Pål Jostein

Bil på vei over i sykkelfeltet

Bil MIDT i sykkelfeltet. Han kjørte et stykke som om han var en sykkel

Bilist som venter på venstresvingende bilist

Sykkel passerer, og da skyter bilisten innom sykkelfeltet. Sjekket heldigvis speilet godt.

Sjukt at det ikke er mer ulykker her. Schweigaards gate X Ring 2 (?). Nesten hver lyssyklus er det en bil som svinger innom sykkelfeltet som ekstra svingefelt. Her var det fysisk separert forsøksvis i pandemien, men ble visst for vanskelig å måke eller noe...

Er du lei av det står arbeidsvarslingsskilt i sykkelfeltet?

Klag, og vis til håndbok N301 Arbeid på og ved veg, krav 3.1.2-1 og 3.1.2-9.

Sykkelfelt er del av kjørebanen. Mengen skilt som skal stå der er identisk med et kollektivfelt eller vanlig kjørefelt: null.

Tre biler parkert i sykkelfeltet ved Winnys kebab.

Jeg er redd det trengs mer enn rødfarge. Bare se på sykkelfeltet ved Winnys kebab, på oversiden av Storokrysset. Fysisk hindring av biler må til hvis sykkelfeltet skal bli et tiltak for trafikksikkerhet.

Husk hjelm!

Tryg forsikring bekrefter at deres støtte til hjelmpåbud er i alle fall delvis motivert av at å ikke bruke hjelm skal "få konsekvenser" for syklende i et ev forsikringsoppgjør for skader påført dem av deres kunder ("selvom det ikke fritar kunden vår for [alt] ansvar").

It seems once every #CriticalMass ride I have a moment like this where we hold back the traffic and we realize just how much space we've given away to the automobile. Cities aren't loud Cars are loud. @thewaroncars.bsky.social @tomflood.bsky.social

Her kan Bymiljøetaten dra inn en formue hver søndag ettermiddag, hvis de tar en kontroll.

Sykkelfeltet i Grefsenveien ved Storokrysset trenger fysisk sperring mot bilkjørende kunder til Winnys Kebab.

Vi burde ikke spørre oss om det er lov å separere grønnfasene til fotgjengere og parallell biltrafikk. Vi burde spørre HVORFOR DET I HULESTE HELVETE ER LOV å ha samme grønnfase når d åpenbart er livsfarlig. Men la oss for guds skyld heller irritere oss over syklister som triller rolig over rødt lys.

Stolthet og fordommer I morra er det juni, også kjent som Pride-måneden. Det syns jeg er veldig flott, men i år er jeg allerede sliten.

En av mine kjepphester om Pride er plutselig aktuell igjen, ser jeg. Den er simpelthen: Det er naturlig og nødvendig at Pride har seksualiserte elementer, for det er i stor grad seksualitet som har blitt forfulgt og straffet.

En pressesjef i en trafikksikkerhetsorganisasjon bør være i stand til å skille tydelig mellom det å vike og det å stanse, for denne typen upresise formuleringer kan gi allerede farlige trafikanter ideer som gjør dem enda farligere.

500 millioner i planleggingsmidler til to prosjekter som aldri bør eller vil bli bygget.

Det er det dette byrådet bruker samferdselspengene våre på i en tid hvor de advarer mot kutt i kollektivtilbudet. Helt utrolig.

Det er en grunn til at dette byrådet virker å ikke ha råd til noen ting.

Snart skal bystyret behandle fordelingen av bompenger de neste 4 årene. V og H i Oslo og Akershus vil bruke 500 mill. bare til å planlegge to luftslott - E18 Vest etappe 2 og 3 og Røatunnelen. Samtidig trenger Ruter 570 mill. i år og neste år for å unngå kraftige kutt i tilbudet. De får de ikke.

