Ivo Cré

By buying Russia’s oil, Hungary is fueling the Kremlin’s war machine – and enriching foundations linked to Orban | CNN Business Hungary is buying Russian oil despite alternative supplies being available, according to a report that accuses Budapest of failing to pass down to consumers the savings it makes from buying cheap Russ...

Ondanks dat Hongarije nog steeds goedkopere Russische olie koopt zijn de brandstofprijzen er 18% hoger dan in buurland Tsjechië.

"De besparingen zijn winst voor het grootste oliebedrijf van Hongarije, dat gedeeltelijk in handen is van stichtingen die gelieerd zijn aan premier Viktor Orbán."

Met Noren in warme pakken en Britten in een haltertop.

Verkoop elektrische trucks schiet omhoog in Nederland De verkopen van elektrische trucks krijgen een flinke impuls van strengere EU-normen voor de emissies van zware voertuigen.

Change Inc: Verkoop elektrische trucks schiet omhoog

www.change.inc/transities/m...

Ik lees alles en heb er 70 die opvolging verdienen. Die staan in mijn inbox De rest zit in folders.

#RTR2026 is here!💫

The leading event to discover the most innovative EU-funded research projects in #RoadTransport is back in Brussels, from 10 to 12 February🛣️

Our @ivocre.bsky.social will participate as a co-moderator, and many of our projects will be featured🏙️⚡️

More➡️ shorturl.at/OgLTT

Het piekvermogen van de totale NL semi-publieke laadinfra nadert 1 GW (5% NL max-vraag).
Deze laadinfra wordt niet 100% tegelijk gebruikt en het afgegeven vermogen per laadpunt daalt (soms?) bij volledige bezetting.
#grafiekvandedag
Amsterdam gebruikt gemiddeld circa 500 MW.

De Nederlandse NOx-emissie daalde de laatste 5 jaar met gemiddeld ruim 6% per jaar. De NOx-emissie van het wegverkeer gemiddeld met ruim 8% per jaar.
#grafiekvandedag

Gemeenten zijn in Nederland de eerst verantwoordelijke voor het plaatsen van laadpalen. Dat gebeurt meestal via een opdracht aan een commerciële partij, een concessie. Daaraan worden wel voorwaarden gesteld, zoals een maximumprijs per kWh. Samenwerken goedkoper Veel gemeenten werken samen, zoals in Noord-Brabant en Limburg. Zij vormen samen een concessiegebied en de gemiddelde laadkosten zijn er laag. In gemeenten die zich niet hebben aangesloten, is opladen veel duurder. Zo is het verschil tussen de buurgemeenten Nederweert (0,33 euro) en Asten (0,62 euro) maar liefst 0,29 euro per kWh. Ook in Zuid-Holland werken veel gemeenten samen. Daar is de gemiddelde prijs 0,40 tot 0,45 euro per kWh, terwijl in gemeenten die niet meedoen, zoals Leiden, Oegstgeest en Leiderdorp, de hoogste prijzen van het land worden betaald, bijna 0,70 euro.

Een belangrijk succes van Nederlandse lokale en regionale overheden: publieke laadnetwerken via competitieve tenders aanbesteden, om zo kwaliteit en lagere kosten voor gebruikers te realiseren.

nos.nl/artikel/2601...

Zelfs als Belg wist ik dat 😀

Langer dan 4 uur je auto opladen in Gent? Vanaf vandaag betaal je rotatietarief | VRT NWS: nieuws Vanaf vandaag geldt in Gent een rotatietarief aan publieke laadpalen voor elektrische auto's. Bestuurders die hun wagen langer dan 4 uur aan een laadpaal laten staan, betalen tussen 8 en 22 uur 3,60 euro per uur. De stad wil zo vermijden dat laadpalen onnodig lang bezet blijven en andere bestuurders niet kunnen laden.

Langer dan 4 uur je auto opladen in Gent? Vanaf vandaag betaal je rotatietarief

In 2002 zat ik in een interlabinettenwerkgroep om deze nonsens weer eens bij te sturen na toen ook al weer eens een dodelijk ongeval. 25 jaar later...

‘My Tesla has become ordinary’: Turkey catches up with EU in electric car sales Popularity of EVs in country is part of global trend of emerging markets spurning fossil fuel cars at surprising speeds

‘My Tesla has become ordinary’: Turkey catches up with EU in electric car sales www.theguardian.com/environment/...

