Andrea San Gil León

I hope these insights help spark more conversations on how to imagine more inclusive global policy and discussions on development and resilience

No city, country or system can be resilient if it ceases to exist, if they are left to starve, or if it is bombed to the ground without those with power stepping up and providing the aid and support that is desperately needed to survive

Conversations about resilience that leave out issues of power, colonialism and race feel tone deaf in the current global situation

Reflections on Resilience post International Transport Forum and TUMI Conference A few weeks ago, I had the privilege of participating once again in the OECD’s ITF - International Transport Forum, a yearly conference aiming to share learnings, innovations, and progress in the tran...

I wrote this article on LinkedIn sharing a bit on these discussions and other reflections that came up after the conference

www.linkedin.com/pulse/reflec...

This year’s topic was #TransportResilience to Global Shocks, and I participated in various panels, side events and discussions, highlighting how popular transport improves resiliency in Global South cities by ensuring connectivity, flexible and agile services, and accessibility to transport services

Previous to that, I attended the @giz.de TUMI Conference, which is always an amazing prelude to the ITF discussions in Leipzig

A few weeks ago, I participated in the @oecd-ocde.bsky.social International Transport Forum Summit, a yearly conference to share new knowledge, innovation, and progress in the transport sector, and make commitments to advance international policy in emerging transport challenges around the world

🌳🏫 A recent University of Utah study shows loss of #UrbanTrees led to lower test scores in Chicago schools. When emerald ash borers killed trees, student learning suffered - with low-income students at affected schools hit hardest. Learn more: bit.ly/3EdL0eW

⭐WE ARE HIRING!

✨PhD Candidate (f/m) in Urban Mobility (HORIZON-MSCA-2023-DN-01-01 - WP5) | Ref: 25-20

ℹ️ Learn more about this opportunity here: shorturl.at/VnfNK

Última cosa importante, este año los países tienen que renovar sus compromisos climáticos (NDCs) y los de transporte ahorita también se están revisando. El poner cosas en las NDC ayuda a apalancar apoyo y plata internacional para desarrollar esos planes, entonces esa revisión también está pasando

Falta complementar eso con mil cosas más pero por lo menos siento que las conversaciones dentro de las instituciones están a un nivel que no existía hace 10 años o 5 años. Más allá de la urgencia, siento que la gente entiende mejor cómo cambiar las cosas y está empujando desde adentro para lograrlo

También he estado hablando con gente de Munis que está trabajando para ver si se logra que las Munis se puedan meter más en el tema de transporte público. Esto también siento que podría ser un mega game changer si se maneja bien 🤞🏼

Vengo a traer un poco de esperanza (?) Vieras que el otro día estuve en un taller con gente de MOPT e INCOFER y escuché que pronto el proyecto del tren va a volver a Asamblea. Ojalá lo hagan antes de la veda política y ojalá que esta vez no se caiga por pura cizaña política. Está decente y urge

Urban/transport/nature loving BlueSky, do your thing. If I spend a weekend in Copenhagen, what should I do/see?

Convocando gente amante de ciudades/transporte/naturaleza que conozca Copenhagen. Si estoy ahí un fin de semana, qué debería ver/visitar?

After decades of being told that the Dutch and Danes had some innate affinity for biking, here the Parisians are showing the world that alternative mobility can be rolled out anywhere/everywhere.

Shout out to Bogotanos who have also embraced the humble bicycle!

Nearly half of young Americans don't want to own a car A new survey from Deloitte found that nearly half of young Americans surveyed would give up driving in favor of alternative transportation options.

53% of young people in US suburban and rural areas "at least somewhat willing to give up car ownership" (higher than in urban areas) www.autoblog.com/news/nearly-... #publictransit #cycling #climateaction

Tengo 3 colchones en relativamente buen estado, que me gustaría donarlos, el único detalle es que no tengo transporte propio para llevarlos. Si conocen de alguna ONG o incluso familia, persona que los necesite, me avisan 🙏🏼 (antes de que sugieran Chepe se baña, no hacen pickups de cosas)

The party of ‘small government’ wants to regulate your apps, your uterus, and your bookshelves—but definitely not billion-dollar corporations causing climate change.

Hace nada esto era impensable en París. No era la mentalidad, ni las cuestas, ni el tiempo... sólo hacían falta carriles bici seguros.

Que importante esto

El miedo paraliza, la inspiración moviliza

Inundaciones en Enero. Imaginen el clima que tendremos en 2050.
No estamos preparados ni nos estamos preparando realmente.
Costa Rica debe recuperar su liderazgo global en materia ambiental.

I am a climate scientist and this is correct ⬇️

Feliz año a todes, ojalá puedan llegar segures a sus destinos hoy (aunque sea a la cama a dormir), y ojalá 2025 nos traiga mejor movilidad porqué ¡cómo hace falta!

Puntos extra: podría reducir emisiones, mejorar la economía nocturna y la salud pública

Mejorar opciones de movilidad, en este caso con movilidad activa electroasistida, mejoraría la conectividad y acceso a diferentes zonas de la ciudad, a diferentes horas para más personas que no pueden/quieren pagar un transporte privado (vehículo propio o taxi)

En Chepe y alrededores, donde las distancias son cortas y podrían hacerse + accesibles aún en bici eléctrica por aquello de las pendientes y las condiciones físicas, es una locura que no hayamos apostado por un sistema robusto de bicis públicas para mejorar la conectividad en la ciudad

Encontramos cuáles estaban cerca usando una app, las desbloqueamos y volamos en calles casi sin carros, explorando la ciudad de otra forma. Duramos mucho menos, pagamos mucho menos y disfrutamos mucho más que si hubiéramos intentado pedir un Uber/taxi o tomar el tren

La foto anterior es de Barcelona. Después de salir de un festival de música aproximadamente a las 3am y ver la fila del tranvía (opera 24horas los sábados y días festivos), decidimos tomar una bici pública para volver al apartamento

La falta de opciones de movilidad en nuestro país y ciudades limita muchísimo las posibilidades de cientos de personas de planear algo o aceptar una invitación a pasar las fiestas acompañadas