T&E Deutschland

Vergleich der meistverkauften Modelle in 2019 und dem ersten Hj. 2025:
⚡Günstigere, kleine Neuwagen
⚡Mehr Reichweite
⚡Sinkender Batteriepreis
Jetzt noch Schlupflöcher für Verbrennermotoren zu suchen, geht vorbei an den Trends.

🛢️Biokraftstoffe verursachen weltweit 16% mehr Emissionen als die fossilen Brennstoffe, die sie ersetzen.🌱 3% der Anbauflächen würden ausreichen, um mit Solarzellen die gleiche Energiemenge zu produzieren und 1/3 der weltweiten Fahrzeugflotte zu betreiben www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Warum so zögerlich, Deutschland? Frankreich startet in die zweite Runde Social Leasing. Deutschland könnte von den Erfahrungen profitieren und mit einem starken Programm nachziehen.

Politik und Industrie wollen mehr Anreize für E-Autos.
🔌Wie wäre es mit Social Leasing? Das ist eine klima-, sozial- und industriepolitische Maßnahme.
🥐Nach dem Erfolg 2024, feiert Frankreich diese Woche das Comeback. Von unseren Nachbarn lernen: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

🚗 67 % aller Neuwagen in Deutschland sind Firmenwagen - ein Hebel für die E-Mobilität. EU-Unternehmen sollen deshalb verpflichtend E-Autos in ihre Flotten aufnehmen.
#ACEA stellt sich quer, aber ihre Argumente halten einer genaueren Prüfung nicht stand.
Mehr im T&E Standpunkt @table.media

Transport & Environment - Rail Campaigns Manager Rail Campaigns ManagerDeadline for applications: 28 September 2025.OverviewAs a Rail Campaigns Manager, you will be responsible for the development and delivery of innovative campaigns that build publ

Jobalert für Bahnbegeisterte: Rail Campaigns Manager (m/w/d) in Brüssel (hybrid)
🚆Daten und Fakten in wirkungsvolle Kampagnen übersetzen
🚆Zusammenarbeit mit Verbündeten in Europa
🚆Kommunikation mit Medien und auf Veranstaltungen
Frist: 28. September 🔗 jobs.transportenvironment.org/o/rail-campa...

Bei der LOAD-Konferenz mit @kugoth.bsky.social, Sascha Hähnke & Frank Huster über die Zukunft der Logistik diskutiert.
Klar ist: E-LKW gibt's schon heute in Serie, aber wir müssen Hürden abbauen. Zum Markthochlauf braucht es:
🚚 beschleunigten Ausbau von Netzanschlüssen
🚚 Quoten für Verlader

✈️ T&E & E-Fuels-Unternehmen fordern die Bundesregierung auf, den Hochlauf von #E-Kerosin in DE zu unterstützen. Warum?
💡DE hat Potential zum Technologieführer.
🛢️Mit E-Kerosin made in Germany sind wir weniger abhängig vom Import fossiler Energieträger. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

T&E und eine Koalition von Organisationen fordern die europäischen Gesetzgeber auf, die derzeitige Überarbeitung der Rechtsvorschriften zum „Verkehrssicherheitspaket” zu nutzen, um Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß aus dem Verkehr zu ziehen.
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👀 Sind PHEVs die neueste Mogelpackung der Hersteller? Laut EU-Daten stoßen sie fast 5× mehr CO₂ aus als in offiziellen Tests angegeben. Die EU hat „Nutzfaktoren” festgelegt, um diese Differenz zu verringern. Hersteller lobbyieren dagegen, um PHEV als emissionsarme Fahrzeuge zu verschleiern.
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Heute = 10 Jahre Dieselgate! Und die Folgen des Betrugs wurden nie vollständig aufgearbeitet:
🚗 19,1 Mio. verdächtige Autos mit überhöhten Emissionen sind noch immer auf den Straßen.
🫁 Etwa 81.000 der prognostizierten 205.000 vorzeitigen Todesfälle stehen noch bevor.
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Kommentar zu der heutigen Erklärung von VDA und IG Metall

Auto-Konzerne vor Entscheidung: Fit für die Zukunft oder fürs Museum? Die Autos von morgen fahren elektrisch. Die europäischen Hersteller müssen sich diesem Wettbewerb stellen, sonst landen sie im Museum. Ein Gastbeitrag von William Todts.

Wollen wir weniger Wettbewerb, damit Mercedes die Entwicklung besserer E-Autos hinauszögern und in den nächsten Jahren höhere Dividenden ausschütten kann?
William Todts in der @fr-zeitung.bsky.social zur Innovationskraft der Autoindustrie & der Gefahr, im Museum zu enden. www.fr.de/wirtschaft/m...

Daten zum tatsächlichen Nutzerverhalten: PHEV verursachen im ⌀ 5-mal so viel Emissionen wie in Tests angegeben. Hersteller müssten PHEV-Absatz verringern um CO2-Ziele zu erreichen. @ec.europa.eu darf kein Auge zudrücken.
www.transportenvironment.org/te-deutschla...

@transportenvironment.org Exekutivdirektor William Todts diskutiert am Freitag mit @vonderleyen.ec.europa.eu und europ. Automobil-CEOs die Zukunft der Automobilindustrie.

Einige Hersteller zeichnen ein alarmierendes Bild vom E-Auto-Markt. Stimmt das wirklich? Todts zu den letzten Trends 🎞️⤵️

Neue Analyse: Mit Ausnahme von Mercedes-Benz sind alle europäischen Hersteller auf Kurs, die EU-Emissionsziele für 2025-27 zu erreichen. Das Unternehmen kann sich bei einem sogenannten Pooling für Emissionszertifikate mit Volvo Cars und Polestar zusammenschließen, um Strafen zu vermeiden.

