Sigurd M Nordli Oppegaard

Norway Wealth Fund’s Investment in Israeli Company Sparks Backlash Reports of the Norwegian sovereign wealth fund’s investments in an Israeli company linked to the war in Gaza have triggered a political squabble in the Nordic country.

The Norwegian government will review ownership stakes in Israeli companies by the world’s largest sovereign wealth fund—Norway’s $1.5 trillion 'Oil Fund'—after the newspaper Aftenposten revealed that the fund had increased its holdings in jet engine parts manufacturer Bet Shemesh Engines Ltd.

Plattformene i bakspeilet Arbeidsforholdene i app-selskaper som Uber og Bolt forteller en urovekkende historie om utviklingen i den norske arbeidslivsmodellen.

Hva forteller Bolt, Uber og resten av plattformene om tilstanden i norsk arbeidsliv? I dagens Klassekampen drøfter jeg tre utfordringer disse jobbene illustrerer: sårbare gruppers arbeidsmarkedsmuligheter, regulering av ny teknologi og håndheving av arbeidsretten.
klassekampen.no/artikkel/202...

The people who take their place enter a very diferent gig economy. Newcomers often lack the institutional memory regarding labor and payment standards that the previous generation took with them when they moved on. This is why online forums and app groups are so important.

The Enshittification of Work: Platform Decay and Labour Conditions in the Gig Economy This study investigates the mechanisms by which gig platforms degrade labour conditions over time, building on the concept of platform decay, or ‘enshittification’, initially developed in the context...

🚨 I’m excited to announce that, “The Enshittification of Work: Platform Decay and Labour Conditions in the Gig Economy” is now available online !

onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/...

Plattformene i bakspeilet Arbeidsforholdene i app-selskaper som Uber og Bolt forteller en urovekkende historie om utviklingen i den norske arbeidslivsmodellen.

Bra analyse som tas på alvor norsk arbeidslivets «randsonene»: klassekampen.no/utgave/2025-...

Plattformene i bakspeilet Arbeidsforholdene i app-selskaper som Uber og Bolt forteller en urovekkende historie om utviklingen i den norske arbeidslivsmodellen.

Hva forteller Bolt, Uber og resten av plattformene om tilstanden i norsk arbeidsliv? I dagens Klassekampen drøfter jeg tre utfordringer disse jobbene illustrerer: sårbare gruppers arbeidsmarkedsmuligheter, regulering av ny teknologi og håndheving av arbeidsretten.
klassekampen.no/artikkel/202...

Matkø i Gaza by, 2. august 2025. Foto: Saher Alghorra/The New York Times/NTB

Grusomhetene vi ser på Gaza overgår alt. Vi må sikre at vi ikke bidrar til våpensalg til Israel. Og vi må mobilisere på alle nivåer for å få våpenhvile og humanitær hjelp til Gaza. Nå! #palestine
#freepalestine
#gazaunderattack
#StoppVåpensalg

Høyre-politiker forsvarer Ubers vilkår i Norge – var pressekontakten deres Høyres Håkon Snortheim debatterer Ubers vilkår i Norge. For to år siden var han selskapets pressekontakt. – Ugrei rolleblanding, sier Rødt.

Håkon Snortheim i Høyre og fylkesråd for samferdsel i Akershus har i det siste har forsvart liberaliseringen av drosjemarkedet i 2020, sist i Dagsnytt 18 på onsdag. Gjennom sin tidligere jobb i Geelmuyden Kiese som pressekontakt for Uber i Norge, viser det seg.

e24.no/naeringsliv/...

En sak som är intressant med den svenska anställningsformen är att den urvattnats i en omfattning som saknar motsvarigheter i andra jämförbara länder. >

Foodora tilbød matbud 15-timers skift i egen app - varsler frykter ulykker Ingen regler for arbeidstid eller hviletid gjelder for de selvstendige matbudene. – De jobber altfor mye, er slitne, og er en fare i trafikken, sier en tidligere Foodora-ansatt.

A source at Foodora told Norwegian media how the company strategically pushed couriers to shift from being employed to become self-employed to avoid employer responsibilities, the collective agreement and working environment protections.

www.nrk.no/stor-oslo/fo...

