Avant : pas de végétation, stationnement, deux sens de circulation

Après : enrobé clair, zone de rencontre, végétation, stationnement supprimé, mise en sens unique

L'angle ne met pas vraiment en valeur l'ampleur du changement dans cette rue

Quand est-ce que les travaux commencent ?

It's probably the city making the most effort for them, but imo it still doesn't beat Dutch cities

Tu utilises quel logiciel pour faire ce genre de visuels ?

C'est dommage de ne pas avoir mis une photo avec plus des cyclistes (ce pont est très fréquenté) et avec l'état actuel de l'enrobé

Bonjour, est ce que la piste cyclable continuera le long de la partie souterraine du TEOL?

Est ce que ça veut dire qu'une piste cyclable longera le TEOL dans sa partie souterraine ?

C'est assez fréquent que les routes soient refaites lorsque les réseaux souterrains sont rénovés ou qu'une piste cyclable est créée, mais ce n'est pas systématique. Je ne pense pas qu'il y ait de travaux uniquement dédié à ça par contre

Don't take his posts seriously it's all satire

Si, on ne le voit pas sur la photo mais il y'a un passage de 4/5m le long d'un des bâtiments

Et les femmes elles pensent pas par elles même du coup ?

Je crois que je vais en ajouter un de vous, j'admire votre persévérance

Avec les plantes ça sera magnifique

Cette rue n'est pas vraiment un lieu de passage donc je pense pas que ça soit un problème (l'image c'est avant les travaux)

Ça va changer avec la VL12 mais elle est reportée pour après 2026

Je ne comprends pas ce que vous cherchez à prouver en boycottant la presqu'île ? Et pour les sacs je ne pense pas qu'ils soient un bon indicateur du succès des commerces

C'est la fête de la musique ça me paraît plutôt normal que les gens ne soient pas là pour ça aujourd'hui

Je pense pas que ça soit une question de nostalgie, c'est juste que visuellement c'est beaucoup plus agréable que du bitume

Est-ce que l'augmentation est uniquement due aux velovs électriques ou alors les mécaniques ont aussi vu leur fréquentation en hausse ?

Est-ce que c'était tout nouveau ou l'enrobé était déjà dans son état final ?

À la fin (quand les gravillons sont enlevés) le résultat est vraiment bien, ça fait un revêtement un peu rugueux qui signale bien les intersections je trouve. Et c'est encore mieux associé aux revêtements colorés comme sur la VL7 route de vienne

Est ce qu'il y a d'autres intersections où ils l'ont fait ? Je croyais que c'était exclusif aux voies lyonnaises mais c'est cool de voir ce genre d'uniformisation

(par contre oui il faut faire attention les premiers jours ça glisse)

À quoi ressemblera la piste sur ce tronçon ?

Faux. Comment vous pouvez dire une chose pareille en vivant à Paris, où la part modale des transports en commun est encore plus élevée qu'à Lyon ?

Exemple de la métropole de Lyon (plan de mobilité du sytral)

Je me fiche que vous me trouviez ridicule, ce n'est pas le sujet. Personnellement je pense qu'à Paris vous n'avez pas le recul dont vous parlez, tout comme dans n'importe quelle ville en transition, française ou non.

Vous ne répondez pas à ma question.

Je ne comprends pas quel rôle vous attribuez à ces lobbys du vélo dans cette histoire. Si vous aussi vous avez des théories sur mon compte j'ai hâte de les entendre.

J'aimerais bien connaître un exemple de bonne communication selon vos critères.

Pourquoi vous auriez plus de recul à Paris ? On pourrait dire la même chose des habitants de Copenhague ou des villes néerlandaises.