Transport & Environment - Praktikant:in Luftfahrt (Berlin) Praktikant:in Luftfahrt in Berlin T&E ist Europas wichtigster Dachverband für nachhaltigen Verkehr und Energie. Unsere Aufgabe ist es, zu forschen, zu debattieren und Handlungsempfehlungen für die

Praktikum für's Wintersemester gesucht?

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Alle Infos zur Stelle, Dauer und zum Gehalt findest du hier: jobs.transportenvironment.org/o/praktikant...

#Haushalt 2025.

Ein Großteil der KTF-Mittel für den Verkehrssektor fließt in den Aufbau von Ladeinfrastruktur.

Notwendige Förderungen für sozial gerechten Ausgleich des Emissionshandels fehlen weiterhin. Geeignet wäre z.B. eine Förderung für günstige E-Autos in einem Social-Leasing Programm. 🤔

Das BMV geht von 4.000 Brücken aus, die schnell saniert werden müssen und unterschätzt damit das Problem: T&E-Analysen zeigen, dass ca. 6.000 Brücken in Bundeshand die Bundeskriterien für Ersatzneubau erfüllen.

Der Investitionsbedarf = ca. €100 Mrd. (inkl. Brücken in kommunaler Verwaltung).

Mit einem 10-Punkte-Plan will der VDA den "nachhaltigen Erfolg der Elektromobilität" etablieren. Allerdings würde nach unserer Analyse der Plan dazu führen, dass der E-Autos-Absatz 2035 nicht bei 100%, sondern zwischen 44-69% liegen könnte.

Was das in zusätzlichen Emissionen bedeutet? 👇

Motorhauben werden immer höher. Was das für Fußgänger bedeutet? 🚶‍➡️ 🚶‍♀️‍➡️ 🚶‍♂️‍➡️ 🚙

Je höher die Motorhaube, desto wahrscheinlicher ist es, dass eine Person bei einem Zusammenstoß bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h unter das Auto geschleudert und nicht zur Seite geschoben wird.

Campaigning for cleaner transport in Europe Europas führende Stimme für sauberen Verkehr & Energie

🛫 E-Fuels für die Luftfahrt: Europa läuft Gefahr, Vorsprung zu verlieren.

T&E-Studie zeigt zum Auftakt der Paris Air Show, dass Europa führend bei der Herstellung von e-Kerosin sein könnte. Finale Investitionsentscheidungen bleiben größte Hürde.

www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Wie Social Leasing erfolgreich in Deutschland umgesetzt werden könnte? Hier unsere Empfehlungen an die Politik: www.transportenvironment.org/uploads/file...

Social Leasing war ein voller Erfolg in Frankreich. Könnte es auch in Deutschland klappen? Und wenn ja: wie?

Wir haben dazu eine Studie beim @oekoinstitut.bsky.social in Auftrag gegeben und kommen zu dem Ergebnis: das Potential für die Industrie, Haushalte und Klima ist enorm.

⚒️ Deutschlands Brücken sind marode. Das Verkehrsministerium unterschätzt das Problem allerdings immer noch bei Weitem. Zu diesem Ergebnis kommen wir in unserer jüngsten Studie - und jetzt auch der Bundesrechnungshof.

Anreize für Elektroautos: Für E-Autos fehlen in Deutschland die steuerlichen Anreize Die Steuergesetze sind hierzulande besonders Verbrenner-freundlich, zeigt eine Auswertung. Frankreich, ebenfalls ein Land mit starker Autoindustrie, macht es viel besser.

Deutschland ist Steuerparadies für SUVs – und verliert dabei rund 13,7 Milliarden Euro pro Jahr. Was wir von Frankreich lernen könnten? 👇
www.zeit.de/mobilitaet/2...

Marode Brücken? Kein Einzelfall. Eine neue T&E-Studie zeigt, dass weit mehr Brücken in Deutschland neu gebaut werden müssten als bisher vom Verkehrsministerium geplant.

Unser Analyst @benediktheyl.bsky.social erklärt im @zdfde.bsky.social warum.

www.zdf.de/play/magazin...

Sanierungsstau an maroden Brücken dramatischer als bisher angenommen Beispiele für marode Brücken in Deutschland gibt es viele: Im vergangenen Jahr stürzte die Carola-Brücke in Dresden ein. In Berlin ist seit Wochen eine wichtige Autobahnbrücke gesperrt, in Magdeburg s...

Warum es in Zeiten von gesperrten/einstürzenden Brücken und Klimakrise problematisch ist, dass der Bund noch mit großen Straßenneubauten plant?

👉 @benediktheyl.bsky.social im @rbb24.de

www.radioeins.de/programm/sen...

Marode Brücken: Bericht prangert verschleppte Sanierungen an Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie fordert einen Strategiewechsel.

Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie fordert einen Strategiewechsel.

“Wir wissen eigentlich genau, welche Brücke schnell saniert werden muss. Doch das Verkehrsministerium hinkt den Notwendigkeiten soweit hinterher, dass die Autobahn GmbH inzwischen eine Triage bei der Modernisierung von Straßenbrücken durchführt," stellt unser Analyst @benediktheyl.bsky.social fest.

POV: Wenn du monatelang gesagt hast, dass sich Auto-CEOs nicht über mangelnde E-Nachfrage und die CO2-Ziele beklagen sollten, wenn sie nur auf Milliardengewinne mit hochpreisigen Verbrenner-SUVs setzen 🤷‍♀️