Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️

Amb el Surf saps la pressió i la temperatura de cada pneumàtic en tot moment. I t'avisa quan ha baixat massa.

Al Seat Ateca no pots veure res. Alarma quan ha baixat massa, i ja està.

L'inflador elèctric del kit antipunxades del Surf va molt bé. Inflats els 4 pneumàtics en un moment.

Germany’s largest battery is rising on a former nuclear site

Grid scale batteries are changing our electricity system.

A historic turning point for clean heating in Europe: For the first time, in the first half of 2025 sales of heat pumps in Germany have surpassed those of gas boilers.

This is a big milestone, demonstrating that the transition away from fossil fuels in our buildings is not just a future ambition.

El tema és molt fàcil:

Vols indústria i llocs de treball? Proporciona energia barata.

La solar i l'eòlica ho poden fer. Nuclear i combustibles fòssils, no.

I Catalunya té més hores de sol que el centre i nord d'Europa. Això fa q l'electricitat solar sigui estructuralment més barata aquí q allà.

Per cert, celebro que l'Operador Nuclear parli català. Mai fins ara li havia vist fer-ho.

La nuclear d'Almaraz, pendent d'una pròrroga: com afectaria les centrals catalanes? - 3CatInfo Les elèctriques han demanat allargar la vida del reactor que havia de tancar el 2027 i reobren el debat sobre el futur de la resta de plantes

No podia ser que TV3 fes un 30 minuts a favor (d'aquella manera...) de les renovables.

Havia de compensar-ho amb un reportatge pronuclear en horari de màxima audiència, aquest migdia al TN Cap de setmana.

www.3cat.cat/3catinfo/la-...

Mare meva 🤦🏼‍♂️

Un dels mites que es repeteix és que amb un cotxe elèctric cal pujar la potència de casa o et salten els ploms.

Ahir a un pis amb 4,5 kW, tot alhora:

- Carregant un cotxe elèctric
- Carregant una moto elèctrica
- Forn elèctric fent 3 pizzes
- Consums de la casa

El "secret": carregador dinàmic 👇

Illinois to add 3 GW of batteries, saving consumers $12 billion over 20 years Illinois is set to issue procurements for 3 GW of battery storage, under a bill expected to be signed by Governor JB Pritzker. Transmission improvements to speed renewable deployment are also in the w...

Illinois: $1 billion in battery investment will save consumers $13 billion in capacity costs.

This is what @jigarshahdc.bsky.social and I have been talking about the past years. As capacity costs rise while battery costs plummet, we will see more of this.
pv-magazine-usa.com/2025/11/05/i...

Ni Naturgy (aka Gas Natural), un dels altres clàssics dels anuncis en premsa.

Qui diu Repsol i resta de petrolieres, diu publicitat de cotxes de combustió (tipus Seat, Cupra, VW, Audi...).

Cap mitjà català pot anunciar cotxes de combustió a partir d'ara, segons el nou Codi Deontològic.

Ara, això és un error. "Canvi climàtic" és un terme científic perfectament correcte.

El periodisme català estaria bé que no s'allunyés de la ciència, i que procurés deixar de banda la ideologia per a cada mitjà, sense donar-li categoria d'"ètica".

Amb el nou Codi Deontològic aprovat, els mitjans de comunicació catalans han dit que no admetran més publicitat d'empreses de combustibles fòssils. Tipus Repsol, vaja.

Vejam si ho compleixen o no...

Un català que és a Kigali (Ruanda) em passa aquestes fotos sorprès perquè "Kigali està ple de motos elèctriques!".

Són les Spiro, de les que vaig parlar (breument) fa poc a VilaWeb.

L'electrificació permet als països africans prescindir de la dependència del petroli, que els empobreix enormement.

YouTube video by Mark Z. Jacobson All-Electric Homes Save Money and Improve Health

All-Electric Homes Save Money & Improve Health

There is no reason to have fossil gas in your home. Electricity can do everything gas can do but cheaper, cleaner & more efficiently. All gas does is burden us with high costs & bad health for the rest of our lives
www.youtube.com/shorts/uSacJ...