Høyre-politiker forsvarer Ubers vilkår i Norge – var pressekontakten deres Høyres Håkon Snortheim debatterer Ubers vilkår i Norge. For to år siden var han selskapets pressekontakt. – Ugrei rolleblanding, sier Rødt.

Håkon Snortheim i Høyre og fylkesråd for samferdsel i Akershus har i det siste har forsvart liberaliseringen av drosjemarkedet i 2020, sist i Dagsnytt 18 på onsdag. Gjennom sin tidligere jobb i Geelmuyden Kiese som pressekontakt for Uber i Norge, viser det seg.

e24.no/naeringsliv/...

46. The Internet Archive is one of the most valuable resources for contemporary historians and it is worth donating to.

01-08-1917 USA: Frank H. Little, anti-war activist & IWW organiser is lynched in Butte, Montana. He was on IWW's Exec Board when he was killed.

Israeli court releases settler who fatally shot Palestinian in West Bank to house arrest

Folkmordsaktivisten som under en privat räd för etnisk rensning öppet och filmat sköt ihjäl Odeh Hathaleen, hålls inte kvar häktad men placeras under husarrest. www.haaretz.com/israel-news/...

Klar for å ta Uber og Bolt til retten: – Vi vil gjøre alt vi kan Fagforeningstopp mener plattform­sjåfører kan ha krav på fast ansettelse. – Fullt mulig å kombinere fleksibilitet og trygghet, svarer Bolt.

Mer drosjestoff hos NRK, i dag om hvorvidt sjåførene er reelt selvstendig næringsdrivende eller om Uber og Bolt i praksis er arbeidsgivere og sjåførene burde vært ansatte arbeidstakere. Jeg kommenterer litt. www.nrk.no/norge/klar-f...

Anette (40) kjører taxi til alle døgnets tider: – Jeg har ikke råd til å la være

NRK har laga en fin sak om forholdene i drosjenæringa med utgangspunkt i historien til Anette. Jeg er intervjua og kommenterer litt.

www.nrk.no/direkte/xl/a...

Israeli troops open fire on Palestinians headed to GHF hub, killing 32 The latest attacks come as US, Qatar-led ceasefire efforts between Israel and Hamas appear to stall due to disagreements over Israel’s continued presence and Hamas’ future in the Strip.

Sickening: ‘Israeli troops opened fire on Saturday towards crowds of Palestinians seeking food at a distribution point run by an Israeli-backed US company in southern Gaza, killing at least 32 Palestinians.’

Etterlyser flere grep for å ta taxikamp Taxisjåfører ber om hjelp fra LO. Vi går til sak hvis medlemmene vil det, sier Fredrik Winger-Solvang i Oslo Transportarbeiderforening.

Klassekampen har intervuet Fredrik Winger-Solvang i Fellesforbundet, som sier de er klare til å gå til sak mot Bolt og Uber hvis sjåførene melder seg inn og vil!

Han trekker også opp et annet veldig viktig poeng: Hvordan hjelpe de som vil ut av bransjen ut?

klassekampen.no/artikkel/202...

The world's most famous medical NGO concludes Israel is committing genocide.

It joins a consensus of genocide scholars, including in Israel, and NGOs like Amnesty International.

No politician or journalist can claim "I did not know at the time!" to evade future justice.

In general, SAG-AFTRA has the best handle on generative AI of any wing of labor in the world and they have now established the floor of what we should be demanding.

The video game voice actor strike is over, with new AI agreements reached over 'digital replicas' SAG-AFTRA's Interactive Media Agreement between video game voice actors and companies including EA and Activision has been ratified.

SAG-AFTRA video game voice actors overwhelmingly approve new contract after a year-long strike. Digital Replica measures include new licensing rates but also consent as to what the replica does--looks like you and your lawyer can basically strike your likeness. RPS has the best rundown.

Sjåfører er splittet om ansettelse Bolt og Uber bestemmer betalingen og kan straffe sjåførene hvis de ikke godkjenner oppdrag. Er app­­­sjåførene egentlig arbeidstakere?

