Felix Grimm

Wie viele haben sich denn überhaupt an der Umfrage beteiligt?

Vielleicht sollten alle Radfahrer ihr Rad im Rahmen eines FlashMobs über die Elsenbrücke schieben. Mal sehen, wie die Autofahrer darauf reagieren würden.

Klingt nach einem realistischen Szenario.

YouTube video by AnnaMi Really narrow street!Montserrat de Monistrol

Selbst wenn das soeben noch passen würde, werden die meisten Autofahrer dann wie im Baustellenbereich normalerweise auch langsamer werden - und die breitere Spur benutzen bzw. versetzt zu einander fahren. Ergebnis: Alle fahren langsamer. Rückstau vorprogrammiert. youtube.com/shorts/kVud_...

Neue Pläne gegen A100-Chaos: Senat will weiteren Kfz-Streifen Die neue A100-Auf- und Abfahrt in Treptow sorgt für neue Autoströme - auch an und um die Baustelle Elsenbrücke. Mit einer anderen Verkehrsführung auf der Brücke soll der Autoverkehr dort nun besser fl...

Fragt sich nur, wo da Platz für zwei SUV sein soll? www.rbb24.de/panorama/bei...

Yes. Aber der Plan von Bonde & Co. ist, eine Radspur für de MIV zu opfern. Und letzterer soll dann mehr Platz in Rtg FHain haben.

Nicht ganz. Eine Spur des Radweges ist weg. So wie ich es verstanden haben, dürfen sich Radfahrer dann auf der anderen Seite in beide Rtg einen Weg teilen. Folge: Es wird eng - Überholen nicht möglich. +++ Aber wenn durch diese Umstrukturierung Busse 🚌 nix gewonnen wird, kann man es auch lassen.

Ich habe das Nadelöhr gestern nur auf der Anfahrt zur Brücke beim Anstieg gefühlt - auf der Brücke war dich alles ok, oder?

Nachdem ich gestern während der CM über die Brücke gefahren bin, habe ich ernsthafte Bedenken, ob die Fahrbahn überhaupt breit genug ist, damit hier zwei SUV nebeneinander fahren können.

Die Frage ist doch auch wieder - wer da Auto fährt. Viele Berliner wollen innerhalb des S-Bahnrings ja gar kein Auto fahren

Die Frage ist doch, was man sich alles noch als Fahrradfahrer von diesem Berliner Senat gefallen lassen soll

Dann sollen sie halt da Auto fahren

Dieser Senat ist genauso weltfremd wie die 🍊 im WH. Einfach gaga

kermit the frog is sitting at a desk with his feet up and using a cell phone . ALT: kermit the frog is sitting at a desk with his feet up and using a cell phone .

Einfach taub. Klimakleber könnten mal ein Comeback feiern.

In meiner Straße ist nachts tote Hose. Aber am Tag kommen sie dann alle wieder rangerauscht - hupend und aggressiv auf Parkplatzsuche. Ins Parkhaus fahren trotzdem nur die wenigsten - Geiz ist geil. Fazit: Der MIV ist und bleib ein egoistische Angelegenheit.

Warum müssen Hunde überhaupt irgendwohin mit dem Auto gefahren werden?

Mike und die Mechaniker 🧰 Should have put this on, when he showed up 😹

Another Cup Of Coffee

open.spotify.com/track/6jQHy5...

Entlastung liegt offensichtlich im Auge des Betrachters: bsky.app/profile/vizb...

Kann natürlich sein, dass es nur die Ausnahme ist 🫣 bsky.app/profile/vizb...

Läuft ja 👍 richtich juut

Mehr sichere Radwege wäre schön.

Wer in der Blücherstraße wohnt, ist nur 500 Meter von der nächsten U-Bahn- oder Bus-Station entfernt. Da es dort auf beiden Seiten Parkplätze in Massen gibt, bezweifle ich auch, ob die dort stehenden Pkw wirklich alle jeden Tag bewegt werden. Berlin braucht jedenfalls mehr Bäume als Autos.

YouTube video by zellview media Robbi Tobbi und das Fliewatüüt

Click, Click 🤖 youtu.be/nXJVt9ONLnw?...

Vielleicht haben sie ja auch über eine Teststrecke für Flugtaxis aufm THF gesprochen 🫣

Selbstreflexion ist völlig aus der Mode gekommen – leider Alltag in Berlin.

Ich hätte dazu noch eine Follow-Up-Frage 😅 Könnte es sein, dass die neuen breiteren Fahrzeuge (zB von der Feuerwehr) gar nicht mehr auf alte Rettungswege passen? Die Normen müssten sich doch seit den 1980er stark verschoben haben, oder?

Diese hässlichen Autos gefährden nicht nur Menschen. Mit ihrem tonnenschweren Gewicht sind sie eine massive Belastung für unsere Infrastruktur. Erst sind es die Gehwegplatten, dann die Laternen - und am Ende sind unsere Brücken dran. Trucks und SUVs Autos kostet uns alle viel zu viel Geld.

Was für ein hässliches Auto.

Die Definition von "gefährlichen Verkehrsverstößen" ist ebenfalls relativ. Theoretisch kann jeder Parkverstoß dazu führen, dass schwächere Verkehrsteilnehmer angefahren oder überfahren werden.