Stavebnik

Žádné centrum a luxus. Zcela nová periferní čtvrť vedle letiště 20-30min z centra. Z jedné strany magistrála a železnice, z druhé staré sídliště.

Na podobných místech v Praze rostou samé odpornosti jako třeba Jarov. Varšava je daleko lepší!

První rozdíl: není to pár developodomů, ale velká čtvrť.

🤯Cambridge (USA) nový ÚP:

- 6 NP všude! bez ohledu na současnost
- Řadové domy ve všech rezidenčních zónách
- Min 1 z 5 nových bytů musí být cenově dostupný (pokud budova má 10+ jednotek).
- zrušeny parkovací minima

Smrt stabilizovanému území. Stabilizovat znamená nebydlet.

Stačilo by ho třeba vynechat v tom smyslu, že to co si spoříte a nevyberete do 60 ((a třeba se z části musí investovat v ČR?)) by se nedanilo.

Vždyť tenhle zákon toho fakt moc nevyřeší a zase přidá další úkoly státu. Úkoly = úředníci atd... Nevim. Kritiku chápu - chybějící změna územního plánování, špatný nový stavební zákon, obce, zákon o Praze atd atd ale tenhle zákon nemiluji

Myslíte, že to stát navrhne lépe? Stát má tendenci dát hodně prostoru všem komorám a regulátorům. TBH to je otázka pro ekonoma, ne pro komoru inženýrů. Zní neintuitivně, ale pak to dopadne jako se současným NSZ. Akorát přibylo další práce, další papíry, další požadavky. Bydlení to nepomůže, ničemu.

No tak když už jsme u toho bydlení, tak největším pokusem o změnu byl stavební zákon od ANO. Bohužel. Je mi to líto, ale to co vyplodil Bartoš je tragický. Původní návrh Dostálové byl daleko lepší. Takže ODS si může s Pir podat ruku. STAN a zbytek neřeším, ti nemají názor, jenom existují.

Povinné prováděčky? To byla nějaká ulitba pro komoru inženýrů? To už nikdy nepůjde vzít zpět, víte jak tohle chodí.

Například zaznamenal jste jak se změnila kolaudace s NSZ? Doslova nikdo si nestěžoval na akt kolaudace. Došlo ke změnám a pro úředníky to teď znamená asi tak 5x víc práce a trva to daleko déle. Proboha proč? :))

Z celého balíčku návrhů tento taky miluji nejméně. Další odpovědst na stát. Chápu to a kdyby to šlo společně se vším ostatním, tak mám radost, ale jestli z MMR vypadlo tohle a (sorry) špatný a nereformní NSZ, tak to je smutný :(. Vím, že nejste ministr a že jste tam krátce. Není to kritika na Vás

Je vlastně nějaká odezva z vlády na ty návrhy NERVu?

Protože tam přijetím MP dojde defakto k downzoningu (to jsem snad nikdy nenapsal 😬). Dnes jsou tam místa kde se dá postavit něco většího nebo alespoň řadovky ale tomu bude s MP konec.

Jak neuvěřitelný kontrast se světem, například s nedávným nařízením v MA USA, kde všechna tyhle městečka kolem Bostonu s vlakem musí masivně upzonovat. Kolovraty mají taky vlak do Prahy. Jsme šašci.

Metropolitní plán je katastrofa.

Prostudoval jsem podrobněji legislativu ohledně provozování foodtrucku u nás a zjišťuji, že jediné rozdíly (povolení, atesty, podmínky…) oproti restauraci spočívají v tom, že u FT nemusím mít dva záchody a restaurace nesmí jezdit… Tvl, jinak je to z hlediska papírování stejný! Nekecám 🤦‍♂️

Když město podniká díl 259 :)) Komise, komise pro kontrolu komise atd. Přeci stačí jenom konečně dosadit ty správný, čestný lidi! :) Přitom by stačilo pracovat s územním plánem a umožnit větší změny.

"dopravní obsluha" je reálně nevymahatelna ne? To moc lidí neodradí bohužel

Zrovna tokijsky taxikáři jsou kulturní dědictví! V rukavickach a manželkou dělaný krajkový ozdoby na operatku :)) to by mi chybělo.

Zažil jsem dva roky a žije se tam skvěle. Spousta divoký přírody (paradoxně je tam příroda mnohem blíž než třeba v Praze), pláže, skvělý a dostupný jídlo, nekonečné množství zábavy a objevování. V podstatě mix toho nejlepšího z Evropy, Číny a tropického ostrova :))

Hong Kong

A v rámci té Prahy je rozdil cenové hladiny dán čím? Jižní město vs Krč vs Vinohrady? Ti bohatí preferují lokalitu s dobrou vybavenosti a nabídkou služeb v okolí.

Nezáleží jak to je, ale jak to vidí volič:)

Spočítal jsem pražské parkování, vyexportoval ho do různých map a tady jsou moje nejoblíbenější zjištění:

1. Čím novější zástavba, tím víc plochy vyžírá povinné parkování.

Mně přijde že čím víc se participuje a čím víc je urbanistů, tím horší stavíme město 🤷🏼

Vlna odporu se zvedne vždy. Participace znamená menší řídké město se spoustou parkování a málo bydlení. :)

Tak třeba to ten odborník změní. :)

Participace. Nejhorší věc co může město potkat. Ono možná jakýkoliv projekt...

Přijde mi zajímavý ten profil. Hledal bych spíše psychologa a někoho se zkušeností zvládání agresivního davu.

Každopádně jak jednou vytvoříte instituci tak už jenom roste a roste :)

iprpraha.cz/kariera/spec...

Milion plus Spočítal jsem pražské parkování. Teď můžete i vy každou lidskou interakci osvěžit výkladem o vysokých nákladech politiky založené na předpokladu, že parkování by mělo být povinné, všude a zdarma.

Tohle je ovšem naprosto monumentální historická práce.

V Praze jen na povrchu ve veřejném prostoru 1 009 565 parkovacích stání.

smichovreviewofcities.substack.com/p/milion-plu...

To bezpochyby! Já jsem velký fanda centralizace. Dokonce by stačil jeden velký stavební úřad. pořádně to rozdělit zorganizovat.

Úředník má posuzovat, jestli je záměr v souladu s (nově) územním plánem, zákonem a jestli má všechna stanoviska. Není důvod proč by měl být lokální. Je to spíš na škodu

Říká to něco ale reálně? Největší problém je tam ty dokumenty dostat. Všechno se musí podávat 3x a nakonec poslad datovkou nebo mailem. Na projekt, který jsme podali na konci června nám SÚ odpověděl teď.

Říkal mi, že tu je, ale nevidím ho tady :))

Já sice jezdím autem všude, ale souhlasím. Jde to. Problém je na obou stranách barikády. Pravice vnímá auto jako symbol a základní lidské právo, levice intenzivněji blokuje výstavbu na lokální úrovni. V nízkém rozptýleném městě je to bez auta složité. Patová situace.

Teď se řeší ve sněmovně ve třetím čtení. Je to součástí lex oze 3, který má nějaké kontroverzní části, takže se to možná opět posune a bude s námi vedena arbitráž protože jsme měli deadline 2021 :))