No joke: driving around France when I spot a vehicle at the charger the odds are 1/4 there’s an R5 there

⚡️⚡️France 2025 I’m in love ⚡️⚡️
#alwaysbecharging #alpine

Photo: @loicmonchalin

Arriba el fred: com podem estalviar en calefacció El fred ha començat a arribar aquests dies a bona part del país. Això vol dir que moltes famílies i empreses ja han començat a engegar la calefacció. La climatització és el consum d’energia més gran d...

Ja ve el fred. Com tens casa teva? O el pis?
Ben aïllat? No ho saps?

En @marcbelzunces.bsky.social t'ho explica.

www.vilaweb.cat/noticies/arr...

El cotxe havia de carregar el 50% de la bateria (21 kWh) i la moto el 70% (3,5 kWh).

Amb la potència de casa (4,5 kW) el cotxe pot carregar la bateria sencera (42,3 kWh) en una nit sense problemes. O durant el dia

Sense interferir per res en els consums de la casa. Ni havent d'anar a cap benzinera

Optimització màxima de la potència de la casa, que fa de central energètica, de benzinera, mentre fas la vida normal.

Ni hi vam pensar. El carregador dinàmic va adaptar automàticament la potència de càrrega del cotxe a la potència lliure de la casa.

Un dels mites que es repeteix és que amb un cotxe elèctric cal pujar la potència de casa o et salten els ploms.

Ahir a un pis amb 4,5 kW, tot alhora:

- Carregant un cotxe elèctric
- Carregant una moto elèctrica
- Forn elèctric fent 3 pizzes
- Consums de la casa

El "secret": carregador dinàmic 👇

NIU shows off 95 MPH electric maxi-scooter as a high-tech beast While NIU showed off a full lineup of production-ready electric scooters and motorcycles at EICMA this year, one of the...

Els xinesos també comencen a passar la mà per la cara als fabricants europeus (i japonesos) de motos: el nou prototip de Niu té càmeres 360º (amb mode de vigilància), radar, control adaptatiu de la velocitat, etc.

Tecnològicament molt superior.

electrek.co/2025/11/08/n...

Fleca amb una únic treballador (treballadora). Ha de treballar 7 dies la setmana. Avui era amb la filla a la botiga.

Jo no sé on són les esquerres. Al govern de Barcelona, Catalunya i espanya, no.

Tenen explotació laboral al davant, i no la veuen.

La seva funció principal és la de servei de taxi, amb un model específic per a això. Opera, amb estacions d'intercanvi de bateries, a diversos països de l'Àfrica subsahariana.

Més de 60.000 motos en servei, amb 1.200 estacions.

Un català que és a Kigali (Ruanda) em passa aquestes fotos sorprès perquè "Kigali està ple de motos elèctriques!".

Són les Spiro, de les que vaig parlar (breument) fa poc a VilaWeb.

L'electrificació permet als països africans prescindir de la dependència del petroli, que els empobreix enormement.

L'Elon vol redirigir aquest excés de capacitat de les fàbriques a l'androide, però ja veurem si pot competir en preu amb els xinesos.

Als EUA mirarà de fer un mercat captiu, però a la resta del món no podrà.

Tesla té dos grans problemes que la poden fer col·lapsar: una acció monumentalment inflada en relació als guanys de l'empresa. I 2 de les 4 fàbriques de cotxes que té, funcionen a mig gas perquè no hi ha demanda per la tan poca varietat de models i per la competència, que creix.

Sí, no estan pensats per substituir a robots especialitzats.

Estan pensat per a substituir a humans en tasques a les fàbriques i les llars. I on no estigui justificat tenir un robot especialitzat.

Tanmateix, ara mateix tot apunta que Tesla col·lapsarà. No té cap tecnologia líder, com en el passat: els xinesos els superen en cotxes elèctrics, en robots, en bateries i en conducció autònoma.

I l'Elon ha alienat Tesla dels consumidors europeus, amb les seves iniciatives polítiques.