況察してるのに対して錦織さんは本人と会って直接話してるのに全然理解してない #ばけばけ

勘右衛門にペリーと言わせることで今回のラシャメン騒動に、根っこがあるって社会情勢を見せる。政権交代のせいでの貧困っていう混乱の原因は異人だという偏見。タエ様のお金もらってるをダメ押しにして #ばけばけ

Sanae Takaichi’s conservatives cement power in landslide Japan election win Results mean coalition of recently installed PM has supermajority in lower house of parliament

「高市早苗率いる保守派が総選挙で圧勝し勢力を固める」ガーディアン紙

「しかし、彼女が党の勝利を喜ぶ時間は長くないだろう。日本の財政運営や、台湾の将来をめぐる中国との激しい対立を鎮静化させる能力については懸念材料がある。」
「高市氏は生活費の危機を緩和することを目的とした21兆円の景気刺激策で有権者の支持を得ようとし、その後、食料品にかかる8％の消費税を2年間停止すると約束した。これは歳入に5兆円の打撃となる。」

国のエコチェンから出て、ある種「他人事」である海外の日本報道を読むとけっこう冷静な視点で書いてあったりしがち
www.theguardian.com/world/2026/f...

しかし、『虎に翼』がこれだけヒットしたのに、改憲派の首相が支持されるとは、大衆とは一体何を見ているのか。何も理解していないのではあるまいか。それとも、虎に翼が響いたのもマイノリティだったということだろうか。

2009年は久々にF1観戦再開することになったきっかけの年だった。ダブルデュフューザーの思いつき1つで形勢がひっくり返ったのが超面白かった。ぎりぎりエントリーが間に合ったブラウンだから認められたとか、色々要因はあったらしいけど #f1jp

高市首相、消費減税の合意形成努力【２０２６衆院選】：時事ドットコム 高市早苗首相（自民党総裁）は８日夜のＴＢＳ番組で、消費税減税に関し「自民単独で押し切ることは考えていない」と述べ、与野党の合意形成に努める考えを示した。

歴史的大勝しておきながら他責で減税しないとか。減税どころか12％へ増税の方向だろうな
www.jiji.com/jc/article?k...

今回の結果で「ちゃんと調べて投票しないとえらいことになる」って認識になれば良いけど、また「○○のせい」って仮想敵の論法に易々と乗せられてしまうんだろうな

後は、高額医療費制度の改悪で生命保険料がまた上がるだろう。持病が二つあるので今より上がったら払えないな。どうしたもんか

「すると、優秀な人にすら仕事が回ってこなくなります。社会のためではなく、富豪のために財産を管理することが、賢い人の主な仕事になる。貧しい人からカネを巻き上げ、金持ちにさらに集中させる仕事です」
如何に誤謬を招いてWeb広告をクリックさせるか？とか、こういう仕事の典型だよね。本当にくだらない

選挙が終わり、当選したかたがたがこれから何をしてくださるのか
しっかりと見て、考えていくしかないねえ