“No one could have predicted them falling out like this!”
Honey, the New Yorker ran this cartoon
EIGHT YEARS AGO:

Fartsgrensen er 20 kilometer i timen, men det er helt vanlig å selge elsparkesykler som går mye fortere. Forstå det den som kan.

Venter spent på at redaktøren i Budstikka hører om at det helt lovlig og på regulær basis selges biler med toppfart over 300 km/t

Mener at rumenske kriminelle organiserer Foodora- og Woltbud i Oslo Oslos gater er full av slitne, utenlandske biler som leverer mat. Organiserte kriminelle sørger for en strøm av rumenske sjåfører, mener politiet.

Hver gang du kjøper mat fra Foodora og Wolt bidrar du til ulovlig og farlig kjøring, og menneskehandel

Men jeg skjønner at det er praktisk for deg altså

Kanskje det ikke er så lurt at bilister driver å stanser på fortauet?

Svaret ble: Flere ulykker

Kan en professor som følger Ukraina-krigen tett, i god tro benekte de russiske forbrytelsene i Butsja slik Glenn Diesen gjør i Klassekampen i går? Etter min mening er dette et eksempel på at Diesen ikke er en etterrettelig og sannhetssøkende debattant, men talerør for Kreml 1/

PostNord tilbyr ikke opplasting av dokumentasjon i sitt klageskjema, så jeg legger bildet her. Blokkerer hele fortauet i Grefsenveien. Her ville det vært ganske enkelt å plassere seg et annet sted innenfor 15 meters gange.

cars really are overrated

Andemor på tur med ungene i sykkelfeltet i Lørenveien.

Sykkelinfra er inkluderende. #allekanikkesykle #lørenveien

Budstikka: Nei til full åpning av kollektivfeltet inn mot Oslo Det er ikke aktuelt at E18 skal tilbake til slik den var, er svaret Asker-ordfører Lene Conradi (H) fikk fra samferdselsminsiter Jon-Ivar Nygård.

En liten påminnelse:

Kollektivfeltene ER åpne. Hele tiden, alle dager. For deg som tar buss.

Two people in mobility scooters use a cycle track

Protected cycle tracks are not just for cyclists

Er venninna hennes Nina Sist?

OTD in 1949 Soviets issued orders for deportations from Moldova to begin. Over 30,000 people were forcibly moved, after we had "liberated them from fascism" in Great Patriotic War.

Imagine this kind of thing happening today. Oh. Wait. My bad.

Sykkelfeltet i Grefsenveien ved Storokrysset trenger fysisk sperring mot bilkjørende kebabkunder.

##PrinceHistory: On this day in 1993 @warnerrecords.bsky.social & Prince
released “The Morning Papers” in the US. It hit only #44 on @billboard.com !

I consider this single as one of #Prince’s best singles that the populous didn’t appreciate. (See Anotherloverholenyohead or Letitgo). #Prince4Ever

Fire på rad i sykkelfeltet utenfor kebaben ved Storokrysset tidligere i kveld. Akkurat som enhver annen ettermiddag. Kan vi få fysisk sperre mot bilene her?

Krangler om gangfelt: – Dette er litt provoserende FEIL STATISTIKK: Stig Halvorsen i Venstre mener de blir feil å si at flest blir påkjørt i gangfelt, og viser til at det er hvor folk flest krysser veien. Foto: Therese Eskelund

– Som papegøyer Halvorsen mener det blir feil av fylkeskommunen å bruke statistikken slik. – Prøv å google «mange tror at gangfelt er et trafikksikkerhetstiltak som gir trygghet for de gående» så ser du hvor mange som svarer akkurat det samme som Lauritsen gjør, som papegøyer som gjentar gammel kunnskap og utdaterte holdninger. I tillegg så er det slik at hvis man fjerner flere krysningsfelt så blir det vanskeligere å bevege seg til fots, skrev han i en e-post til Østlands-Posten etter at vi publiserte saken.

Endelig en politiker som tar opp vegvesen-papegøye "gangfelt er farlige"-løgnen!