Klassekampen ser i dag på hvorvidt drosjeplattformsjåførene skal klassifiseres som ansatte eller selvstendig næringsdrivende. Jeg forsøker å problematisere Bolt og Uber sin modell, men argumenterer for at man må forstå hvorfor mange sjåfører ikke vil ansettes.

klassekampen.no/artikkel/202...

– Jeg tar kun én dag fri i uka Drosjesjåfører faller mellom to stoler og må jobbe halve døgnet: - Det kan potensielt gå på sikkerheten løs.

Høyre-politiker og drosjesjåfør Kjetil Utne argumenterer i Adresseavisen i dag for etablering av minstelønn i drosjenæringa!

www.adressa.no/nyheter/i/Gy...

Er drosjebransjen bedre? I flere artikler fra Klassekampen får vi innsikt i hverdagen til en app-sjåfør. Det at de som kjører for Bolt og Uber blir grovt utnyttet, er noe alle...

En drosjeeier skriver i dagens Klassekampen: "Så lenge det er opplest og vedtatt at drosjeyrket skal være dårlig betalt med lange arbeidsdager, så er det neppe håp for bransjen." Dette er et viktig poeng -- markedsreguleringen må sees i sammenheng med arbeidsvilkåra.
klassekampen.no/artikkel/202...

Aaron Benanav, Beyond Capitalism—1, NLR 153, May–June 2025 In the first instalment of a major contribution to the reconceptualization of a post-capitalist social order, Aaron Benanav marshals insights from a long century of socialist thought and practice—Cabe...

What could a world after capitalism look like? This two-part article in the
@NewLeftReview
is the result of five years of research. I’ll be turning it into a book later this year, so I’d love to hear your comments and critiques. newleftreview.org/issues/ii153...

"Mange av oss kom til Norge i voksen alder, etter krig eller flukt [...]. Derfor ble taxiyrket en redning for mange: en mulighet til å jobbe, bidra og klare seg selv – selv om det betydde ti - tolv timers skift, nattevakter, helger og høytider. Men i dag? Vi står på randen av kollaps."

YouTube video by Pluto Journals Niebler & Soares Seto speak with U. Huws on how tech work is changing in the new global conjuncture

Wide ranging conversation with Valentin Niebler and Kenzo Soares about changes in tech workers' identities and class consciousness in the current conjuncture (and some reflections on how this has changed over the last 50 years) www.youtube.com/watch?v=3Oow...

Jeg føler meg glemt, overarbeidet og økonomisk presset Åpen for alle: Jeg ber ikke om sympati. Jeg ber om at noen – politikere, byråkrater, journalister – våger å se på hvordan drosjenæringen faktisk behandles i dag, skriver taxisjåfør Ahmad Shokair.

2) I Adressa besskriver A Shokair taxi som en av få jobbmuligheter men en man ikke lenger kan leve av: "Jeg skriver dette innlegget som en enkel mann, en av hundrevis[...] av taxisjåfører i Norge som føler seg glemt, overarbeidet og økonomisk presset til det ytterste."
www.adressa.no/debatt/i/jQ5...

Ønsker taxitak For å få bukt med frislippet, må det settes en grense for hvor mange som kan kjøre innenfor et gitt område, sier Marie Sneve Martinussen (R).

Enda mer drosjenæring i media i dag!

1) I Klassekampen foreslår Rødt å gjeninnføre ordningen med én drosjesentral per fylke og regulerte priser. Dette vil innebære at næringa går tilbake til sånn den var regulert på slutten av 90-tallet. Men hva med appene?

klassekampen.no/artikkel/202...

Ber Ap få opp farta Arbeiderpartiet lovet å reversere taxireformen innen 100 dager etter 2021-valget. De bruker for lang tid, mener SV-leder Kirsti Bergstø.

Nok en sak om drosjenæringa. Denne gangen kritiserer SV Arbeiderpartiet for å ikke oppfylle løfte om å "reversere" frislippet. SV vil gjeninnføre løyvedistrikter, men foreslår ingen tiltak for å regulere plattformene eller sikre sjåførene bedre arbeidsvilkår...

klassekampen.no/artikkel/202...