Trump stuurt ICE naar Winterspelen, burgemeester Milaan zegt dat moordcommando's er niet welkom zijn - Joop - BNNVARA 'Dit is een militie die doodt'.

Trump stuurt ICE naar Winterspelen, burgemeester Milaan zegt dat moordcommando's er niet welkom zijn

Dan toch geen scanwagen in Hasselt om parkeertickets te controleren: "Voordelen wegen niet op tegen de nadelen" | VRT NWS: nieuws Hasselt gaat dan toch geen scanwagen kopen om parkeertickets automatisch te controleren. 2 jaar geleden werd zo’n voertuig nog beschouwd als een efficiëntere en goedkopere manier om parkeercontroles uit te voeren. Maar volgens de stad zijn er te veel problemen met het systeem in de blauwe zones en bij voertuigen met een gehandicaptenkaart.

Dan toch geen scanwagen in Hasselt om parkeertickets te controleren: "Voordelen wegen niet op tegen de nadelen"

Er is af en toe ook goed nieuws.

Pffewww

2 Polis ambassadors should not be allowed to travel together in the same automated vehicle 😀

Polis members who visit Polis members who rock, rock to the same degree!

Ziekenhuizen tellen 4 keer meer verkeersslachtoffers dan politie: "Tol veel zwaarder dan gedacht" | VRT NWS: nieuws Voor elk zwaargewond verkeerslachtoffer dat de politie registreert, zijn er 4 personen die in het ziekenhuis worden opgenomen na een verkeersongeval. Dat blijkt uit onderzoek van verkeerscentrum Vias. "Een groot aantal ongevallen wordt niet aangegeven bij de politie. Vaak gaat het dan om incidenten waarbij niemand anders betrokken is."

Ziekenhuizen tellen 4 keer meer verkeersslachtoffers  dan politie: "Tol veel zwaarder dan gedacht"

Met reden mijn boekenboer!

Of dat je als beheerder van hun socials vindt dat dat een goed idee is...

@polisnetwork.eu members rock!

Mooi dit. The Guardian plaatst volledige speech van Mark Carney:

www.theguardian.com/commentisfre...

I think part of the reason everyone is so blown away by this Carney speech is it's so long since we heard an actual grown-up articulate serious thoughts about the world. Empty vessels have been making a lot of noise

Gent schrapt laatste 3 diplomatieke parkeerplaatsen: "Concept is niet meer van deze tijd" | VRT NWS: nieuws Gent schrapt de laatste 3 voorbehouden parkeerplaatsen voor diplomaten in de stad. "Het concept is niet meer van deze tijd, de plekken kunnen beter dienen voor buurtbewoners", zegt de stad. De parkeerplaatsen werden aangeduid met speciale borden, die nu ook verdwijnen.

Gent schrapt laatste 3 diplomatieke parkeerplaatsen: "Concept is niet meer van deze tijd"

Self-inflicted misery

Vlaming stond nog nooit zo lang in de file, in 2025 sneuvelden opnieuw enkele records

Stad Hasselt past parkeerbeleid aan: 1 uur gratis parkeren in binnenstad | VRT NWS: nieuws Vanaf 1 februari 2026 wijzigt het parkeerbeleid in de Hasseltse binnenstad: bovengronds parkeren wordt beperkt tot maximaal 2 uur, waarvan 1 uur gratis. Met de ingreep wil de stad het centrum overzichtelijker maken en meer ruimte creëren voor kortparkeerders. “Zodat mensen niet aan stressshopping moeten doen, maar hun dagdagelijkse boodschappen op hun gemak kunnen afwerken”, klinkt het.

Stad Hasselt past parkeerbeleid aan: 1 uur gratis parkeren in binnenstad

Copenhagen town hall square, Denmark right now.

Massive solidarity with Greenland demonstrations.

Source: dr.dk

"Als Italiaan doet deze tijd mij denken aan het begin van de 16e eeuw, toen de geciviliseerde Italiaanse stadstaten van de Renaissance werden weggevaagd. Het was de tijd van de roofdieren die Machiavelli beschreef. Ook nu bevinden we ons, zij het in mondialere omstandigheden, opnieuw in zo’n fase."